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28-06-2010, 18:03
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: Palermo
Messaggi: 618
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Quote:
Originariamente inviata da KEN73
tutto fatto,,faro già disponibile,domani mattina vado a farmelo cambiare,poi il meccanico della bmw mi ha detto che il modello 2010 è già predisposto x il faro a led,,,quindi fa tutto in pochi minuti!!!!ciaooo
p.s ho saputo che a palermo elauto ha inaugurato il nuovo punto vendita a isola,,,,già visto??
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Ottimo acquisto Ken!!!
Per il nuovo centro BMW di Palermo ci sono stato all'apertura e tante altre volte, davvero molto bello e moderno!
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Ducati Multistrada 1200S Touring
EX BMW R1200R BLACK WITH AKRA 2008
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28-06-2010, 13:01
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 1.258
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Per cui la mia che è 2010 non avrebbe bisogno neanche del cavo aggiuntivo, in più ho già le frecce a led..........
.....figo, se ne può parlare al tagliando.
Grazie mille!
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28-06-2010, 21:58
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: Palermo
Messaggi: 618
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Figurati Gnaro!  Molto bello anche questo che hai trovato!
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Ducati Multistrada 1200S Touring
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29-06-2010, 21:16
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: MILANO
Messaggi: 1.045
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allora!!! faro posteriore cambiato,ma ho un piccolo dubbio,sicuramente dato dalla mia ignoranza in materia,,in bmw a milano si riesce a vedere mentre lavorano in officina,ieri mi avevano detto che nel modello 2010 già predisposto x il faro a led,bastava cambiare solo il faro,,invece oggi non solo mi hanno fatto comprare un cavetto da 11 euro,,ma ho visto il meccanico che saldava alla grande?!?!?!?!?,,,insomma dopo 20 minuti la moto era pronta,,ma quando me l'hanno consegnata mi hanno dato la seguente spiegazione:::il cavetto nuovo serve perchè il faro a led ha un ingresso diverso da quello normale,,bmw dice che in caso di cambio faro bisogna cambiare tutto il circuito elettrico (costo 80 euro circa solo il circuito) mentre il meccanico mi ha assicurato che sistemando il cavetto andava benissimo così!!!! ora io mi chiedo non è che con questo lavoro diciamo"artigianale posso avere in futuro problemi tipo non mi parte la moto,,o cose del genere???? qualcuno mi tranquillizzzzziiiii.,.,grazie!!!!
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29-06-2010, 22:00
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: Palermo
Messaggi: 618
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Tranquillo Ken! E' lo stesso lavoro che han fatto a me, il saldatore è servito per collegare gli estremi del cavetto aggiuntivo al resto dell'impianto elettrico. Non preoccuparti in quanto non può creare nessun problema, è un accessorio originale
P.S. Per il discorso che ti han detto che la moto era predisposta è relativa al fatto che, avendo già le frecce a led, l'impianto è tarato per quel tipo di resistenze. Al contrario, per tutto il resto sarebbe stato necessario l'aggiornamento della centralina per far riconoscere correttamente il nuovo stop!
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13-10-2010, 19:23
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
Messaggi: 2.063
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Bellissimo...ordinato anche io....
...Ho sempre preferito tenere l'originale...perchè...
...quelli a vetro solo bianco...
...mi sembravano plafoniere!!
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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20-10-2010, 22:08
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: Palermo
Messaggi: 618
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Ciao House, insieme allo stop mi hanno fornito un cavetto ma non mi sembra che sia quello da te indicato con attacco canbus. Poi in officina ho visto cmq che han fatto una piccola saldatura ma non saprei dirti il motivo per il quale è stata necessaria. Quando ho fatto l'ordine tramite terminale loro stessi mi hanno detto del cavetto aggiuntivo per funzionare. Mi spiace non poterti dare ulteriori info
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21-10-2010, 09:14
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jan 2009
ubicazione: In sella
Messaggi: 378
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Mi sa proprio che devi darci di saldatore , anche io ho dovuto saldare in quanto i due fanali non hanno attacchi compatibili e poi , se la saldatura è fatta bene è moooolto meglio dello spinotto.
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k75
R1200R
........è come volare
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21-10-2010, 09:18
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2009
ubicazione: in tea tina dea zarpa
Messaggi: 1.081
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bravo @Gino
...andate tranquilli di stagnatore e termoretraibile che è un capolavoro in quanto a connessione!
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la val dee tole...
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21-10-2010, 13:34
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
Messaggi: 2.063
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Saldatura sul can-bus con termorestringente...e spinette "maschio"...per attacarle alle esistenti!!
(è in lavorazione......)
Tokigno...grazie comunque.
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22-10-2010, 01:33
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
Messaggi: 2.063
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Montato.....ma.....
....triangolino giallo acceso, e dicitura "lamp" sul digitale...non appena freno!!
(con la sola posizione...nessun problema)
Avete qualche dritta....o...freno con i piedi?
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22-10-2010, 08:35
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2009
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legge un diverso assorbimento....conce e configura....
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la val dee tole...
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22-10-2010, 17:28
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Cazzus....
....avevo pensato ad una resistenza in ceramica....ma se basta configurare....andrò dal conce!!
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22-10-2010, 19:54
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
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Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
Cazzus....
configurare....andrò dal conce!!
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Nella mia non è stato necessario la configurazione, mi hanno detto (poi non so se è vero) che il motivo è perché avevo già la frecce a led installate dalla casa madre ragion per cui la centralina era già configurata per tali assorbimenti.
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22-10-2010, 21:32
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Io le freccine le ho messe dopo.....
...ma se si tratta di sola configurazione...non è un problema....
....posso andare quando voglio....il mec del conce...è un amico.
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