Nuova Multistrada. Che trazione e motore!

[p51mustang]

[QUOTE=1Muschio1;4823193][QUOTE=2Cow;4823030]Ecco cosa riesce a fare un cerchio in lega da 17....QUOTE]


P.S. una moto godibilissima e con lo spazio giusto in sella con manubrio alto e bicilindrica l'ha fatta l'Aprilia e si chiama TUONO. ... altro che Multistrada ...

Non ho provato la Multistrada ma l'ho vista in azione. Posso parlare della tuono perchè l'ho avuta tre anni fino allo scorso giugno 2009.
La multistrada che ho visto domenica mattina a parità di pilota, sul misto da mezza strada alla Tuono.
Che poi non sia la rivale della Gs come invece molti tendono a far rilevare è altrettanto vero. Si rivolge ad un altro tipo di cliente.
Daltronde se la Ducati facesse una moto come la GS, ne venderebbe 2 in un anno.

[p51mustang]

A parte che io trovo abbastanza assurda questa diatriba tra la Gs e la Multistrada sul genere "la mia è meglio della tua" perchè personalmente le moto a me piacciono tutte o quasi tutte. Non vedo cosa ci sia di male a dire che la Ducati ha sfornato una bella moto.

[1Muschio1]

.. che sia bella l'ho sempre detto ... che sia però altresì pompata su concetti di utilizzo opinabili .. a mente fredda mi sento di confermare anche questo ... ripeto ... se ti pigli la base son sicuro ti roverai meglio che con la S .... alla fine la S la vai ad usare come una base ... e non venite a dirmi che le sospensioni della S sono migliori perchè sono cazzate ... sono prodotti di serie .. e come tali sono un compromesso ... tra costi e prestazioni ... poi se uno si beve il discordo delle 4 moto in una ... bhè ... ognuno è libero di farsi fottere da chi e come meglio crede ... basta ne sia consapevole!

[Teccor]

muschio, non hai proprio del tutto ragione, le forcelle e il mono che monta la S sono il meglio che si possa trovare sul mercato, il top di gamma ohlins, il fatto che le regolazioni sono elettroniche è una sofisticazione assolutamente sciccosa e che ovviamente si paga, le sosp della "base" sono un buon prodotto ma non certo il top di gamma.

[mariold]

Originariamente inviata da 1Muschio1

La r1200r ha classe e tanto carattere grazie al boxer e una versatilità di utilizzo che la maggior parte delle nude si sognano .... Direi che basti... Ops ... Scusate l'intromissione ... Parte la Sbk... anche la guida poi come dinamica è molto gratificante...

Si si,daccordissimo,ma la mia domanda a Mustang l'ho fatta perchè all'inizio della R1200R non ne era cosi soddisfatto.

[MBrider]

Originariamente inviata da Teccor

muschio, non hai proprio del tutto ragione, le forcelle e il mono che monta la S sono il meglio che si possa trovare sul mercato, il top di gamma ohlins...

Siamo sicuri che siano il top di gamma?

Anche io sapevo che le Ohlins, o le altre sospensioni di qualità, che si trovano di serie sui modelli più pregiati di varie case, sono un prodotto inferiore a quanto si potrebbe trovare montando un aftermarket della medesima marca.

Muschio ma se avevi la miglior moto del mondo perche' l'hai venduta ?...

La Ducati MTS e' SEMPLICEMENTE ed IN TUTTO avanti 10 anni tecnologicamente a qualsiasi altra moto presente sul mercato !!! Poi se quello che offre non piace o non si ritiene sia utile alle proprio esigenze non significa che altri non lo possano apprezzare ....

Sono d'accordo con Mustang sulla godibilita' e fruibilita' della R1200R ... Un bel giocattolo anche se da moderne moto prende paga ...

