Adv my2010 e' solo marketing?

[tommygun]

Originariamente inviata da dpelago

[...]
Resto dell'idea che se un modello va meglio del precedente, non occorre essere Valentino Rossi x accorgersene.

E quindi sei d'accordo con me. Leggi meglio.

Originariamente inviata da gene79

Caino è un raccomandato mi sa

Caino

[pezzato]

quanto mi piacerebbe proporre due gs di annate diverse,ma non distinguibili per colorazione o quant'altro,in prova a comuni motociclisti.

chiedere,poi,ai tester,di riconoscere l'annata delle moto provate e naturalmente motivare la scelta.

nessuna vis polemica.solo curiosita' per un esperimento motoristico.

[luke74]

mio cugggino mi ha fatto provare la versione 2011 e va meglio della versione 1986

[Germibestia]

Originariamente inviata da pezzato

quanto mi piacerebbe proporre due gs di annate diverse,ma non distinguibili per colorazione o quant'altro,in prova a comuni motociclisti.

chiedere,poi,ai tester,di riconoscere l'annata delle moto provate e naturalmente motivare la scelta.

nessuna vis polemica.solo curiosita' per un esperimento motoristico.

e ci sarebbe da ridere, chissa` quanti penserebbero di essere in sella ad una varadero!

[tommygun]

Originariamente inviata da luke74

mio cugggino mi ha fatto provare la versione 2011 e va meglio della versione 1986

Ma tuo cugggino di moto non capisce una fava, questo è risaputo.

[UCCH]

è normale che l'ultimo modello è sempre una spanna superiore al vecchio modello, altrimenti che modello nuovo sarebbe.Del resto tra un anno ci sarà un altro nuovo modello che sarà meglio del 2010.....io consiglierei di aspettare che la bmw finisca di produrre il gs e solo allora prendere l'ultimo modello.......

[Davide]

Volevo vendere il mio ADV 2008 con 15.000 Km, poi ho deciso di tenermela.......oggi sono molto felice della scelta che ho fatto, aspettiamo il 2011........

[Davide]

Originariamente inviata da tommygun

(LoVa da se' che per i motivi appena esposti ritengo ancor meno giustificabile il passaggio dal my2008 al my2010, visto che le differenze sarebbero ancora meno.
Chiaro che poi ciascuno decide come spendere i propri soldi.

Passo e chiudo!
Tommy.

Cit Tommygun.

[rufus.eco]

Originariamente inviata da Piripicchio

una sola parola, INSENSATO!
la moto cambia, cosa???

svalutazione; si ma cambiandola ci perdi 10.000€ mentre se tieni quella del 2008 perdi circa 800€/1000€ l'anno come svalutazione.

se parliamo di convenienza tieniti e goditi il Gs del 2008, non dare moto a BMW Motorrad di prendere per il culo anche te, sii piu furbo di loro.

se parliamo di non badare a spese cambia la moto con l'identica nuova e fai arricchire i crucchi

P.S.
poi vorrei sapere chi fra questi piloti fuoriclasse saprebbe davvero capace di capire e sentire la differenza tra il modello 2008 e 2010... ma per favore!!!

pienamente d'accordo ...poi non sono moto da 200000 km?

[Dottordan]

Originariamente inviata da Diavoletto

e poi se ci metti la PCV fa 26 cv in piu'.....

Cheeeeee ????????????????????

Come 26 in più ?? Ammazza cosa gli mette ??? la turbina ???

[mariob]

Originariamente inviata da Il Maiale

sempre che non sia finita qui.....c'è colonia, magari

Mi sa che mi devi spiegare 2 cosette quando ci vediamo...

[MAXY GS]

Io ho provato il 1250 raffreddato ad acqua del 2011 di un mio amico e devo dire che va molto meglio del mio 2010.Quasi quasi la cambio.

[lello]

Ti do' le mie impressioni anche se nn solo VALEROSSI.
Vengo da una marea di moto italiane ultima la CapoNord con la quale ci ho fatto 100mila km.. Ho voluto 2 anni fa' fare il salto di qualita' unicamente xche' mamma Aprilia ha abbandonato il progetto altrimenti non avrei mai cambiato il CN. Ho preso una 2008 std gran bella moto ma non ci vedo la tanto differenza in euri rispetto alle altre, puro marketing! Ora ho l'ADV 2010 e se tornassi indietro non la cambierei con la mia ex 2008. Senti molto le vibrazioni forse x tutti gli ammenicoli che ha attaccato e poi secondo me nn vedo sta differenza di neuri x prendere il modello superiore solo x 2 migliorie al motore. Da std. a ADV ce' una bella differenza senza ombra di dubbio ma se uno passa dal 2008 al 2010 gli sconsiglierei il cambio.
Alla fine, come da tuo titolo, E' SOLO MARKETING ihmo........

