[R1150RT] Ammortizzatore anteriore a battuta!

[franz josef popp]

Nel 2007 ho fatto revisionare e sostituire le molle degli ammortizzatori del mio RT1100 dalla ditta DR di Dalfiume Rossano, ho speso 654,00 eurozzi e dopo circa 20000 km. ero ancora al punto di prima (a pacco).
Ora monto Ohlins nuovi mondificati (molle più dure e regolazione precarico posteriore) dalla ditta ORAM di Fino Mornasco, ho speso 1400 eurozzi.
Ma non faccio testo ...... il sidecar pesa 495 kg.

[polifemo]

L'impronta sul parafango anteriore non dipende assolutamente dal malfunzionamento delle sospensioni.
Non ne conosco la causa; ce l'ha anche la mia, e lo ha manifestato nei primi tempi di utilizzo.
Lamps, Lucio.

[TecNiko]

quel graffio è la caratteristica di tutte le RT1150, io purtroppo l'ho persa facendola riverniciare....... ma provvederò a far si che non spunti più, facendo revisionare entrambi gli ammortizzatori.

N.B. fate molta attenzione all'ammortizzatore posteriore, ad un mio amico si è rotto il tubicino che collega la margherita del precarico alla parte alta dell'ammortizzatore (per intenderci sotto la sella) e di conseguenza si è scaricato. io ho trovato la margherita del precarico con tracce di olio e presumo che necessita la sostituzione........ non so se è un problema ricorrente o siamo un caso a parte.

[zerbio61]

spero non succeda sulla 1200 ! weiss ultimamente ne hai un po' problemi, mi spiace

[ennebigi]

Anche la mia ha più che un'impronta una leggera abrasione, ma non credo alla teoria del fondo corsa..........

[alfredo]

....ma insomma in queste ca@@o di moto il parafango va a toccare il becco della carena o no? e il segno sulla parte alta del parafango anteriore lo fa la carena o è un poltergeist? che è possibile eliminare con una vernice a base di acqua santa ?

[Bandit]

Si il parafango va ad urtare sotto la carena. Per qualche tempo ho provato a mettere sotto la carena uno straterello di gomma che mi sono regolarmente perso. Alla fine ho lasciato perdere.

Ora Weiss, sugli ammo ci sono tante chiacchere. In poche parole se gli ammortizzatori hanno pochi km, quindi l'idraulica è buona puoi semplicemente sostituire le molle. Io lo feci, mettendo le molle progressive. Con 250 euro le comprai nuove. Ottima scelta sopratutto sull'anteriore. Il problema dell'andata a pacco fu risolto definitivamente. Sul posteriore se guidi spesso la moto a pieno carico la progressiva è davvero spettacolare, ma rende sopratutto se sei viaggi pesante.

Poi a 75.000km l'idraulica mi ha abbandonato e sono stato fortunato a trovare dei WP nel mercatino a 500 euro! Purtroppo il problema dell'andata a pacco si è ripresentato. Forse li devo frenare un po'. Le molle le ho vendute perché non montavano sul WP anteriore e perché viaggio sopratutto scarico. Nonostante i WP quel feeling che mi dava la progressiva sul posteriore non l'ho più trovato.

Vedi tu.
Ciao!

[naga]

Ma parlate di questo?



Spero dalla foto si veda (specie nella parte sx.), è una "impronta" a forma di doppia mezzaluna.

In effetti è comparsa dopo qualche voragine presa in Moldavia e relativo fondo corsa.

Ho sempre pensato fosse un segno divino. La stigmate del viaggiatore insomma.

[Weiss]

Originariamente inviata da naga

Ma parlate di questo?

Si proprio di questo.
Io ho avuto la conferma della battuta perchè sotto al musetto ho il sensore del termometro. In seguito ad una buca più accentuata l'ho "stampato" sul parafango...

[Weiss]

@polifemo
@ennebigi

Signori: il segno sul parafango lo avete perchè almeno una volta la sospensione è andata a pacco! Ve lo garantisco all 110%!
Basta aver preso un dosso rallentatore più alto o più in velocità, un tombino o una buca più profondi, una qualsiasi asperità più accentuata, una frenata di emergenza o molto più semplicemente aver preso una buca in frenata!
Come ha detto Alfredo non sono segni creati da poltergeist!

[Weiss]

Originariamente inviata da Bandit

Poi a 75.000km l'idraulica mi ha abbandonato e sono stato fortunato a trovare dei WP nel mercatino a 500 euro! Purtroppo il problema dell'andata a pacco si è ripresentato. Forse li devo frenare un po'. Le molle le ho vendute perché non montavano sul WP anteriore e perché viaggio sopratutto scarico. Nonostante i WP quel feeling che mi dava la progressiva sul posteriore non l'ho più trovato.

Vedi tu.
Ciao!