[1Muschio1]

Guarda stoner... A parte che anche te in questo periodo devi essere piuttosto mestruato sono d'accordo con te che la multistrada è bella ed è sicuramente un prodotto tecnologicamente lanciato verso traguardi che solo 5 anni fa erano impensabili... Ma accetta il fatto che stringi stringi .... Che c'azzecca con il Gs ??? Siamo seri... Il Gs non ho mai detto che sia la moto migliore in assoluto ... Sarei davvero poco obiettivo ad affermare una cosa simile... Solo che ha un insieme di peculiartà che la rendono unica nel bene e nel male... Ma te stoner fai una cosa... Stammi a ruota (o almeno provaci) e forse ti renderai conto di ciò che scrivo ... Ti accorgerai anche che sono disposto a rivedere le mie posizioni ... Senza pentimenti ... E che soprattutto amo una tale vastità di tipologia di moto... Che non mi schiero dietro all'appartenenza di un marchio... In conclusione la multi e toga e il Gs pure... Ma non centrano nulla tra loro...

[mariold]

Originariamente inviata da Stoner 1961

... Un bel giocattolo anche se da moderne moto prende paga ...

La R1200R non è nata per "dare paga" ,le Ducati vivono su questo invece,devono essere le migliori moto sotto un certo punto di vista,altrimenti non vendono.
Tu pensi che BMW se volesse fare una moto tipo la Multistrada non ne sarebbe capace?
Pensi che Honda non ne sarebbe capace?Yamaha?Kawasaki?
Pensi che Honda o Yamaha non sarebbero in grado di fare una moto come la R1200R con motore Boxer telelever paralever ecc se volessero?
Sono certo in grado,ma non avrebbero mercato,e quindi non la fanno...
La Multistrada non è 10 anni avanti,ha solo scelto una strada nuova per aprirsi una fetta di mercato,e spero che abbia successo,un marchio italiano è sempre bello vederlo al top delle vendite,purtroppo non è cosi per molti altri che fanno ottime moto (vedi Aprilia) ma vendono niente...

[Nic3]

Non ho mai guidato una Ducati e forse mi sono perso qualcosa. Ma l'estetica di queste moto non l'ho mai digerita (a parte la Hyper ). Sarà perchè ho cinquantanni ma preferisco la linea classica della moto, senza disdegnare tutte le innovazioni tecniche che possono migliorare sicurezza e prestazioni. In altre parole, per me e in questo momento, la mia (nostra) è ineguagliabile

[maurossi]

[QUOTE=2Cow;4822747]Leggi qui.....so che ti farà male , ma è la cruda realtà, fattene una ragione.


17 maggio 2010 .
Ducati fa incetta di premi con Multistrada 1200, Streetfighter e Hypermotard.Si è svolta nella serata di giovedì 13 maggio, presso la sede di Edisport Editoriale, editrice di Motociclismo, la cerimonia di premiazione de "La moto dell'anno 2010".Grazie alle preferenze espresse dai lettori, che hanno spedito oltre 33.000 cartoline, ancora una volta Ducati è uscita vittoriosa in tre delle più prestigiose e importanti categorie.
Tra le "Enduro stradali" è stato il nuovo gioiello "Made in Borgo Panigale" a primeggiare su tutte: la Multistrada 1200 S.


Allora l'Aprilia che deve dire , ha vinto in 4 categorie , oltre che quella assoluta.
La moto dell'anno e' l'Aprilia RSV4 , poi che la multi abbia vinto quella per le enduro stradali (anche se non mi sembra tale) non mi sorprende affatto , motociclismo e' la rivista pro Ducati per eccellenza , che dovevano votare il GS ?
Il GS e' soltanto la moto piu' venduta in Italia , nomini la steetfighter , ma non ne ho mai vista una in giro , nelle vendite non e' nemmeno nominata , poi anche se la multi diventera' la piu' venduta io restero' da BMW , poi ho detto che la multi e' una gran moto , non un cesso, quindi perche' scaldarsi tanto.
Stoner dice che la multi e' 10 anni avanti agli altri , ma BMW a l'ESA da anni , la Ducati ha una sua evoluzione , ma a che prezzo ?
Poi ripeto il GS e' una moto a se , la fanno da 30 anni , ci puoi andare in Africa , capo nord e all'elefante con la solita facilita' con cui vai al mare , e' una macinatrice di Km da 30 anni , la multi con la cavalleria che ha deve dimostrare di esserlo , poi con il tempo si vedra' , comunque , la concorrente del GS e' il supertenere' non la multi

[2Cow]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Ti accorgerai anche che sono disposto a rivedere le mie posizioni ... Senza pentimenti ...

