F800GS al Gs Academy

[bobspiderman]

Decoder ha ragione, per certi versi, ma è pur vero che al GS Academy, con le route tassellate abbiamo portato i "bestioni" di oltre 200 kg, in posti assolutamente assurdi, con pendenze quasi del 100%. Ma... con le moto NON NOSTRE che quando si appoggiavano... c'era chi saltava tipo SPIDERMAN e riprendeva ridendo da dove aveva "deciso" di fare una sosta.

Condivido assolutamente che per divertirsi (senza troppi pensieri) occorre avere delle moto "anti-rottura", e francamente tra carene, marmitte lucide e quant'altro, le nostre non lo sono

I graffi su una specialistica da enduro serio, ci stanno, come le tacche sull'aereo del Barone Rosso, ma per chi utilizza la moto, credo come la maggior parte di noi che al massimo fa di tanto in tanto qualche sterratino tranquillino tranquillino, credo non siano il massimo.

Mi direte, allora perchè non comprare una stradale da turismo? Ebbene, la tranquillità che un'endurona, come la nostra possiede, è ineguagliabile, pensate a tutte le strade MEGA SCASSATE che vi sono in giro, per non parlare dell'altezza decisamente sopra i tetti delle macchine, ovvero sicurezza.

Ciao a tutti

[bibi6rossi]

se la moto è in garage vuol dire che non la si sta usando!!! (mannaggia a me)

tornando al discorso della moto, devo dire che, sempre al corso, quando siamo capitati su una pietraia molto rognosa (avevano appena smottato il terreno), anche se la moto scattava a destra e sinistra come un gatto impazzito mi trasmetteva un buon feeling e vi assicuro che non era il manico (che proprio non c'è).

tirando le somme, la nostra 800 secondo me è adatta al fuoristrada

[-REMO-]

Ragazzi neanche a me l'hanno regalata...
ma se non la usate... che l'avete presa a fare???

[BKRider]

[QUOTE=-REMO-;4884859]Ragazzi neanche a me l'hanno regalata...
ma se non la usate... che l'avete presa a fare???

Anche tu hai ragione! Però se non sbaglio, per stare sicuro hai tolto le carene!

[bibi6rossi]

(in testa)

mi viene da piangere... ma non sempre trovo il tempo per me(moto)..ma cercherò di applicarmi...

[ciccio77]

Grande remo! Ti aspetto in emilia per un tour sul nostro fango.

[gaspare]

Decored, hai ragione al 2000%!

La questione in realtà è complessa, e meriterebbe una chiacchierata più che altro per motivi di spazio, ma provo a sintetizzare la mia visione.

Ho anche un XR 650, e cosa mi porta a scegliere d'usare l'una piuttosto che l'altra?
Chiaro che avendo il carrello, quella sarebbe l'arma finale - ma lo spirito romantico va un pò a farsi friggere... cmq si valuta la distanza da coprire on-the-road con l'ostilità del percorso da fare.
Più il tracciato è ostico, maggiore sarà il chilometraggio che ci si può sobbarcare con il BRP...
poi, relativamente al divertimento: OK... bisogna rimanere un pò abbottonati con il GS, ma qui si considera la compagnia con cui si gira, nonchè il fatto che quando si è in molti - anche se veloci - il passo rallenta in modo esponenziale.
Ultima osservazione: l'omogeneità dei mezzi nella compagnia.

Se sommi tutto, ti ritrovi a prender su il GS un sacco di volte in più rispetto al BRP, accettando anche il rischio (ridotto con criterio) di allungarsi al suolo.

Francamente, se dovessi or-ora (valutando anche la componente economica e fregandomene dello charme) scegliere una moto unica, mi prenderei un Dominator di seconda mano, come tra l'altro predico a tanti.

Con una spesa direi contenutissima si portano a casa degli esemplari davvero in ordine... Non avrà una gran potenza, ma iniziamo a usarli tutti, intanto...
Non ha radiatori, leggera quanto basta e generalmente affidabile, un tiro che ti porta ovunque, una rapportatura che ti consente in scioltezza begli spostamenti con un'autonomia notevole, un'erogazione che ti fa durar le gomme (non come il BRP ), e, per chi lo gradisce - anche l'avviamento elettrico!
Unico neo sono le sospensioni, ma se si guarda il budget, ci si può metter mano senza molta misericordia.

Perchè non lo faccio?
Al BRP sono affezionato io: la massima evoluzione della specie "monocilindrico aeternum", che a noi degli anni '60 fa batter tanto il cuore... al GS è affezionata invece di più la moglie - ed è per quello che ci ho messo mano fino a farmela piacere del tutto

questo è quanto.

[decored]

Grazie .....
Parole sagge e che mi rincuorano di una certa visione delle cose.
E' da un po' di tempo che cerco un equilibrio di scelte .... ma la moto universale NON ESISTE
Esiste solo il mezzo giusto per l'occasione giusta con le persone giuste ......
Mix difficile ma non impossibile !