La mia idraulica sembra andata già a 28000km. Davanti è un chewingum!
Potrei vedere di risistemare l'ammo con un cambio molla ad un costo decisamente elevato considerando che cmq non è per sempre: mi spiego meglio.
Un buon ammo costa tanto ma dura eterno in quanto si può revisionare e sistemare N volte. Sicuramente più di quanti km si riesca a fare con la stessa moto.
A quanto mi par di capire se anche l'idraulica sull'ammo originale è andata non si fa niente, giusto?
In tal caso...

[Bandit]

Scusa come fai a sapere che l'idraulica è andata? L'hai smontato? Ci sono perdite? Uno dei metodi è togliere la molla comprimere l'ammo e vedere se il pistone torna indietro spontaneamente. Nel mio caso l'anteriore era grippato ed il posteriore era "scoppiato" perdeva olio alla grande.
28.000Km mi sembrano pochini.

cmq la cosa più economica è far diventare revisionabili gli originali. In caso cambiare le molle oppure semplicemente aggiungendo una rondella in acciaio per aumentare il precarico sull'anteriore.

[Weiss]

L'anteriore non è frenato una cippa!

[caps]

matteo questo http://www.bigaracing.com/ e' il meccanico di rignano di cui ti avevo parlato . prova a chiamarlo . non conosce propriamente le moto bmw (emh le sospensioni) ma soprattutto quelle da enduro o da pista . pero' sentire non costa niente . e nel caso ti decidessi ad andare a trovarlo ti accompagno volentieri e' un paio d'anni che non ci vado e lo rivedo volentieri

[Weiss]

io ci potrei fare un salto anche domani! Tu ci sei?

[Weiss]

altrimenti, "ammortizzatorai" zona AR-FI-SI?

[1965bmwwww]

poi non dire che non ti penso...sono quelli che costano meno in assoluto......http://www.hagon-shocks.co.uk/main1st.htm

[caps]

Originariamente inviata da Weiss

io ci potrei fare un salto anche domani! Tu ci sei?

no purtoppo ( o per fortuna) lavoro e poi vado diretto a firenze a provare l'electra glide standard . sabato mattina di sicuro ma probabilmente e ' la peggio giornata per essere seguiti a dovere . sarebbe meglio andare sul presto presto . cmq nel frattempo gli ho telefonato ed esposto la cosa . non sa' se e' possibile revisionarlo (puo' effettivamente essere un mono sigillato come ti ha detto massimiliano) ed anche il montaggio di una molla progressiva sebbene annulli il problema da te spiegato puo' peggiorare la situazione sul veloce a causa di un idraulica scadente perche' da quanto ho capito la molla sovrasterebbe la forza smorzante dell'idraulica . gli ho chiesto pure se aveva modo di avere degli ammortizzatori (di marca ) a prezzo , ma anche li' la vedo dura perche ' ultimamente si e' focalizzato sui quad e relativo canale di distribuzione accessori . cmq io un salto ce lo farei , te la prova e se c'e' da far qualcosa tanto meglio
per un eventuale acquisto io proverei a sentire anelli e tondini , che sono il negozio + fornito della toscana e personalmente mi hanno sempre trattato bene molto bene sul prezzo . fammi sapere

[Weiss]

Originariamente inviata da caps

no purtoppo ( o per fortuna) lavoro e poi vado diretto a firenze a provare l'electra glide standard .

quasi quasi ci vengo anch'io!!!

[Weiss]

Stasera rientrando da Firenze altro botta tra musetto e parafango
La cosa sta diventando frequente è seccante...

Son quel genere di cose che mi levano il sentimento.... avere un'ottima moto ma con un neo non indifferente.

Considerando che viaggio da solo e scarico.... figurarsi viaggiando a pieno carico e/o in coppia!!!
Sono deluso...............

[caps]

Originariamente inviata da Weiss

quasi quasi ci vengo anch'io!!!

solo per togliermi la curiosita' di averla provata e poi togliermela definitivamente dalla testa

se vieni io a un quarto alle sei parto da figline

[Weiss]

ci sono!!!! fammi sapere dove ci si trova semmai!

[Weiss]

Prezzo ammo:

Bitubo, FG, WP, Ohlins: si gira intorno ai 1500 euro...................

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da Weiss

Stasera rientrando da Firenze altro botta tra musetto e parafango
La cosa sta diventando frequente è seccante...

Son quel genere di cose che mi levano il sentimento.... avere un'ottima moto ma con un neo non indifferente.

Considerando che viaggio da solo e scarico.... figurarsi viaggiando a pieno carico e/o in coppia!!!
Sono deluso...............

Per evitare il contatto tra le plastiche basta fermare prima la corsa del mono inserendo uno spessore di plastica sopra il corpo (dove esce lo stelo).Costo zero euro.Per altri problemi si può cambiare la molla,revisionare,cambiare la taratura idraulica,ecc.ecc.

[Weiss]

Ciao Giacomo!
Il 90% mi dicono che non ci può intervenire sugli ammo originali.
Per lo spessore no problem!
Ma per il resto