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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-07-2010, 15:51   #26
barthy
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Originariamente inviata da Flying*D Visualizza il messaggio
Secondo me stai confondendo vendite nazionali con vendite globali..
Infatti,pensavo si riferisse a quelle.

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Vecchio 02-07-2010, 15:52   #27
Flying*D
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si marzo/aprile credo...

dai numeri GS/ADV non mi sembra che sia cambiato poi molto,2450 moto vendute su 4500/5000 che vendono l'anno in Italia, siamo li'...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 02-07-2010, 16:05   #28
Supermukkard
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Secondo me è molto fuorviante mettere sui piatti della bilancia la bontà della multi vs quella del GS.
La differenza non sta nelle moto ma nelle finanziarie che le vendono.
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 02-07-2010, 16:15   #29
barthy
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per me è solo ed esclusivamente una questione di gusti.
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Vecchio 02-07-2010, 16:18   #30
pacpeter
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se la mst va così forte, vuol dire che percorre più chilometri a parità di tempo. quindi la gente arriverà prima ai 30-40.000 e la venderà , ricomprandola................

che furbi questi in ducati.....................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 02-07-2010, 16:21   #31
barthy
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strategie di marketing
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Vecchio 02-07-2010, 16:59   #32
drummer62
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La MTS ha accumulato ordini già 5 o 6 mesi prima delle consegne.
Prima di dire qualcosa, bisognerà attendere che il rapporto ordini/produzione si stabilizzi.
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Vecchio 02-07-2010, 17:10   #33
andrew1
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Cmq paragonare la MTS con il GS è come paragonare la pastasciutta con un brodino (infatti anche il target di utilizzatori rispecchia questo paragone).

Sono due moto completamente diverse.

Poi, siccome siamo italiani e tirare merda ai nostri prodotti è insito in noi, allora concordo che la Ducati fà cagare a prescindere e Valentino è un incapace che ha vinto solo per culo.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 02-07-2010, 17:17   #34
Gioxx
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Ecco le perle dell' Endrew!


Vi mancavano... Hahahha
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K1300s
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Vecchio 02-07-2010, 20:14   #35
Don57
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Credo che >750 moto (1/5 dei GS, più di R1200R e R1200RT), visti:

- consegne cominciate tardi;
- utenza che non ha comprato solo per avere prima il collaudo di altri.

sia un ottimo risultato.

Non è questione di GS o non GS, è un buon risultato comunque. Ma perché negarlo?
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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Vecchio 02-07-2010, 20:51   #36
gonfiolone
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Non capisco questo accanimento nei confronti di Ducati poi basta con la solita storia la Multi non hà niente a che vedere con il GS non sono paragonabili!!

PS: io ne sono fiero che una casa Italiana come ducati faccia delle moto fantastiche!
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Vecchio 02-07-2010, 20:57   #37
Pacifico
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Originariamente inviata da Flute Visualizza il messaggio
mi sono espresso male: non è adatta IMHO per i "grandi" viaggiatori cioè quelli che escono dai confini nazionali.....
Queste analisi di mercato mi fanno ridere come non mai...

Grandi viaggiatori... il 2% dei possessori di GS..

Budget fatto a caso... la ducati che fà budget a caso...

Devo parlare con Bumoto... dobbiamo aprire il concorso per chi la spara più grossa... Premio una patch con su scritto... MEZZA PIPPETTA!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 02-07-2010, 23:00   #38
Flute
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ecco che è arrivato il mona !!!!
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Vecchio 03-07-2010, 08:23   #39
Berghemrrader
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Sembra quasi che ci venga in tasca qualcosa dalle vendite delle BMW.
La MTS non la regalano, se si vende bene significa che il GS non piace a tutti ma la tipologia è quella giusta e finalmente non vedremo solo GS1200 per le strade.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 03-07-2010, 08:29   #40
p51mustang
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Dalle mie parti, (molto rossa..e non solo nel senso Ducatista), di MTS se ne vedono già tante davvero.
Personalmente preferirei il Gs. Troppo potente la MTS, troppa elettronica.
Un pò di mercato la toglierà alla bmw, ma non troppo.
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R1200R NERA
il "BARONE NERO"
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Vecchio 03-07-2010, 09:28   #41
Flying*D
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Originariamente inviata da p51mustang Visualizza il messaggio
Personalmente preferirei il Gs. Troppo potente la MTS, troppa elettronica.
L'elettronica siamo li', la MTS ha in piu' solo le mappature regolabili...
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Vecchio 03-07-2010, 09:43   #42
Teccor
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La multi vende molto perchè la stanno facendo diventare di moda sono stati bravi i markettari, il gs continuerà a vendere moltissimo perchè è un'altra cosa !
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100% Teccor insidE