Originariamente inviata da 1Muschio1

e non venite a dirmi che le sospensioni della S sono migliori perchè sono cazzate ... sono prodotti di serie .. e come tali sono un compromesso ...

Scusami se mi intrometto, ma credo proprio dovrai rivedere le tue posizioni, visto che sei così disposto.
Non se ne può più di leggere axxate.....è cattiva informazione o ignoranza???
Devi sapere che le sospensioni Ohlins che monta il Multistrada 1200 sono il meglio che esista sul mercato specie al posteriore, ilTTX (che Mono).
Oh...ma lo vuoi capire che col GS ADV andando appositamente su una buca di una statale le forke sono andate a pacco....(a paccoooooo, si hai capito bene, pur avendo la bella ruota da 19") ed invece passandoci sopra col nuovo Multistrada alla stessa velocità e sulla stessa buca le forke hanno bene ammortizzato e smorzato la botta senza andare a pacco. Queste sono le prove che devi fare, non sfidare la gente a starti a ruota. Prova a fare la stessa prova non preoccupandoti di strapazzare le sospensioni, Cerca una bella buca passaci a velocità di codice prima col GS e poi col Multistrada 1200 e poi mi darai risposta.Io questa la chiamo sicurezza passiva, non so tu.
Poi per quanto riguarda al confronto tra GS e Multistrada 1200, ha ragione tu a dire che ci azzecca.....Eh caro mio ma questo devi chiederlo alla gente, che poi è quella che alla fine fa i numeri e la moda di una moto.
NON PUOI fare due pesi e due misure quando si parla di confronti.
Di sicuro l'anno scorso non ti sei lamentato quando la preferenza della gente tra le enduro stradali è stata questa:
a seguire è l'ordine di premiazione per l'anno 2009
Categoria Enduro stradale
1-BMW R 1200 GS
2-BMW F 800 GS
3-Ducati Multistrada 1100

Questo anno, non appena uscito il Multistrada 1200 subito a smaronare dicendo che ci azzecca col GS. Ma lo vuoi capire che è proprio la gente che fa questi confronti, non la stampa. Infatti questo è l'ordine di premiazione 2010 Fonte Motociclismo
ENDURO STRADALI

Ducati Multistrada 1200 36%
BMW R 1200 GS 20%
KTM 990 Adventure 6%
BMW F 800 GS 6%
Moto Guzzi Stelvio NTX 5%
KTM 990 SMT 4%
Honda Transalp 3%
Triumph Tiger 1050 2%
Moto Morini Granpasso 2%
Kawasaki Versys 2%

SUCA SEMPRE

[2Cow]

Originariamente inviata da maurossi

motociclismo e' la rivista pro Ducati per eccellenza , che dovevano votare il GS ?

No, no, sono stati i visitatori dell'Eicma ad imbucare la cartolina dando la preferenza al Multistrada 1200 come moto più bella. Potrei essere d'accordo con te riguardo all'altro premio che il Multistrada ha vinto, ossia quello per la moto più innovativa, ma per quel che riguarda la moto più votata tra le enduro stradali è stata la gente a votarla.

[GOINAHEAD]

ecco, siamo alle solite. Nessuno che parla mai della R1200R, come tutti i mensili italiani dove e' assente ormai da anni....

[1Muschio1]

2 cow spero che scherzi ... Ma veramente hahaha... Per l'invito di starmi a ruota... Intendevo : leggere quello che scrivo ... Hahaha! Secondo te mi metto a correre per strada con dietro Stoner ???... Hahaha! Per l'invito a sucare poi puoi dirlo tranquillamente a tua sorella

[GOINAHEAD]

non è questo lo stile di questo forum. Proprio non mi piace leggere queste cose.

[pacpeter]

Purtroppo è un mio difetto, un mio limite che non mi farà mai diventare un mukkista perfetto e il limite è quello di essere consapevole di avere una buona moto, ma non la presunzione di avere la migliore moto.

sante parole...................

[Pacifico]

Ovunque si parla della MTS.... che strano!

