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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-03-2010, 21:54   #26
Melozzo
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stelvio????

+brutta non poteva essere,

ma quante ne han vendute in italia 6? 7? nun se pò guardà!!!
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Vecchio 03-03-2010, 22:01   #27
bobe
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Vi consiglio di provare una Stelvio, non è assolutamente male. Cosa manca? una concessionaria che cura l'immagine e poco altro.
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BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
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Vecchio 03-03-2010, 22:06   #28
fedelissimo
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sicuramente non andra male,fara un bel suono ,sferraglia ,sara con le borse in alu,ma se non piace non piace!inutile girarci intorno.
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da tanto r850r
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Vecchio 03-03-2010, 22:13   #29
bobe
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secondo me è più esatto dire che non fa trendy
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BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
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Vecchio 03-03-2010, 22:25   #30
fedelissimo
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non è vero perchè sarebbe una moto che hanno in pochi ,costa perche costa cara!e non penso che passi inosservato anche al bar .se nè venderebbero vagonate allora sarebbe all'ultima moda e basta?non credo rimarrebbe un'ottima moto ,come sono quelle più vendute!
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da tanto r850r
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Vecchio 03-03-2010, 23:08   #31
als
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ne ho già parlato in altra discussione e sono assolutamente d'accordo con bobe.... se non piace c'è poco da fare ma dire che vada così peggio del gs è veramente dura

baci bimbi
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Vecchio 03-03-2010, 23:14   #32
umberto58
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ho la sensazione che ci sia piacere nel dire che la stelvio va male, costa troppo, è brutta e non capisco il perchè
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Compare di Campari
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Vecchio 03-03-2010, 23:27   #33
wildweasel
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La Stelvio, almeno nella prima versione, non andava "semplicemente" meglio del GS 1200: in termini di prestazioni dinamiche lo riduceva letteralmente in coriandoli. Il 4valvole Guzzi trovava termine di paragone non certo nel boxer ma nell'LC8.

Tant'è che le modifiche a meccanica e mappatura aspportate successivamente mi hanno lasciato inkazzato come un drago e completamente in disaccordo.

E sul fatto che costerebbe troppo, beh...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 04-03-2010, 00:09   #34
Bill Sabab
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a me la stelvio non piace nell'aspetto...e poi un po' tutte le guzzi ormai mi sembrano un attimo sorpassate...anche la griso...pur essendo bellissima ormai mi ha stancato...poi dopo aver visto i prototipi dell'eicma 2009 (soprattutto il v12 x) ESIGO che vengano commercializzati...
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Quando il fiume rosso è in piena prendi la via più stretta.
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Vecchio 04-03-2010, 01:06   #35
miche58
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Per ora il piu' feroce e' stato: Quale sara' il nome della nuova moto dopo la fusione Ducati/Guzzi??
Troppoforte Alvit!
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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Vecchio 04-03-2010, 08:10   #36
GASSE
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Per ora il piu' feroce e' stato: Quale sara' il nome della nuova moto dopo la fusione Ducati/Guzzi??
MULTISTELVIO ..................
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 04-03-2010, 08:36   #37
uccio63
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Visto che dite che è brutta.....MONSTERGUZZI...
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Vecchio 04-03-2010, 09:03   #38
LoSkianta
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...Per non fare torto a nessuno le ho comprate tutte e due!!!...
E allora chi meglio di te per fare una comparativa ?