Q.d.e. since 14/10/2002
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Vecchio 03-07-2010, 10:28   #43
Berghemrrader
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la MTS, troppa elettronica.
E' quello che dico io del GS1200...
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Pedro - Berghemrrader
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Vecchio 03-07-2010, 10:45   #44
p51mustang
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Originariamente inviata da Berghemrrader Visualizza il messaggio
E' quello che dico io del GS1200...
Sarà che sono di mezza età, ma a me tutte queste mappature incutono timore, quello di rimanere a piedi.
Finchè la moto è nuova tutto ok, ma dopo 3/4 anni, dopo pioggia, gelo, sole, ecc?
Ora che tutto di un tratto gli italiani siano diventati dei fenomeni in elettronica mi risulta difficile pensarlo.
Poi il cruscotto del MTS? inguardabile. Tutto a led.
Belle le mie lancette classiche sia per il contagiri che per il tachimetro.
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R1200R NERA
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Vecchio 03-07-2010, 11:05   #45
andrew1
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Ora che tutto di un tratto gli italiani siano diventati dei fenomeni in elettronica mi risulta difficile pensarlo.
Le industrie italiane sono sempre state all'avanguardia in fatto di elettronica per automotive, moltissimi degli aggeggi che montano i tanto blasonati marchi tetteschi, idistruttibili, affidabili, di moda, belli, tutto insomma rispetto ai marchi italiani, sono brevetti italiani.

Circa le affidabilissime biemmevù, io sono rimasto a piedi per il noto problema dell'antenna anulare, e se avessi guidato Ducati non ci sarebbero stati problemi perchè dalla notte dei tempi è possibile inserire il pin a mezzo di una procedura (utile anche nel caso si guasti il chip all'interno della chiave), poi potrei continuare a parlare dei continui aggiornamenti del software delle affidabilissime cientraline biemmevù, dell'abs ecc ecc.

Quindi prima di preoccuparsi dell'elettronica delgi "altri", pensiamo a quella che c'è sulle nostre affidabilissime biemmevù.
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Vecchio 03-07-2010, 12:16   #46
pasquakappa
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Io prenderò la MTS ma perchè voi siete preoccupati tanto della supremazia del GS, forse partecipate ai dividendi della BMW? Ah Ah
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Ducati multistrada V4s ,, Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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Vecchio 03-07-2010, 12:41   #47
Don57
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La multi vende molto perchè la stanno facendo diventare di moda sono stati bravi i markettari, il gs continuerà a vendere moltissimo perchè è un'altra cosa !
Ahhhh.... il marketing BMW non esiste quindi... il GS vende perché è unstoppable... anche tu azionista BMW?
Io a piedi 2 volte (DUE) per EWS! La R1200R rimane un'ottima moto, ma, non essendo azionista BMW, mi riservo di farmi piacere e comprare anche altro...
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Vecchio 03-07-2010, 13:05   #48
Gioxx
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Mmmmhhhh và che Teccor ha la Multi!
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Vecchio 03-07-2010, 13:53   #49
Teccor
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gioxx è vero che ho la multi ma sono anche talebano della biemwu, integralista della triumph, simpatizzante della yama e filoApriliota e possessore di husaberg hahahahah
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Q.d.e. since 14/10/2002
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Vecchio 03-07-2010, 14:04   #50
lucar
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predefinito Vendite Ducati Multistrada

Teccor peggio di una bagascia :-)



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