Sabato mattina ore 9 test drive BMW 1200 GS STD a Torino

[romargi]

Originariamente inviata da Diavoletto

...e poi il cardano.......e la coppia di rovesciamento

esatto, dice bene il diavolo.
Cardano e coppia di rovesciamento costituiscono un bel "problema" per chi non è abituato.

Con il cardano devi fare molta attenzione a non entrare in curva a gas chiuso, altrimenti la ruota rischia di inchiodarsi.
Però non puoi neppure accelerare perchè, se acceleri in curva, la coppia di rovesciamento ti sposta la moto verso destra rialzandola (nelle rotonde ad esempio).
In entrambi i casi rischi di cadere.
Devi poi fare molta attenzione anche al telelever, che ti toglie sensibilità all'avantreno complicando ulteriormente le cose...

Spesso i concessionari si rifiutavano di far provare le loro moto a clienti non BMW proprio per questo motivo: quasi sempre questi ruzzolavano a terra per i motivi citati.

Altrimenti, l'unica soluzione è partecipare all'apposito corso tenuto da istruttori BMW: "Utilizzare correttamente il cardano, il telelever e il paralever".

Su pianeta bicilindrico del mese scorso vi era un buono sconto del 25%.

Quasi la totalità dei forumisti ha seguito questo corso...


PS: mostrando l'attestato di partecipazione (rilasciano una bellissima tessera plastificata) al concessionario normalmente è MOLTO più disponibile a dare le moto in prova!

[Kap69]

Originariamente inviata da Diavoletto

...e poi il cardano.......e la coppia di rovesciamento

per il cardano...chiedi a joe

per la coppia chiedi a zainetto...

[Kap69]

è inutile.....Romangi oltre a capire tutto di orologi è anche un gran pilota

[lucar]

parole sante quelle di romargi

[romargi]

Originariamente inviata da Kap69

è inutile.....Romangi oltre a capire tutto di orologi è anche un gran pilota

La prima parte della frase è assolutamente falsa (solo un semplice appassionato con tanto da imparare) ...
.. sulla seconda parte invece non mi pronucio perchè porta sfiga!

[bissio]

Originariamente inviata da stefanogarino

Wow, finalmente posso provare il mio sogno , avevo già chiesto
Consigli da darmi "?!?!?

Ste

io posso solo darti questo consiglio: presentati li almeno 30 minuti prima e dopo esserti registrato per la prima prova chiedi se ci sono posti liberi per quelle dopo , magari alternando una si ed una no ...e vedrai che sicuramente ci saranno delle moto libere-libere, specialmente quelle meno richieste: a quel punto registrati direttamente anche per le altre! in questo modo "rischi" di provarti tutta la gamma disponibile per le prove.
Tutto ciò perchè molti si prenotano ma poi non si presentano ed inoltre alcune moto sono poco richieste per le prove.
Ti consiglio inoltre ( ma qui sta alla disponibilità delle signorine addette alle registrazioni, per cui vedi di essere "carino e simpatico" con loro) di dare il tuo nome anche per eventuali prove già assegnate perchè potrebbe succedere che la persona che ha prenotato non si presenti e quindi il tuo nome verrebbe inserito di conseguenza al suo posto.



ciao


bissio

[stefanogarino]

Oh, finalmente una spiegazione chiara (di romargi) e un sano consiglio (di Bissio), GRAZIE !!!

A sto punto consigli sulla guida con cardano, telelever e paralever?!?!?
Visto che prima di sabato non faccio in tempo a fare il corso...

Grazie a tutti!

Ste

[Diavoletto]

...pensavo fosse tutto chiaro....
......molto ZEN.......
.......pensavo fossi abbonato...

[stefanogarino]

Bissio, Romargi, aiuto!

[Gioxx]

Originariamente inviata da stefanogarino

Oh, finalmente una spiegazione chiara (di romargi) e un sano consiglio (di Bissio), GRAZIE !!!

A sto punto consigli sulla guida con cardano, telelever e paralever?!?!?
Visto che prima di sabato non faccio in tempo a fare il corso...

Grazie a tutti!

Ste

Va che è la stessa cosa che ti avevo detto io, solo che romargi l'ha scritta più lunga!

ostia! e se piove?

[lucar]

se piove ocio!!!!! a frenare!!!!!!! ;-)

se piove mandano una squadra ad asciugare la strada......hanno sempre fatto così altrimenti se ne spatasciano metà

[Gioxx]

Beh se gli dice che non ha mai guidato bmw, se piove non gliela danno! O al max il gs 650 con catena!

[Commodoro]

Z.C.C.M.d.P.C.S.

[Gioxx]

Originariamente inviata da Commodoro

Z.C.C.M.d.P.C.S.

Non ho capito, ci stai prendendo in giro?

[lucar]

Originariamente inviata da Commodoro

Z.C.C.M.d.P.C.S.

Claudio esplicita meglio il tuo pensiero non lasciare adito a dubbi! non vorrei mai si creassero doppi sensi, dunque diamo per assodato quanto scritto da romargi e da li andiamo avanti!

[MagnaAole]

tanto 9 volte su 10 se piove si bagnano le bobine e non vanno neanche in moto ste moto dimmerda

[Gioxx]

Beh te sei stato scottato, con le bobine!

Speriamo gli diano quella con la nuova strumentazione tipo F800Gs

[Diavoletto]

speriamo gli diano quella con l' ABS 2
e il traction aggiornato.....

come dice PB di maggio

[torelik]

Vedo che si scherza proprio!

Credo che la preoccupazione di chi non ha mai guidato una BMW boxer sia giustificata - soprattutto per la famigerata coppia di rovesciamento che è stata fatale per tutti noi... - magari nel caso in cui la stazza del soggetto non sia tarzanesca, visto il non modesto peso della moto...

Comunque ragazzi, scherzi a parte, non ci sono problemi, il cardano è probabilmente un tantino ruvido... (dicono) io non ci ho proprio mai fatto caso ed ho avuto "molte" GS dal 1990 in poi.
Direte, sarà l'abitudine, ok, però credo che adottando una guida "normale" non vi sia alcuna difficoltà di sorta anche la prima volta.

Buona prova (io ci sarò sabato alle 15,30) sempre che non piova.

[Kap69]

ma quando piove il cardano gira?

[Commodoro]

Originariamente inviata da gioxx

Non ho capito, ci stai prendendo in giro?

Caro, lo sai che non mi permetterei mai.

[stefanogarino]

Eh, sì, c'è una bella banda di mattacchioni qui in giro!!!!