Ragazzi, è inutile che qualcuno continui a ribadire che la Stelvio "è brutta".
Da possessore di Gs sono convinto che se sul serbatoio ci fosse un'elica invece di un'aquila molti la troverebbero improvvisamente più bella.
Così come alcuni guzzisti la ripudierebero, ovviamente.
Parliamo delle (eventuali) doti della Stelvio, è interesse anche nostro che non ci sia un monopolio nel settore delle enduro da turismo (e quindi ben venga anche la nuova Super Tenerè).
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Vecchio 04-03-2010, 09:09   #39
sergius68
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Ragazzi, è inutile che qualcuno continui a ribadire che la Stelvio "è brutta".
Da possessore di Gs sono convinto che se sul serbatoio ci fosse un'elica invece di un'aquila molti la troverebbero improvvisamente più bella.
Certo si puo discutere all infinito :puo piacere o meno, puo avere doti ciclistiche e di motore che non piacciono sono tutti dati soggettivi
Ma pure dire che e cara !!!!!
Praticamente dovrebbe venire 3000 euro in meno della Gs
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Vecchio 04-03-2010, 09:16   #40
Franz64
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La Stelvio, almeno nella prima versione, non andava "semplicemente" meglio del GS 1200: in termini di prestazioni dinamiche lo riduceva letteralmente in coriandoli. Il 4valvole Guzzi trovava termine di paragone non certo nel boxer ma nell'LC8.
quoto al 100% ...proprio non c'è paragone
Cerea a W
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Franz
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Vecchio 04-03-2010, 09:19   #41
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Da possessore di Gs sono convinto che se sul serbatoio ci fosse un'elica invece di un'aquila molti la troverebbero improvvisamente più bella.
bisogna xrò avere il coraggio di rinunciare (cit. Guidopiano )... al trendy, ovvio
Cerea a W
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Vecchio 04-03-2010, 09:29   #42
LoSkianta
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Ma pure dire che e cara !!!!!
Praticamente dovrebbe venire 3000 euro in meno della Gs
Si, ma tu parli del prezzo al netto degli (enormi) sconti.
Su questo ho molto da ridire; non trovo serio mettere sul mercato una moto a una cifra (e magari qualcuno la compra pure) e dopo pochi mesi proporre sconti da 2.500 euro.
Pensate al valore residuo dell'usato del primo acquirente....
Al momento del lancio della Guzzi non c'era molta differenza di quotazione tra le 2 moto.

Comunque la Stelvio sarebbe stata la mia seconda scelta (ma non mi pento affatto della prima).
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Ultima modifica di LoSkianta; 04-03-2010 a 09:33
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Vecchio 04-03-2010, 09:32   #43
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bisogna xrò avere il coraggio di rinunciare al trendy, ovvio
Al solito.... per qualcuno è un fatto di moda, ma non certo per tutti.
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Vecchio 04-03-2010, 09:50   #44
Uto
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stiamo andando OT...
quindi nessun ne sa nulla della Stelviona Gialla....
vabbè....
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Vecchio 04-03-2010, 09:54   #45
dragonrecon
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Ma dato che ne parlate così bene l'avete mai provata?
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Vecchio 04-03-2010, 09:59   #46
sergius68
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Si, ma tu parli del prezzo al netto degli (enormi) sconti.
Al momento del lancio della Guzzi non c'era molta differenza di quotazione tra le 2 moto.

Comunque la Stelvio sarebbe stata la mia seconda scelta (ma non mi pento affatto della prima).
Hai perfettamente ragione su questo discorso : una delle solite boiate dell efficente management Guzzi (e poca considerazione del cliente alla fine)!!
Comunque con l NTX (che ti da le borse,l abs di serie) la differenza di prezzop anche senza gli sconti c e,eccome !!
Diciamo che la Stelvio poteva veramente essere l anti Gs sia per doti dinamiche e ciclistiche,sia per la generosita del motore, peccato che una serie di errori (di marketing soprattutto) gli abbiano tagliato le gambe sul nascere
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Vecchio 04-03-2010, 10:04   #47
BENCI
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Personalmente no, ma almeno 3 persone, con le quali si esce in giro in moto, possessori di gs 1200 e 1150 (non gente di primo pelo), hanno detto che il motorone della stelvio è superiore al boxer bmw come prestazioni e come feeling di guida. A questo se si aggiunge la componentistica, oggettivamente superiore alla gs ... (anche la qualità percepita è superiore)
Tenenedo conto che, tirando un pochino, la porti a casa con circa 12.000 euro scontata ...
poi di difetti, pezzi che volano via, anche su bmw, se ne sono sentiti e visti tanti ... e non tiriamo il discorso dei numeri ...


poi, che non piaccia per questioni di gusto è altra cosa ...

ps: sempre fedele al boxerone ....
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Vecchio 04-03-2010, 10:08   #48
dragonrecon
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Avendo tutte e due le moto ormai conosco bene i pregi e difetti di entrambe.
Non esiste la moto perfetta!!
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Vecchio 04-03-2010, 10:10   #49
BENCI
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Azz, allora parla !
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Vecchio 04-03-2010, 10:21   #50
dragonrecon
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La Stelvio non parla canta.E canta così bene che la BMW ha dovuto correre ai ripari con il modello GS 2010 con quattro valvole-come la Stelvio-ed uno scarico più canterino.
dragonrecon non è in linea   Rispondi quotando
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