moto a gasolio e/o a gpl

[citrullo78]

Originariamente inviata da belinassu

la norton lo aveva fatto e aveva pure combinato qualcosa di interessante...
poi...boh...

http://www.youtube.com/watch?v=VDngD...eature=related

Forte ! non sembra malaccio, che ne pensate ?

[cidi]

longevita' delle tenute del rotore

[citrullo78]

Sentito l'accenno di allungo quasi a fine video ? Impressionante

Negli USA la stanno studiando da più anni, 2006, x l'esercito, è già sviluppata e propongono una versione civile a stelle e strisce. su base kawa
USMC - JP8/DIESEL
Ho una foto ma non so allegarla.
Sorry, provate a cercare, ma c'è !
**p

[cidi]

oltre alla f1:

http://www.der-wankelmotor.de/Motora.../hercules.html

http://www.suzukicycles.org/RE5/RE5-Rotary.shtml

[Dogwalker]

Se parliamo di moto piccole, questa è la moto biodisel dell'Università di Adelaide.

Telaio Cagiva, motore Yanmar La-100 (un motore per piccoli trattori, da 400 cm3) da 10 Cv. Pesa 130 kg, ha una trasmissione CVT, e consuma 2,2 litri per 100 km. Ha già vinto, nella sua categoria, un raid di 4000 km all'interno dell'Austrialia, e ha completato il giro del continente (20.000 km) consumando olio per fritture esausto.
http://thegoodoil.tv/

DogW

Originariamente inviata da cidi

longevita' delle tenute del rotore

il problema di tenuta dei segmenti è stato pienamente risolto da Mazda nelle sue ultime incarnazioni del wenkel nella serie Rx.
Certo i consumi restano elevati e comunque la durata inferiore ad un normale motore a 4 tempi, tuttavia abbondantemente sopra la soglia dei 100k km, soglia che difficilmente si supera sulle moto.

[PERANGA]

Certo che la Track è carina.
E mi sembra a un buon livello di sviluppo.
Poi avendo il motore della Smart non dovrebbe aver problemi meccanici e dovrebbe pure essere abbastanza longeva.
Peccato per il cambio a variazione continua ( un pò sputeristico, con consumi di cinghia e con rendimento più basso rispetto ad un tradizionale ad ingranaggi ).
Chissà se mai sarà commercializzata

[franz josef popp]

[Vara Dero]

http://www.dieselbike.net/

[Dogwalker]

Originariamente inviata da franz josef popp

http://img85.imageshack.us/img85/449/mandello2009016.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/9...llo2009017.jpg

Qui c'è come costruirne una.
http://www.altmann.haan.de/riding_on...il/default.htm
La cosa interessante di queste motorette è che, per peso e prestazioni (e probabilmente anche per costo, se venissero prodotte industrialmente), sono effettivamente competitive con i 125 4T.

DogW

Non ci siamo ancora, brancoliamo...

guardatevi

"USMC - JP8/DIESEL"

**p

[Dogwalker]

La conosco. Se non la posto è perchè non è che mi impressioni gran chè.
Il motore della Neander è effettivamente competitivo, per peso e prestazioni, con quello di muscle bike come il CBR 1300, o l'XJR 1300.
Le moto motorizzate Yanmar o Lombardini (o cloni vari) postate sopra sono effettivamente competitive, per peso e prestazioni, con i 125 4T.
L'HDT M1030M1, con i suoi 28 cavalli per 172 kg, le prende di dritto e di rovescio dalla Kawa KLR 650 da cui deriva.

DogW