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Vecchio 25-03-2010, 14:48   #1
romargi
Mukkista logorroico!
 
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...Comunque...se (come spero...) Romargi ha ragione...mi sa che presto il mio portachiavi avrà una chiave in meno
.. e Romargi una birra pagata in più!!!

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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 25-03-2010, 18:09   #2
umberto58
il bel Dottorino
 
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...non mi spiego perchè quelle già codificate...devano costare di meno. A rigor di logica...dovrebbe essere il contrario: devo spendere di più...avere due chiavi di meno...e pure rompermi le OO a codificarle? Boh...la logica teutonica è fuori dalla mia portata!!

Comunque...se (come spero...) Romargi ha ragione...mi sa che presto il mio portachiavi avrà una chiave in meno
come dice romargi sulle borse con serrature con chiavi devi smontare i cilindretti per codificarli con la chiave di accensione e siccome c'è chi si diverte a fare il lavoro ma anche chi ci tira dei cristi allora i crucchi ti fanno pagare il minor disturbo anche se poi la rottura è il codificare + che smontare i cilindretti
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Vecchio 25-03-2010, 19:28   #3
Bubez
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Mah, a questo punto credo proprio che abbiano cambiato sistema... mi spiego meglio

Ad Aprile 2009 comprai le Alu dal tedesco con serrature pre-montate: arrivarono effettivamente già montate e corredate di doppia chiave (del tutto uguale alla chiave d'accensione ma con impugnatura grigia anzichè nera). Non ho nemmeno provato ad estrarle perchè preferisco non usare la chiave della moto per smanettare nelle serrature delle valigie... non escludo quindi che si possa fare come dice Romargi

Un mese fa, come scrivevo ieri, ho fatto l'ordine per un amico: le serrature non erano premontate ma dentro un sacchettino insieme alle due del Top C.
Inoltre i nottolini delle valigie sono "blindati" dentro un cilindro metallico esterno e non c'è verso di tirar fuori il cuore della serratura. Quelli del TP sono invece "aperti" pronti per la programmazione e sprovvisti di chiave... altro non so
__________________
BMW R1200GS ADV
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Vecchio 25-03-2010, 23:55   #4
umberto58
il bel Dottorino
 
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Mah, a questo punto credo proprio che abbiano cambiato sistema... mi spiego meglio

Ad Aprile 2009 comprai le Alu dal tedesco con serrature pre-montate: arrivarono effettivamente già montate e corredate di doppia chiave (del tutto uguale alla chiave d'accensione ma con impugnatura grigia anzichè nera). Non ho nemmeno provato ad estrarle perchè preferisco non usare la chiave della moto per smanettare nelle serrature delle valigie... non escludo quindi che si possa fare come dice Romargi

Un mese fa, come scrivevo ieri, ho fatto l'ordine per un amico: le serrature non erano premontate ma dentro un sacchettino insieme alle due del Top C.
Inoltre i nottolini delle valigie sono "blindati" dentro un cilindro metallico esterno e non c'è verso di tirar fuori il cuore della serratura. Quelli del TP sono invece "aperti" pronti per la programmazione e sprovvisti di chiave... altro non so
forse hai ragione. io le ho prese dal concessionario ed ho visto che c'erano su le serrature con le chiavi. lui ha smontato i cilindretti ed ha spostato le linguette in modo da codificarle con la mia chiave. l'unica cosa che nn ho ben capito è che non ha riciclato le linguette che erano nei cilindretti ma le ha prese da una scatolina che aveva a parte
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Compare di Campari
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Vecchio 26-03-2010, 15:10   #5
gianfal
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Vorrei capire anche io con sicurezza se è possibile, smanettando un po', risparmaire qualche preziosa decina di euro facendo il lavoro da me anche se effettivamente mi sembra strano che si faccia pagare 60 o + euri in più solo per il disturbo di non dover estrarre il cilindretto dalla sua sede

C'è qualcuno che le ha prese con le serrature premontate ed è riuscito ad estrarle e ricodificarle perfettamente? Inoltre sarei curioso di capire se le varie combinazioni delle chiavi sono ottenibili con i medesimi tipi di lamelle presenti in ogni cilindretto? Per fare un esempio: non è che posso aver bisogno di due identiche lamelle mentre nel mio cilindretto ne trovo solo una di quel tipo? ....non so se mi sono capito
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ma gli specchietti .....a che servono?

GS 1200 ADV 2007 White
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Vecchio 26-03-2010, 15:38   #6
romargi
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...sarei curioso di capire se le varie combinazioni delle chiavi sono ottenibili con i medesimi tipi di lamelle presenti in ogni cilindretto? Per fare un esempio: non è che posso aver bisogno di due identiche lamelle mentre nel mio cilindretto ne trovo solo una di quel tipo? ....non so se mi sono capito
Se ti manca una lamella hai 2 soluzioni:
1- lasci vuoto lo spazio (ti limiti togliere la lamella non corretta)
2- te ne fai regalare una dal tuo conce.

io ho usato la 1 come soluzione provvisoria e la 2 successivamente.
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Vecchio 26-03-2010, 15:38   #7
rix136
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Inoltre sarei curioso di capire se le varie combinazioni delle chiavi sono ottenibili con i medesimi tipi di lamelle presenti in ogni cilindretto? Per fare un esempio: non è che posso aver bisogno di due identiche lamelle mentre nel mio cilindretto ne trovo solo una di quel tipo? ....non so se mi sono capito
per ogni serratura ci sono un sacco di lamelle , io non ho avuto problemi a codificarle.
ti arriva tutto con le istruzioni ed è indicato che se non dovessero bastare le lamelle contenute basta andare dal concessionario e prenderne del tipo che ti manca
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Vecchio 02-04-2010, 16:40   #8
alby1953
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Confermo,
comprato GS nuovo, smontati cilindretti dalle vario del "vecchio" GS e ricodificati con la nuova chiave il tutto in 10 minuti (concessionario).

Saluti.

Lamps
__________________
Alby 53
Lambretta 50-Dingo 50- Vespa 125-Kawa 600- Laverda 1000SF-Guzzi 850T3 California - Kawa ER5 - Kawa Z750-Aprilia Caponord-R1200GS
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