Gomme?..testamento di due Angel ST

[jocanguro]

Kbmw..
caspita consumate forte !!!!!!!!!!!


ma sei mancino ? a sinistra sembra molto piu consumata di destra , o sbaglio io sulla foto ??

comunque credo sia normale che chiunque di noi abbia un lato dove si sente di piegare di piu dell'altro...

[kbmw]

ritengo sia il cardano a sx che faccia consumare di piu', anche tutte le altre gomme alla fine erano cosi' mentre quando avevo il K100RS (cardano a dx) il consumo era sempre appunto superiore a dx.

un lampeggio

[Enzofi]

potrebbe banalmente essere difettoso il pneumatico; a meno che la moto abbia girato sempre ad Indianapolis.

[bobe]

Recentemente ho visto alcuni diagrammi della michelin dove mostravano le durate delle varie coperture con rendimenti al 100% per le nostre gomme i kilometraggi limite erano 8000 poi decresceva il rendimento e già a 10000 era consigliata la sostituzione.Personalmente non oltrepasso mai gli 8000,ho purtroppo visto alcuni amici cadere in montagna per colpa delle gomme usurate e il danno alle varie moto, oltre a quello fisico, era di gran lunga superiore al costo delle gomme,perche' rischiare con moto da 20.000 euro?

[jocanguro]

Per bobe:
sacrosante le tue riflessioni !!!
condivido !!

tuttavia l'usura gomme è molto varia da moto, a pilota, a strade, a utilizzo;
la stessa gomma sulla stessa moto c'è a chi dura 5000 km e poi deve cambiare, ed io (forse sono un fermone, e piego pure poco !!!) sia con questa moto ma anche con le altre k ho fatto sempre piu di 10.000k a treno , pur cambiandole con ancora 1 o 2 mm (mai arrivato allo "slick" o peggio alle tele )
ed è vero che nel finale 50 % di vita della gomma le prestazioni calano progressivamente, quindi chi vuole una moto perfetta a 5000 km e con residui 4mm già cambia ... e chi arriva allo slick (adeguandosi a una guida un po' peggiore) ma arriva a 15.000.

[warrior]

Primo posto provvisorio , il sig.kbmw

[pacpeter]

postare le foto: guida illustrata.........................

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=247642

[bobe]

mi sono un po' incasinato con le foto,farò provare a mia moglie che ha già sorriso perchè non capisce l'importanza di queste cose

[TAG]

ahahah Bobe, ma tu non gliele devi raccontare così come sono!

devi dirle che serve perchè ci sono tuoi amici che hanno problemi di gomme e la moto non va bene come la tua, capirà che è un gesto d'aiuto
ahahahah

[bobe]

Ragazzi,non riesco a postare le immagini delle gomme perchè mi areno al primo punto:A) aprire una seconda videata QdE con il mio Apple (entro in internet con Safari) non mi sembra possibile,qualche suggerimento?? Grazie.

[paolok]

Originariamente inviata da bobe

....qualche suggerimento?? Grazie.

Comprare un normalissimo pc...

[bobe]

Originariamente inviata da paolok

Comprare un normalissimo pc...

L'Apple è fighetto come le nostre moto.

[paolok]

Originariamente inviata da bobe

L'Apple è fighetto come le nostre moto.

Ma va....il k frontemarcio è una moto molto ignorante...basta ascoltare i rumoracci del cambio

[TAG]

chiudi QdE
vai su
http://www.imageshack.us/
carichi la foto cliccando su "Browse" e selezionandola dal tuo PC (con "ridimensionamento immagine 800x600") e su "carica adesso"

quando ha caricato ti fa una videata dove a sinistra c'è scritto "caricamento riuscito"
e sotto una serie di
"link per condividere la tua immagine"

col tasto destro (non so se su Apple è uguale) fai "copia" della dicitura riportata nella casella di fianco a "collegamento diretto" (oppure te la trascrivi su un biglietto, tutta per intero)

poi chiudi imageshack e apri QdE, apri un nuovo post e clicchi sul simbolo giallo della montagna che c'è sopra nei comandi di fianco ai caratteri

nella casella che si apre cancelli le prime lettere che ci sono (http:/) e ci "incolli" la dicitura che hai copiato sopra

con invio e invia risposta noi ci guardiamo la tua foto

[bobe]

[IMG]img442.imageshack.us/img442[/IMG]
[IMG]img682.imageshack.us/img682[/IMG]
[IMG]img714.imageshack.us/img714[/IMG]

Spero di essere riuscito, che sudata!!!!!

