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Vecchio 22-05-2010, 17:46   #26
Leonardo L'Americano
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credeo che ci siano più opzioni, quella indicata da Leonardo, per chi non vuole cambiare tutto in blocco, e quella che prevede invece anche il cambio degli ammortizzatori, almeno così mi hanno spiegato al telefono.
puoi cambiare i mono, ma non puoi aggiungere l'ESA se non c'è già
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Vecchio 22-05-2010, 20:11   #27
mistral
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puoi cambiare i mono, ma non puoi aggiungere l'ESA se non c'è già
NO ESA BMW....NO PARTY !!!!

Se è così
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Vecchio 23-05-2010, 07:36   #28
celio
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Originariamente inviata da Leonardo L'Americano Visualizza il messaggio
puoi cambiare i mono, ma non puoi aggiungere l'ESA se non c'è già
allora, da quello che mi hanno risposto, è logico che non si puo aggiungere il sistema ESA, quello deve nascere assieme alla moto, ma cambiando gli ammortizzatori puoi aggiungere questo nuovo sistema che si chiama WESA, in pratica si compone di una centralina elettronica con piccolo pannello di controllo, nella centralina vengono inserite delle mappature claibrate in base ai dati che il motociclista da al momento dell'ordine, altezza, peso, tipo di utilizzo, tipo di strado, ecc.., in questa maniera si potrà di volta in volta cmabiare assetto degli ammortizzatori in base all'esigenza, una cosa che non ho chiesto è se questa centralina controlla entrambi gli ammortizzatori, credo di no, credo influisca solo sul posteriore.
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oggi fermati ed ascolta gli altri, scoprirai che a volte dicono quello che tu giÃ* pensi.

cit. io.
celio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-2010, 11:23   #29
celio
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ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
Messaggi: 9.448
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ricevuto da poco mail da Rinolfi, purtroppo ha ragione Leonardo l'americano.

La Wilbers interfaccia i suoi ammo. con il sistema Esa originale bmw. non fornisce nessun sistema alternativo.

Peccato. mi scuso se avevo diffusoo notizie sbagliate.
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cit. io.
celio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 00:43   #30
geko
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