Urgente: interruttore freccia sinistra

[cecco]

Alla vigilia di ferragosto sono partito con Mimmo-Killarney per un giro in Francia e dopo circa sei ore di acqua a secchiate, giunti sul Colle dell'Agnello abbiamo assaggiato anche una bella nevicata fuori stagione.
Niente di male, nei giorni seguenti il tempo é migliorato e comunque fa tutto parte del gioco.
L'aspetto brutto é che, suppongo per la troppa acqua e umidità, é partito l'interruttore della freccia sinistra. Inizialmente era impazzito, la freccia si inseriva da sé e non riuscivo più a spegnerla; poi é morto del tutto.
Tornato a casa mi sono letto la notevole FAQ sulla storia dei blocchetti:
http://vaqdellelica.altervista.org/v...-1150-1200.pdf
e stasera, munito di pazienza certosina, ho smontato il tutto fino all'ultima briciola. Però la guarnizione di gomma di cui si parla nella FAQ era in condizioni decenti, non ottimali ma neanche tragiche. Non c'era neanche ossidazione, comunque ho nuovamente pulito i contatti e rimontato il tutto: niente, non ne vuol sapere. I cavi sembrano a posto, il pulsante schiaccia regolarmente l'interruttore, le due lamine all'interno sembrano a posto.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema e può suggerirmi qualcos'altro da provare?
La cosa é abbastanza urgente perché domani sera se non risolvo da solo ho l'appuntamento per portarla in concessionaria, ma mi hanno già preannunciato che se fosse necessario sostituire l'intero blocco comandi sinistro sono dolori...

[dosa]

se il blocchetto è ok mi viene da pensare che guardi nel posto sbagliato ma non saprei da dove iniziare

[cecco]

Già, ieri sera mi venne in mente anche di guardare i fusibili... poi mi sono ricordato che non ci sono!

[orsogrigio]

forse il problema è nel tasto di spegnimento frecce sul blocchetto ds ...

[orsogrigio]

o magari la massa sulle frecce ...

[cecco]

Lo spegnimento funziona sia con la freccia destra che con l'hazard.
La massa sembrava a posto.
Sono scoraggiato, ho paura di prendere una legnata...

[nico62]

azionando l'interuttore di emergenza (4 frecce ) funzionano regolarmente?

intendo le frecce sx si accendono?, in modo da scartare qualche altro inconveniente all'impianto...

[Bandit]

fascette del manubrio che stringono i cavi? Se fanno l'intervento rimani con loro, sono molto fiducioso che non si tratti del blocchetto. Mentre le fascette così serrate anche sul 1200 mi spaventano. La pioggia potrebbe essere una coincidenza.

[cecco]

Inserendo le quattro frecce funziona regolarmente anche la sinistra.
Stasera prima di portarla in concessionaria proverò a dare un occhio anche alle fascette, speriamo bene.

[mambo]

Nel blocchetto, pur pigiando la stessa levetta sia per l'inserimento della freccia che per le quattro frecce...in pratica si impartiscono due comandi con la pressione di un'unico tasto,
...le quattro frecce, chiaramente, solo se in concomitanza con il tasto sull'altro blocchetto,

ognuno dei due comandi usa un proprio ingresso della centralina,
...il fatto che funzionino le quattro frecce significa solo che il suo ingresso dedicato funziona,
ma non dice nulla per quanto riguarda quello per la sola freccia.

Se sei sicuro che le lamelle sono buone...e il segnale (quando pigi) esce dal blocchetto,
rimane solo da seguire il cablaggio per verificare l'integrità del filo che và fino all'ingresso della centralina.

[nico62]

Originariamente inviata da mambo

...il fatto che funzionino le quattro frecce significa solo che il suo ingresso dedicato funziona,
ma non dice nulla per quanto riguarda quello per la sola freccia.

.

bè non solo....significa anche che alle frecce sx arriva corrente, che le masse sono a posto, che le lampadine non sono bruciate...ecc. ecc...

[cecco]

Comunque non ho ben capito la faccenda del pigiare le due levette contemporaneamente. Nella mia RT c'é la solita levettona per la freccia sinistra (che attualmente non funziona) e un tasto sopra da pigiare per inserire le quattro frecce (che funzionano).
Mi pare che quella del cablaggio sia l'idea più plausibile, cercherò di vedere meglio.

[orsogrigio]

Originariamente inviata da cecco

Comunque non ho ben capito la faccenda del pigiare le due levette contemporaneamente. Nella mia RT c'é la solita levettona per la freccia sinistra (che attualmente non funziona) e un tasto sopra da pigiare per inserire le quattro frecce (che funzionano).
Mi pare che quella del cablaggio sia l'idea più plausibile, cercherò di vedere meglio.

nell'RT successivo al tuo, per azionare le quattro frecce occorre premere contemporaneamente la freccia sin e ds; è sparito il tasto sopra come nella tua.

[cecco]

Ah, ecco, non conoscevo la novità.

[robertag]

Originariamente inviata da orsogrigio

nell'RT successivo al tuo, per azionare le quattro frecce occorre premere contemporaneamente la freccia sin e ds; è sparito il tasto sopra come nella tua.

anche nel my2006 (giugno) è sparito il tasto...

[u00328431]

Quoto
ambo, il problema potrebbe essere non nell'interruttore ma nel cablaggio che va alla centralina. O peggio, nella centralina, ma mi auguro proprio di no, perché lì c'è ben poco che tu possa fare. Nel tempo che resta, io toglierei tutti i connettori fra l'interruttore e la centralina, li soffierei e spruzzerei di disossidante e lubrificante al silicone-

[Enzino62]

R1550RT???hanno gia fatto il motore 1600 per la RT o mi sono perso qualche cosa???

Enzo

[nico62]

tutto risolto nel miglio dei modi allora ....bene..

complimenti al conce x la "donazione organi"....

[Bandit]

Evvai! Ottima notizia, cmq avrei perso una scommessa sulle fascette ...

[vincenzo164]

A mè stesso problema ma sulla freccia dx.

In conc. hanno verificato che si era spezzato un cavo in corrispondenza del cannotto di sterzo sotto ad una brutta piegatura da fascetta.

Risolto a quasi zero spese......