[sceicco74]

Originariamente inviata da Stoner 1961

R1200R ... Un bel giocattolo anche se da moderne moto prende paga ...

Perchè vogliamo dire che una R1200R con i giusti optional non è una moto moderna??? mah.
E se poi si fa il discorso di "prender paga" si dovrebbero comprare solo R1, 1098, etc... Ma dai!

[motorso]

Come è naturale, nel tempo la tecnologia va avanti e sicuramente i nuovi progetti hanno maggiori possibilità di apportare migliorie rispetto a quelli che li hanno preceduti. Trovo molto bella l'idea ispiratrice del nuovo multistrada, sulla carta sembra valida e l'esperienza diretta di Mustang e di quelli che l'hanno provata ci conferma che lo è anche sulla strada.
Ora xò questo non vuol dire, a mio parere, che debba piacere/vendere/esistere solo l'ultimissima novità e che realtà consolidate da anni nel mercato debbano esserle inferiori. Ritengo che il GS sia una moto eccezionale, bella esteticamente, godibile e fruibile in pieno: se non fossi strasoddisfatto della mia mukka, ad oggi comprerei il GS perchè è più in sintonia con il mio stile di guida.
Se Ducati è quella che dà la paga a tutti ce ne faremo una ragione: andare in moto significa godere delle sensazioni che si provano in un rapporto diretto con la propria moto e non staccare il miglior tempo sul giro.
Personalmente biasimo chi si attakka in gare all'ultima staccata in strade publiche come se fossero nel circuito di Laguna Seca mettendo in pericolo sè e gli altri (cioè anche me): grazie a loro si sta diffonendo sempre più un sentimento "anti-motociclisti" che porta a mozioni come quella che vorrebbe il passo di Bocca Serriola chiuso al transito motociclistico.
Quindi suggerirei di moderare i toni, parlare pacatamente di moto e soprattutto non esagerare x strada.
Ad ogni modo ognuno è libero di fare come vuole (nel rispetto degli altri).
Lamps

[Flyingzone]

Beh...io vedo meglio il GS come moto anche da turismo a lunga gittata e non la Multistrada,che credo sia un pò più brusca.Magari ci fai 300 Km,ma per le lunghe sgroppate credo che il GS sia da preferire.

[giofort]

Originariamente inviata da 2Cow

Ecco cosa riesce a fare un cerchio in lega da 17....ci si diverte di più avendo tra le mani una moto più maneggevole e meno ingombrante e poi vuoi mettere....il valore aggiunto delle sospensioni del multi piuttosto che sentire quelle ant. del GS che con quei salti arriverebbero a pacco.
Vorrei vedere tanti GSisti (almeno e solo il 2%) fare le stesse cose che fa la multi in questo video e poi parliamo. Certo a voce siamo tutti bravi......allora guardatevi questo a partire da 2:10 inizia lo spettacolo.
Fatti..... non pugnette.

ungi la catena che scricchiola !!
e non far mettere i pantaloni bianchi alla zavorra che glieli sporchi di unto ....

[2Cow]

Originariamente inviata da giofort

ungi la catena che scricchiola !!
e non far mettere i pantaloni bianchi alla zavorra che glieli sporchi di unto ....

Ecco cosa riesce a fare un cerchio in lega da 17....ci si diverte di più avendo tra le mani una moto più maneggevole e meno ingombrante e poi vuoi mettere....il valore aggiunto delle sospensioni del multi piuttosto che sentire quelle ant. del GS che con quei salti arriverebbero a pacco.
Vorrei vedere tanti GSisti (almeno e solo il 2%) fare le stesse cose che fa la multi in questo video e poi parliamo. Certo a voce siamo tutti bravi......allora guardatevi questo a partire da 2:10 inizia lo spettacolo.
http://www.youtube.com/watch?v=UZTq4...layer_embedded
Riguardo ad ungere la catena, come tu dici, dai non dire axxate, non fare discorsi da Volpe e Uva. Siete adulti,professionisti, persone affermate nellavita (credo) non accetto giustificazioni alla Pinocchio da gente intelligente.
Fatti..... non pugnette.