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Vecchio 19-07-2010, 17:31   #26
SandWhisper
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ciao babbu, se sei in grado di intervenire al posteriore...perchè non puoi farlo anche all'anteriore?
Perchè nessuno può tirar fuori sangue da una rapa...

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I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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Vecchio 19-07-2010, 18:16   #27
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si è vero hai ragione....
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Vecchio 19-07-2010, 18:21   #28
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Perchè nessuno può tirar fuori sangue da una rapa...
...appunto...
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Vecchio 20-07-2010, 00:28   #29
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Vedo che avete una discreta esperienza, quindi vi chiedo:
Visto che sono ancora in fase di indagine, e come avrete letto non ho i soldi per permettermi Ohlins, sapreste dirmi quale potrebbe essere l'alternativa per l'anteriore, dato che l'idraulica del posteriore posso sistemarla da solo?
Si, ma quando uno vi fa una domanda seria, ch fate, sgamate?
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Vecchio 20-07-2010, 00:41   #30
pigreco
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Io ho montato le molle progressive Hyperpro, sia all'anteriore, sia al posteriore.

Il posteriorre e' diventato favoloso: precarico molto meno di prima (sono XXXL) ed ho una moto che rimane morbida all'inizio (assorbe bene le asperita' del terreno e man mano si irrigidisce. Non va mai a pacco, anzi ho tolto (seguendo le istruzioni) buona parte del tampone di fine corsa.

L'anteriore invece e' si migliorato, ma l'impossibilita' di regolare l'idraulica (intendo il freno in ritorno) lo rende sempre ballerino, almeno nella prima fase di affondamento.

Il beccheggio in accelerazione e' nettamente diminuito, soprattutto per merito del posteriore, ma si potrebbe ottenere di meglio rallentendo il ritorno dell'anteriore.

Sto pensando anch'io ad un ammo anteriore regolabile, ma non ho ancora deciso............
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Vecchio 20-07-2010, 01:00   #31
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Io ho montato le molle progressive Hyperpro, sia all'anteriore, sia al posteriore.

Il posteriorre e' diventato favoloso: precarico molto meno di prima (sono XXXL) ed ho una moto che rimane morbida all'inizio (assorbe bene le asperita' del terreno e man mano si irrigidisce. Non va mai a pacco, anzi ho tolto (seguendo le istruzioni) buona parte del tampone di fine corsa.

L'anteriore invece e' si migliorato, ma l'impossibilita' di regolare l'idraulica (intendo il freno in ritorno) lo rende sempre ballerino, almeno nella prima fase di affondamento.

Il beccheggio in accelerazione e' nettamente diminuito, soprattutto per merito del posteriore, ma si potrebbe ottenere di meglio rallentendo il ritorno dell'anteriore.

Sto pensando anch'io ad un ammo anteriore regolabile, ma non ho ancora deciso............
Grazie Paolo...è praticamente quello che pensavo. Infatti la mia idea era proprio quella di montare un Hyperpro regolabile in compressione della molla e in idraulica all'anteriore, e la molla Hyperpro al posteriore, rivedendo l'idraulica a livello di tipo/qualità di olio ed eventualmente passaggi (lamelle).
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Vecchio 20-07-2010, 01:05   #32
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Vecchio 20-07-2010, 09:30   #33
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Si, ma quando uno vi fa una domanda seria, ch fate, sgamate?


scusa babbù...mi son lasciato distrarre da atrazioni serali......

questo è ultra regolabile e non costa una fortuna.....



http://database.photozac2.com/bitubo...e_prodotto=WAT 11 - 12 per Telelever BMW &-Find



acc....non si copia tutto il link.....per vederlo fai copia incolla anche del resto.....
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Vecchio 20-07-2010, 11:55   #34
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scusa babbù...mi son lasciato distrarre da atrazioni serali......

questo è ultra regolabile e non costa una fortuna.....



http://database.photozac2.com/bitubo...e_prodotto=WAT 11 - 12 per Telelever BMW &-Find



acc....non si copia tutto il link.....per vederlo fai copia incolla anche del resto.....
Ti ringrazio Nico, ho visto. L'avevo montato nel GS1100 e non andava niente male, però a meno di sconti praticamente viene quanto l'Holins...708 euro!
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Vecchio 20-07-2010, 12:09   #35
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no no....lo trovi a circa 500 e.....
però oltre tutto ti permette più regolazioni dell'ohlins
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Vecchio 20-07-2010, 12:15   #36
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http://www.carpimoto.it/IT/Moto_BMW_...00-R-06-09.htm

se cerchi trovi anche a miglior prezzo...tempo fa vendeva la coppia un utente...non ricordo...
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Vecchio 20-07-2010, 12:22   #37
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Si, hai ragione il WAT costa 520+iva mentre il WAX 590+iva...ma l'iva chi me la sconta?
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Vecchio 20-07-2010, 12:25   #38
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ma hai cliccato il link sopra? 539,00 ivato...
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Vecchio 20-07-2010, 12:30   #39
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non me lo prende quel link, neanche attaccandoci tutto... sono andato direttamente nel sito della bitubo.
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Vecchio 20-07-2010, 12:33   #40
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Scusa, mi era sfuggito il link Carpimoto...però quello del link è per la r1200r, e per l'rt non c'è nulla...oppure sono uguali? Boh!
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Vecchio 21-07-2010, 00:23   #41
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"A chasing the wild deer and following the roe.
My heart's in the highlands werever I go..."

Adoro i preromantici inglesi, come Burns e Coleridge,..................o ad un rude motociclista e' vietato amare la poesia?
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Vecchio 21-07-2010, 01:06   #42
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"A chasing the wild deer and following the roe.
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Adoro i preromantici inglesi, come Burns e Coleridge,..................o ad un rude motociclista e' vietato amare la poesia?
Mano d'acciao, polso di velluto e cuore romantico! AHAH!
Spero di conoscerti presto di persona.
Buona strada!
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