Nolan Vs Shubert

[centurio331]

Originariamente inviata da sergius68

purtroppo nulla da dire sulla rumorosità.
anche se ti dico che io faccio sempre lunghe percorrenze e non è che poi mi pesi così tanto..comunque come dici anche tu, rimane una cosa soggettiva.
un'aspetto al quale ho dato molto importanza è la calzata, che non ho riscontrato, al momento, in nessun altro prodotto.
in questi giorni, sospinto anche da un pizzico di curiosità derivante da questo topic, sono andato a provare anche l'Arai Crosser (tipologia di casco che mi interessa al pari del modulare) e niente da fare, il capoccione dentro non si ci si trova

[zanna]

A tutti i posessori di nolan 103....
toglietemi una curiosita per favore, anche la vostra visiera alzata di uno scatto ad una velocita superiore,... diciamo 60 -70 km.h si chiude ??? Grazie

[Bicilindrico]

Parlando di Nolan, qualcuno ha provato o meglio acquistato il 90S ? ero intenzionato a quel modello, ma mi sa che devo guardarmi in giro visto le ultime produzioni dell'italica azienda

[Weiss]

avuto 3 System 3 Bmw e ora ho un C2 a fine carriera... che dire....

Il C2 mi sentirei di bocciarlo.... areazione insufficiente... visiera che perde subito l'antiappannante... visierino parasole che investito dal vento vibra rumorosamente... mentoniera che non chiude sempre bene... allargandolo e stringendolo con le mani l'escursione è impressionante... (ma forse dev'essere....)

Prossimo casco??? uno Shoei se possibile. O il Multitec o l' XR1100.

[centurio331]

Originariamente inviata da zanna

A tutti i posessori di nolan 103....
toglietemi una curiosita per favore, anche la vostra visiera alzata di uno scatto ad una velocita superiore,... diciamo 60 -70 km.h si chiude ??? Grazie

il mio non ha questo tipo di problema.
parlando con altri proprietari ho sentito che il problema della visiera "ballerina" era imputabile ai primi modelli della produzione N-103. pare che sui successivi, quindi il mio credo rientri in questa fascia, il problema sia stato ovviato

[centurio331]

@ zanna: hai provato a scrivere alla nolan? a me hanno risposto in paio di giorni e quando mi hanno rispedito il casco che loro stessi mi hanno invitato a mandargli, senza chiedermi quando l'avessi acquistato o di esibirgli lo scontrino, mi ha hanno addirittura sostituito la mentoniera che io avevo graffiato sul traghetto di ritorno dal marocco!

[zanna]

Il mio dovrebbe essere gia un ultimo modello essendo omologato anche come jet, forse hai ragione e proverò a scrivere alla nolan, anche se sono quasi convinto che sia proprio cosi e non ci sia una soluzione, essendo cosi anche quello di mia moglie. E pensare che il vecchio 101 rimaneva ferma a qualsiasi velocita
Grazie del consiglio centurio331

[BMWBOXER]

Ma che discorsi,hai mai visto un cavallo partire da fermo ed il cavaliere rimasto agganciato alla staffa trascinato? questi son esempi estremi,anche da fermo ti puoi fratturare una gamba se rimani sotto,ma non è la norma ma un caso fortutito purtroppo.

[zanna]

[zonnet]

Originariamente inviata da Bicilindrico

Parlando di Nolan, qualcuno ha provato o meglio acquistato il 90S ? ero intenzionato a quel modello, ma mi sa che devo guardarmi in giro visto le ultime produzioni dell'italica azienda

Anch'io sarei curioso di sapere se qualcuno sa dell' N90 rispetto ai Nolan 101, 103 etc.
Grazie ciao

[subigor]

Originariamente inviata da Flyingzone

Il Nolan N103 non è affatto rumoroso.....con i tappi

[Animal]

viaggiando con la mentoniera alzata, il casco C2 tende a soffrire di un evidente quanto fastidioso effetto vela.

Non essendo omologato come JET , bisogna utilizzarlo con mentoniera chiusa....ehehehehehehehehe

[Flyingzone]

La visierina del mio Schuberth C2 adesso vibra,perchè ho un cupolino alto che mi fa turbolenza nella parte alta del casco...ma quando monto il cupolino sport (piccolo) la visierina parasole non vibra assolutamente!
Io il C2 lo promuovo...ma non nego che mi piacerebbe provare un Multitech !

[Animal]

...indossato di recente il C3.......una differenza dal C2 (che uso) molto marcata!!

[zancaf]

Anche secondo me il C2 è un evoluzione del C1 ma il C3 è completamente un altro casco.