Già ... tutti a sconsigliare il cambio ... però parecchi hanno tentato e/o tentano di vendere la propria per comprare la versione 2010
Già abbondantemente oltre 1000 moto vendute in questi primi tre mesi dell'anno fra Standard e Adv ... non credo siano tutti acquisti fatti senza usato dietro (leggasi GS vecchie versioni).
Il cambio è soggettivo e "strategico" sopratutto in funzione a quanti Km. si percorrono ... logico che non conviene cambiare la moto a coloro che percorrono 7/8000 Km/anno e magari solo nella bella stagione ... per chi invece ne fà 20000 all'anno cambia lo scenario e non si pone il problema dell'ultimo modello, quando arriva il tempo prefissato cambia e basta ... anche perchè l'usato con sopra 50000 Km. è dura da piazzare anche al conce .

Comunque il motore 2010 merita davvero il cambio e molto più che dal 100 al 105 cv. (mia personale considerazione).
Caino

[lello]

Si Caino hai in parte ragione. Io avevo il 2008 con 30mila km. e ho cambiato xke' dalla std son passato alla ADV pero' se devo essere sincero da modello a modello visto le migliorie apportate non vale la pena sborsare 5-6mila neuri come ho fatto io

[PERANGA]

Sicuramente il 2010 andrà molto meglio del mio 2005, ma secondo me non và 10/12.000 eros meglio.
Ero tentato di prenderla, se avessero modificato di più il mezzo.
In pratica hanno solo aggiornato il motore.

[Biff]

il marketing BMW e' proprio al top!
stanno ottenendo proprio cio' che volevano,e cioe' questo!
far cambiare moto identica,solo con l'illusione che sia diversa.
il colore lo sara' sicuramente....

[lello]

Originariamente inviata da Biff

il marketing BMW e' proprio al top!

Chapeau a Mr. BMW x questo

Originariamente inviata da Biff

far cambiare moto identica,solo con l'illusione che sia diversa.
il colore lo sara' sicuramente....

Su questo punto non mi trovi proprio daccordo pero'.....

[Biff]

non mi dire che anche il colore e' identico!

qualche cavallo in + e una erogazione un po' piu' fluida ai bassi giustificano una spesa di alcune migliaia di euro?se lo dite voi.....
il pilota medio non sfrutta neanche il 70%della potenza precedente,pensi che con una cavalleria maggiore possa essere diverso?
bravi in BMW perche' lo fan credere!

[lello]

No, hai raggione.
Pero' (caso personale) come ho detto avevo il 2008 con la dell'ADV. Quale migliore occasione di cambiarla in questo frangente???
O sbaglio???

[tommygun]

Originariamente inviata da Davide

Cit Tommygun.

Infatti, cito e quoto me stesso.

Ma è chiaro che se uno è impaccato di soldi e/o non ha problemi a spendere 5000+ euro per avere la moto nuova ogni anno... il mio ragionamento non tiene più!

[MakoShark]

Vendila a privati e poi ti pigli una Multistrada 1200 o un Ktm 990 r se fai anche fuoristrada ... cosi le provi . eh ?

Originariamente inviata da Biff

non mi dire che anche il colore e' identico!

qualche cavallo in + e una erogazione un po' piu' fluida ai bassi giustificano una spesa di alcune migliaia di euro?se lo dite voi.....
il pilota medio non sfrutta neanche il 70%della potenza precedente,pensi che con una cavalleria maggiore possa essere diverso?
bravi in BMW perche' lo fan credere!

Diciamo che con una centralina mappata bene , filtro aria e scarico after market ottieni lo stesso risultato . Poi siamo veramente sicuri che il nuovo motore abbia piu' cv del vecchio ? Dalla prova della RT sull'ultimo motociclismo parlano di 4 cv in meno ....

Originariamente inviata da tommygun

Infatti, cito e quoto me stesso.

Ma è chiaro che se uno è impaccato di soldi e/o non ha problemi a spendere 5000+ euro per avere la moto nuova ogni anno... il mio ragionamento non tiene più!

Ma sei sicuro che tenere la moto 6/7 anni e quindi cambiarla con una nuova spendi meno che nel frattempo cambiarne 3 ossia una ogni due anni ?
Esempio quanto vale un GS del 2004 ora ?
Quanta differenza per comprare il MY 2010 ?
Questa differenza diviso per tre ti avrebbe consentito di prenderla nuova nel 2006 e nel 2008 ?

Proviamo a rispondere:

Valore GS 2004 € 6000 con la speranza di piazzarlo
Costo MY 2010 con un minimo di accessori ... almeno l'ABS € 16000
Differenza 10000 Euro.

Diviso 3 fanno oltre 3300 Euro di disponibilità per cambiarla ogni 2 anni.

Considera il risparmio sulla manutenzione a parità di Km. percorsi e credo che tutto questa convenienza non esiste ...

Se poi uno percorre 5/6000 Km. all'anno allora sono daccordo con te che non conviene ...

Caino