[bobe]

[bobe]

seconda prova e se non va aspetto mia moglie

[TAG]

Bobe il secondo tentativo va

ma facci una foto più nitida

avevi la mano mossa

[bobe]

Originariamente inviata da TAG

Bobe il secondo tentativo va

ma facci una foto più nitida

avevi la mano mossa

Fatta con il cellulare,ne ho altre due che posterò domani per impratichirmi con il pc, comunque le gomme non le ho più,sono già state sostituite con altre due roadsmart nuove che a mio parere sono le migliori gomme per la KGT. dopo la pistata (avevano già 5000 km prima della tirata) erano scadute,probabilmente le raffreddavo troppo tra un turno e l'altro.Ti suggerisco di provarle.

[bobe]

spero che questa sia venuta meglio

[Ttaliesin]

Il motore del 1300 mi sembra cosi fluido e regolare può essere cosi diverso dal 1200?

[jocanguro]

Bella domanda, non ho mai provato il k1300gt, mi piacerebbe, dobbiamo chiederlo a chi ha avuto entrambe :
SGOMMA !!! domanda posta. che ci dici tu ? (prima del k1300 avevi il k1200 ? ricordo bene ? o mi confondo con qualche altro ? )

[Sgomma]

Originariamente inviata da jocanguro

Bella domanda, non ho mai provato il k1300gt, mi piacerebbe, dobbiamo chiederlo a chi ha avuto entrambe :
SGOMMA !!! domanda posta. che ci dici tu ? (prima del k1300 avevi il k1200 ? ricordo bene ? o mi confondo con qualche altro ? )

La K 1200 l'ho avuta per mezza giornata, il tempo di farci un centinaio di km, prima di ordinare la 1.300.

partendo dai dati dichiarati per le due moto, le differenze non sono eclatanti:

potenza massima 152 cv per la 1.200 a 9.500 gm contro i 160 cv ad un regime più basso, 9.000 gm per la 1.300. La coppia è passata da 130Nm a 7.500 gm a 135Nm a 8.000 gm.
Anche se questi dati lasciano intendere che la 1.300 possa avere più tiro soprattutto ai medi regimi, dubito che la gran parte di noi possa apprezzare la differenza. Ricordo invece che apprezzai una maggiore agilità e maneggevolezza a basse velocità, del 1.300 rispetto al 1.200, soprattutto nelle curve a gomito.

MA non c'è dubbio che le riflessioni sollevate da Joc... sono ragionevoli...
La base motore è la stessa che, con diverse tarature, è servita per allestire le KR e KS.

Ecco perchè ritengo che il nuovo K 6 potrebbe fare bingo ed azzittire tutti, perché nasce fin dalla fase progettuale come specifico per la destinazione GT!!...potenza massima di 160 cv ma a soli 7.000 gm e coppia massima di ben 175 NM ...(contro i 167 della Goldwing), a 5.000 gm...di cui 125 a 1500 gm

Difficile persino rendersi conto di cosa sarà e di quali emozioni darà la guida di questa moto fino a che non potremo provarla!!

[mangiafuoco]

L'innalzamento della cilindrata da 1200 a 1300 era il sistema più economico per risolvere dei problemi atavici del 1200 (strappi, ruvidità, ecc. ecc.).

[Ttaliesin]

Originariamente inviata da mangiafuoco

L'innalzamento della cilindrata da 1200 a 1300 era il sistema più economico per risolvere dei problemi atavici del 1200 (strappi, ruvidità, ecc. ecc.).

E un esplicita conferma del fatto che il 1300 sia piu fluido come erogazione del 1200?