lasciato GS :-( - ritirato RT :-)

[bmwfranco]

Come funzione e dove si trova questo throttle rocker?

[Gigi]

hai scritto:
si percepisce cura nei dettagli e qualità dei componenti; spero che ciò rispecchi la realtà.

potresti spiegare meglio cosa intendi ?


gigi

[biker55]

La moto è come la mia..........un consiglio..... monta le protezioni laterali delle borse...stanno bene un sacco e sono + protette....

[Alkowa]

quali protezioni ???

[GRODDECK]

Il throttle rocker mi e' stato suggerito da un amico, l'ho trovato sul catalogo della wunderlich e sono corso dal mio pusher a via Marmorata, li' me ne hanno dato uno 'commerciale'. Consiste semplicemente in un pezzo di plastica che da ha un lato,tondo, si applica all'estremita' della manopola del gas stringendola saldamente e l'altro piatto leggermente concavo. Questo permette in autostrada,lo sconsiglio in citta', ad andatura costante di regolare il gas premendo leggermente a mano aperta senza nessuno sforzo e soprattutto senza dover tenuto piegato il polso magari per ore.
L'ho provato per un tratto autostradale breve e mi ha convinto, certo lo avessi avuto negli ultimi giorni del recente viaggio quando ho percorso quasi 3000
km .....

groddeck

[104]

io l'ho provato e non mi ci sono trovato: mi incasinavo e non mi sentivo tranquillo. ho risolto con l'altro cazzabbubbolo della wunderlich, la frizione da montare sulla manopola del gas che annulla la molla di ritorno della stessa e mi ci trovo molto meglio, da usare con attenzione perchè per decellerare occorre accompagnare la manopola, ovviamente costa 10 volte di più del rocker...

[BICI63]

Originariamente inviata da 104

io l'ho provato e non mi ci sono trovato: mi incasinavo e non mi sentivo tranquillo.

Dopo consiglio di diversi amici lo ho montato, tollerato per pochi gg e poi subito rismontato:

per me a tutti gli effetti un corpo estraneo fra mano e manopola !


De gustibus

Come direbbero allo Zoo di 105... "bella zio!!!" eheheh complimenti!!!!


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[Zio]

per Gigi: la qualità dei componenti la puoi valutare solo sulla distanza; all'inizio, credo, puoi solo commentarne il design e l'eleganza. Col GS, per esempio, nulla da dire, se non che il computer di bordo è un gadget pressochè inutile data la pressappocaggine dei dati che fornisce.

Riguardo il Trottle Rocker (o come accidenti si chiama...): ce l'ho in garage, lo avevo comprato per viaggiare col GS, l'ho usato tre volte, poi è finito sullo scaffale. Non mi sentivo a mio agio, e nel misto ero sempre dietro a ruotarlo per toglierlo dai maròni.

Anche col tempo-mat ci vuole un po' di "allenamento", ma ovviamente i due sistemi sono incomparabili!

alcuni aggiornamenti:
- ho capito come reimpostare la precedente velocità sul tempo-mat; grazie dei suggerimenti a tutti!
- o il contakm è starato...oppure è proprio vero che la RT è una mangiachilometri!!! solo domenica, in uscita pomeridiana nel pavese-piacentino, sono rientrato a casa con 300km!
- ribadisco la mia non predisposizione ai blocchetti "nuovi", insisto nel suonare il clackson anzichè mettere la freccia sx, e....non ho capito ancora come mettere gli abbaglianti fissi...

si, lo so, esiste un manuale...ma non me lo porto in ufficio!
:-)

[Sturmtruppen]

Per gli abbaglianti è semplece: usando il tasto del passing, invece che portarlo verso di te, dagli un colpetto in avanti, diciamo verso la direzione di marcia. Io tendo ad usare il pollice o la falangetta dell'indice.

[morrisvet]

Ciao Zio, e complimenti per l'acquisto !
E' da un po' che l'rt mi intriga, ho un gs my 2010 e volevo farti due domande:
-La rumorosità dello scarico dell' rt my 2010 è paragonabile a quello del gs my 2010 ?
-a livello di vibrazioni c'è differenza tra rt e gs ? Mille grazie!

Filippo

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da morrisvet

Ciao Zio, e complimenti per l'acquisto !
E' da un po' che l'rt mi intriga, ho un gs my 2010 e volevo farti due domande:
-La rumorosità dello scarico dell' rt my 2010 è paragonabile a quello del gs my 2010 ?
-a livello di vibrazioni c'è differenza tra rt e gs ? Mille grazie!

Filippo

No, la rumorosità non è uguale, quella del GS è maggiore.
io non ho avuto GS 2010; ma secondo me le precedenti vibravano meno della RT che ho adesso, ma può dipendere dal nuovo motore.

[morrisvet]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

No, la rumorosità non è uguale, quella del GS è maggiore.
io non ho avuto GS 2010; ma secondo me le precedenti vibravano meno della RT che ho adesso, ma può dipendere dal nuovo motore.

Quindi come supponevo, a fronte di prestazioni migliori, si peggiora in rumorosità e vibrazioni
Oggi in confronto con un gs 1100, il mio 2010 sembrava un trattore

[alexa72]

Originariamente inviata da morrisvet

Ciao Zio, e complimenti per l'acquisto !
E' da un po' che l'rt mi intriga, ho un gs my 2010 e volevo farti due domande:
-La rumorosità dello scarico dell' rt my 2010 è paragonabile a quello del gs my 2010 ?
-a livello di vibrazioni c'è differenza tra rt e gs ? Mille grazie!

Filippo

Io ho il GS '10 e ho provato recentemente la RT '10...

- Il GS è più rumoroso. A me, che amo sentire il rumore del motore, piace molto...
- Non ho notato grandi differenze. Forse la RT vibra qualcosa meno a parità di velocità (ma ho notato risonanze della carrozzeria) per via dei rapporti più lunghi

Lamps!!!

[Zio]

Bhe, non ho guidato tutte le bmw, nelle varie annate, degli ultimi 10 anni.
sulla mia scorta personale posso dirti che:
- la rumorosità del GS (che era un my 2008) è sicuramente MAGGIORE di quella dell'RT, specie in autostrada
- la mia GS NON VIBRAVA. la RT, da fermo, vibra, ma appena ti muovi è paragonabile ad un 4 cilindri. Ma ripeto, da ferma, VIBRA (sicuramente più del GS)

[Sturmtruppen]

Il confronto lo fai sempre con il modello con motore non ad a doppio albero? Vero?

La mia RT vibra in autostrada a 130km/h, vibra che te ne accorgi, ma anche dopo molti km nessun indolenzimento, nessun fastidio.

[ZioTitta]

Benvenuto, caro collega !
Mi serviva proprio un aiuto, con tutti questi nipotini !