Quale benzina è meglio per le nostre moto?

[doc.53]

Non ho mai messo benzine inferiori ai 98 ottani.
Perche secondo voi sul tappo del serbatoio c'è scritto di usare la 98 ottani?
Per incrementare gli introiti dei produttori ?
Piuttosto ogni volta sono assalito da un dubbio:chi mi garantisce che la benzina sia veramente a 98 ottani? e non sia la stessa che mi fanno pagare di più?


R !"== RT

[alexvivinc]

ragazzi ma forse non ci siamo capiti ...alcuni di voi dicono che non battono o battono poco ......come se fosse niente , vorrei rinfrescarvi la memoria accaldata ,
quando sentite il tac tac del battito in testa a orecchio e con il casco indossato vuole dire che state facendo danni e che il motore cala di potenza perche' lo scoppio avviene in modo da fermare il motore non verso il senso di marcia --
ma anche se non sentite il tipico ticchetio che qualcuno ha definito molto bene descrivendolo come un cucchiaino che sbatte nella tazzina del caffe' con il caldo e tirando le marce la 95 parte per la tangente.....
secondo me alcuni bienwuisti sottovalutano il problema .
12 a uno di compressione ha dei vantaggi notevoli ma bisogna mettere broda di ottima qualita' !!

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da doc.53

Non ho mai messo benzine inferiori ai 98 ottani.
Perche secondo voi sul tappo del serbatoio c'è scritto di usare la 98 ottani?
Per incrementare gli introiti dei produttori ?
Piuttosto ogni volta sono assalito da un dubbio:chi mi garantisce che la benzina sia veramente a 98 ottani? e non sia la stessa che mi fanno pagare di più?


R !"== RT

L' uso della 95 e' ammesso dalle istruzioni, e quindi dai parametri di progetto, "con calo di potenza". Significa che l' elettronica sente le detonazioni A OGNI GIRO e varia anticipo e e altri parametri evitando danni a prezzo di un calo di potenza. Volendo batte in testa seriamente anche con la V power. Basta dare gas in terza magari in salita partendo da 30 all' ora. Posso aggiungere che una moto cosi sfigata sotto questo profilo non me la aspettavo, a volte ( RARAMENTE )parto per sbaglio in seconda e se non scalo succede il finimondo, RIVOGLIO I BING !

Io la AGIP 98 ottani la trovo la migliore e mi fa fare anche piu' percorrenza ...

[alebsoio]

Spessisimo vado anche in Svizzera a fare la plus 98.
Anche io ho sempre notato e calcolato che percorro più km e tra l'altro anche i consumi della mia rt sono leggermente migliori anche dal cdb.
Secondo me dipende dal fatto che li ti mettono 1 litro vero mentre da noi giocano sulla tolleranza rosicchiando sempre qualche cosina.
Per la qualità direi che è la stessa tenendo conto che a Chiasso ho sempre visto camion con targa italiana che portano la benzina per cui almeno in Ticino utilizzano le nostre raffinerie.
Se poi che nelle raffinerie un rubinetto per la benzina di serie A ed uno per la benzina di serie B non saprei ma non penso proprio.

Alex

[alexvivinc]

il libretto dice che si puo' usare la 95 perche' senno' in alcuni paesi dove la 98 e' poco diffusa come l italia sarebbe stato un suicidio commercialmente parlando ma poi la realta' e' ben diversa
per alebsoio mi sa che hai ragione non ci avevo pensato ....in svizzera ti danno 1 litro esatto e in italia come al solito fanno i furbi altrimenti non si spiega la maggiore percorrenza ...beati quelli che abitano a due km dal confine

[PATERNATALIS]

Se dice che si puo' usare la 95 io capisco che si puo' usare la 95 , magari sono duro di comprendonio.
Per cio' che riguarda la quantita' direi che a meno di reati un litro e' sempre un litro anche qui da noi grazie all' istituto metrico e alla guardia di finanza.

[naga]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Se dice che si puo' usare la 95 io capisco che si puo' usare la 95

Quoto.

Peraltro mamma BMW (sempre previdente) ha previsto un cipollotto di codifica per carburante da 91 NORM (6136 8 366 623, di colore grigio) e non (mi pare) per 92, 93, 94.

[tommygun]

Scusate ma non c'è l'anticipo variabile?

[ZioTitta]

Come quando i treni arrivavano in orario ?

[tommygun]

Quindi la risposta è "no, e non c'è mai stato, come i treni in orario"?

[alexvivinc]

i libretti a scuola dicono anche che non si ruba e non si ammazza ma guarda la realta' della cronaca dei giornali.....

[tommygun]

OK, allora mi limito alla mia realtà:
- GS 1100 con 100.000 km: batteva in testa con la 95 ottani solo se fortemente "stressato", tipo spalancando il gas in 5a marcia da basso numero di giri. Ci ho fatto anche svariate centinaia di km in Bolivia con delle benzinacce terribili e non avuto nessun problema, semplicemente evitando comportamenti come quello appena descritto.

- GS 1200 del 2006: mai battuto in testa, usato anche con benzine cilene che equivalevano alla nostra "normale" di tanti anni fa, nessun battito in testa, nemmeno ad aperture di gas allegre.

- GS 1200 del 2010 (attuale): per ora si è sempre abbeverato solo con la nostra verde a 95 ottani (e ovviamente gira come un orologio), ma solo perché non l'ho ancora portato in posti in cui fosse possibile trovare di peggio.
Una cosa è certa: le varie V-Power, superPlus, ecc. non le vedrà mai, manco col cannocchiale.

[PATERNATALIS]

La 1200 batte se lo vuoi fare davvero; ma se ti distrai e dai gas quando il motore non e' al mnuero di giri giusto batte. Con la V power forse meno, ma lo fa. A me e' capitato poche volte ma non sono certo uno che la strangola.

[ZioTitta]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

La 1200 batte .

La Mukka batte ? Che vakka !

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da ZioTitta

La Mukka batte ? Che vakka !

E che ti aspetti da una con due tette così sempre scoperte e per giunta con un bellissimo culo?

[frenco]

dare manetta col motore giù di giri è del tutto inutile e dannoso, la benza non brucia se non c'è abbastanza aria, per quale motivo al mondo uno dovrebbe fare una cosa del genere?

un po' come quelli col turbo diesel che schiacciano il pedale a fondo a 1500 giri e fumano come ciminiere...

basta dare al motore il giusto e lui va benissimo

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da frenco

dare manetta col motore giù di giri è del tutto inutile e dannoso, la benza non brucia se non c'è abbastanza aria, per quale motivo al mondo uno dovrebbe fare una cosa del genere?

un po' come quelli col turbo diesel che schiacciano il pedale a fondo a 1500 giri e fumano come ciminiere...

basta dare al motore il giusto e lui va benissimo

Hai ragione, infatti non lo faccio mai. Tranne che quando mi viene voglia di risentire l 'effetto dei Bing. Ma con la 1200 non funziona !

[zerbio61]

mi piacerebbe vedere le incrostazioni sui pistoni di due moto una andata smpre con 98 ottani e una a 95, sara' piu' pulito quello andato a 98 ?

[frenco]

le incrostazioni si formano quando brucia male, non dipende dalla benzina quanto dalla manetta

[massimiliano61]

sempre usata benz a 95.......

[trottalemme]

Originariamente inviata da massimiliano61

sempre usata benz a 95.......

e non ti vergogni?