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16-05-2010, 00:17
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 802
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confermo che l'esa è comodo ma il giallone è meglio.....
sensibilità al vento laterale e qualche ondeggiamento solo con valigie montate.
ma basta dare più gas e.......palle sul serbatoio (tradotto: caricare avantreno.)
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"Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora!" (Elwood)
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16-05-2010, 11:14
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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è vero i "gialloni sono a dir poco eccezionali ma, il problema di jarnus, secondo me, è solo di gomme... la mucca è nuova quindi bisogna dare per scontato che la ciclistica sia al 100%. restano le gomme che, se anche con poche migliaia di km., di usura possono dare problemi sicuramente amplificati dalle temperature attuali. certamente troppo basse considerando anche il tipo di gomma...raggiungere la temperatura di esercizio con gomme che certamente non sono le migliori per le nostre mucche è piuttosto difficile...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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16-05-2010, 11:26
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
Ultima modifica di robertag; 16-05-2010 a 16:12
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16-05-2010, 12:57
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Ma cos'è sto sbacchettamento di cui ogni tanto si parla. La mia fino a 200 non oscilla non slitta ne davanti ne dietro, almeno che ci sia il vento. Boh, a voi cosa succede?
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R1200RT MY2007
R1200RS MY2018
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19-05-2010, 21:43
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#30
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 12
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ma nessuno ha pensato ai kg di serraggio dei cuscinetti del forcellone?
io sto facendo prove ho z6 e fino a 130 strscio le orecchie e vado dritto a 131 sembra che sto au un asse e cado a destra e sinistra le ho provate tutte, pressione esa nulla ora provo con il serraggio vi farò sapere
r 1220 rt 2010
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19-05-2010, 23:06
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
Messaggi: 7.610
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il problema è il bauletto.
Affligge anche tutti gli sputeristi.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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19-05-2010, 23:44
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2009
ubicazione: Forlì
Messaggi: 167
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Quote:
Originariamente inviata da ettore61
il problema è il bauletto.
Affligge anche tutti gli sputeristi.
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Quoto al 100%.......quando viaggio da solo tolgo il bauletto altrimenti ad una certa velocità funge da pinna.......
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UN R1200RT SI DIVENTA (NON SI NASCE)
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20-05-2010, 13:45
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.434
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Ma date gassssssssssss !!!!!
a me un s'è mai mosso nulla!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Rinculando Avanzo......
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R 1200 RT 2006 canna di fucile
R 1200 RT 2009 blu
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20-05-2010, 16:51
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2010
ubicazione: Mazzarelli(Ragusa) alias Marina di Ragusa
Messaggi: 3.834
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Quote:
Originariamente inviata da biker55
Quoto al 100%.......quando viaggio da solo tolgo il bauletto altrimenti ad una certa velocità funge da pinna.......
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quoto anche io il bauletto ieri lo montato per portarlo in concessionaria per un problema alla maniglia di solito quando sono solo uso solo le borse e infatti tutto il viaggio di andata e ritorno un continuo bacchettare dietro tanto che il mio amico che mi seguiva se ne accorto in rettilineo a velocità sopra i 130 si vedeva a occhio
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R1150 GS ADV .........
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27-05-2010, 13:47
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 154
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questo "sbacchettamento" lo avverto sempre ed unicamente quando supero o resto dietro a camion o furgoni, invece con strada libera, almeno fino alla velocità di 170 km/h, nessun problema aerodinamico.
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R1200RT my 2010
"non v'è diritto senza che prima sia compiuto un dovere"
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28-05-2010, 08:28
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#36
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 May 2010
ubicazione: Rovigo
Messaggi: 26
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Ancha sulla mia 1200 rt, modello 2010, avverto questa sensazione di "galleggiamento" a velocità superiori ai 120/130 km e nelle vicinanze dei mezzi furgonati. Gomme Z6, Esa in tutte le posizioni. Si avverte un po' meno nella posizione sport ed a volte (almeno sembra a me) con il controllo di trazione disinserito. La moto ha 20 giorni ed ha percorso circa 3500 Km.
La precedente era un 1150 GS sulla quale non avevo mai avvertito nulla.
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29-05-2010, 20:09
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#37
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Svizzera
Messaggi: 18
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Quote:
Originariamente inviata da Rovigo
Ancha sulla mia 1200 rt, modello 2010, avverto questa sensazione di "galleggiamento" a velocità superiori ai 120/130 km e nelle vicinanze dei mezzi furgonati. Gomme Z6, Esa in tutte le posizioni. Si avverte un po' meno nella posizione sport ed a volte (almeno sembra a me) con il controllo di trazione disinserito. La moto ha 20 giorni ed ha percorso circa 3500 Km.
La precedente era un 1150 GS sulla quale non avevo mai avvertito nulla.
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...Prova a togliere il bauletto e borse....e dimmi se la moto ti sembra saldata a terra...a me cosi va da paura...ciaooo
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30-05-2010, 22:30
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#38
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 May 2010
ubicazione: Rovigo
Messaggi: 26
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Tutto Ok, ma le turbolenze dei furgoni e quel "senso di galleggiamento" rimane anche senza borse e top case. Anzi direi che si accentua.
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