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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-04-2010, 22:56   #1
Tric
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beh 19 gradi a napoli è inverno pieno..

vedremo quest'estate come si comporta
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Vecchio 01-04-2010, 22:58   #2
pepot
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beh 19 gradi a napoli è inverno pieno..

vedremo quest'estate come si comporta
con la stessa temp in città la mia moto è una stufetta per cui credo che il paragone sia già significativo
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Vecchio 01-04-2010, 23:01   #3
cisca
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...per fortuna che ci sono le vacanze pasquali....per leggere tutto....
intanto ti faccio i complimenti (anche se ancora non ho letto) per l impegno...
penso che neanche con 300 messaggi riuscirei a scrivere quello che tu hai fatto con uno
saluti
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Vecchio 01-04-2010, 23:05   #4
pepot
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...per fortuna che ci sono le vacanze pasquali....per leggere tutto....
intanto ti faccio i complimenti (anche se ancora non ho letto) per l impegno...
penso che neanche con 300 messaggi riuscirei a scrivere quello che tu hai fatto con uno
saluti
per la verità ho scritto tutto di getto ed in pochi minuti
poi ho riletto e fatto qualche correzione dopo averlo messo in linea per renderlo piu semplice e fluido possibile
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Vecchio 01-04-2010, 23:02   #5
Ducati 1961
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Pepot non ho capito se la penna e' poi limitata dall'elettronica o se sbagli rischi di ribaltarti ?
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Vecchio 01-04-2010, 23:06   #6
pepot
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Pepot non ho capito se la penna e' poi limitata dall'elettronica o se sbagli rischi di ribaltarti ?
non mi pare proprio perchè nonostante non la cercassi la ruota anteriore stava spesso ad un palmo da terra
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Vecchio 01-04-2010, 23:09   #7
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Infatti e' cosi , ma ho letto che l'elettronica non permette alla moto di alzarsi piu' di cosi per avere il massimo dell'accelerazione ....
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Vecchio 01-04-2010, 23:15   #8
pepot
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Infatti e' cosi , ma ho letto che l'elettronica non permette alla moto di alzarsi piu' di cosi per avere il massimo dell'accelerazione ....
allora sarà così
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Vecchio 01-04-2010, 23:18   #9
President
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grazie pepot mi hai quaso fatto venir voglia.
x me difficile non amare il ktm 990 "r"
ma forse io appartengo al quel 10% che con il bicilindrico da 220 kg ci fa off quasi serio.
comunque se oggi dovessi cambiare moto la ducatona sarebbe di sicuro al 2° posto
poi se ci montano 2 ammortizzatori seri potrebbe passare in 1° posizione.
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Vecchio 01-04-2010, 23:27   #10
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grazie pepot mi hai quaso fatto venir voglia.
x me difficile non amare il ktm 990 "r"
ma forse io appartengo al quel 10% che con il bicilindrico da 220 kg ci fa off quasi serio.
comunque se oggi dovessi cambiare moto la ducatona sarebbe di sicuro al 2° posto
poi se ci montano 2 ammortizzatori seri potrebbe passare in 1° posizione.
come divertimento e carattere mi ha ricordato molto la tua moto....
ovviamente su strada
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Vecchio 01-04-2010, 23:17   #11
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Quest'anno Stoner corre in MOTO GP con la Multi ....
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Vecchio 01-04-2010, 23:18   #12
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Pepot ma in definitiva ti piace piu' la Street o la Multi ?
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Vecchio 01-04-2010, 23:25   #13
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Pepot ma in definitiva ti piace piu' la Street o la Multi ?
come ho già deto la street è un mustang selvatico, la multi un bellissimo andaluso
in questo momento della mia vita, però, mi serve un mustang che scalcia
la street è un vero purosangue........
una moto talmente adrenalitica che non ti consente di pensare ad altro quando ci sali in sella
quando vorrò godermi il panorama e pensare al lavoro anche quando sono in sella la prenderò certamente
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Ultima modifica di pepot; 01-04-2010 a 23:49
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Vecchio 02-04-2010, 08:59   #14
GASSE
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in questo momento della mia vita, però, mi serve un mustang che scalcia
la street è un vero purosangue........
in quest'ottica all'ora perchè non un 1198????????
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 02-04-2010, 09:55   #15
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in quest'ottica all'ora perchè non un 1198????????
perchè la street anche se non mi crederà nessuno è comoda da morire soprattutto con lo sterzo rialzato della rizoma
non dimenticate che io ci faccio anche la spesa con la moto
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Vecchio 01-04-2010, 23:33   #16
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Grazie Pepot, bella recensione.
Ho parlato stamane con il mio concessionario di zona, che vende anche lui bmw e ducati (ormai è un must), la considera pure lui una bella moto ma al momento ne ha vendute 2, contro 5 gs.
Credo che la clientela rimarrà nel proprio standard, senza colpi di scena derivanti da una moto che ha comunque qualità proprie.
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La fantasia al podere.
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Vecchio 01-04-2010, 23:36   #17
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Aspetta che i GIESSISTI comincino a provarla poi ne parliamo ...
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Vecchio 01-04-2010, 23:44   #18
Merlino
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La vado a provare venerdì prossimo, non la comprerò come non comprerò mai piu' altre moto, ma provarle credo che si possa fare l'eccezione.
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Vecchio 01-04-2010, 23:45   #19
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Finalmente una prova vera, grazie pepot!
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Vecchio 02-04-2010, 00:01   #20
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Grande pepot recensione bellissima e obiettiva, gran moto ma non avevo dubbi,peccato che non ho piu' l'eta'............................
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Vecchio 02-04-2010, 00:05   #21
pepot
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perchè da quando per divertirsi c'è un limite di età?
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Vecchio 02-04-2010, 00:22   #22
wildweasel
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ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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C'è, c'è il limite di età per divertirsi...

al di sotto di una certa età, se vai in giro con la MTS i caramba te s'inkiappettano...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 02-04-2010, 00:18   #23
Diavoletto
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il traction non limita l'impennata...
okkio ragazzi che ve la date nei denti....
andate a provarla ma usate il cervello.
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 02-04-2010, 09:57   #24
pepot
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andate a provarla ma usate il cervello.
parole sante
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Vecchio 02-04-2010, 00:26   #25
GOINAHEAD
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Nice report. Viene voglia di provarla. Ma dimmi un pò, rispetto alla dolcezza di erogazione del boxer 1200 da 110 cv come si comporta la più potente Ducati?
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R 1200 R
"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."

Dante Alighieri
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