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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-02-2010, 11:36   #1
chuckbird
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In teoria quella utilizzata dovrebbe essere un catena morse, che per come è fatta può avvolgere meglio piccole circonferenze e fare quindi giri più tortuosi delle normali catene a rulli.
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Vecchio 05-02-2010, 21:03   #2
Claudio Piccolo
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In teoria quella utilizzata dovrebbe essere un catena morse, che per come è fatta può avvolgere meglio piccole circonferenze e fare quindi giri più tortuosi delle normali catene a rulli.

Normalissimissima catena a rullini, c'è un bell'esploso del motore su motoblog( io non sò postarvelo, pardòn). Comunque, che sarà mai? Le gomme non si cambiano ogni 8/10mila km? dopo che sei stato dal gommista già che sei in strada vai dal catenaro, checcevò??
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Ultima modifica di Claudio Piccolo; 05-02-2010 a 22:36
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Vecchio 05-02-2010, 13:43   #3
Mansuel
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Quanto potrà durare quel pattino tendicatena? A me induce una notevole diffidenza! Che dite?
Durerà giusto il tempo per far proclamare alla BMW che il GS 2013 si dovrà necessariamente comprare perché quel pattino è stato modificato

e via tutti dal conce a cambiare modello

P.S. un collega di ufficio mi ha detto:
"hai visto il nuovo GS1200? ora te lo DEVI cambiare! quando lo cambi?"
risposta: MAI!
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Vecchio 05-02-2010, 13:45   #4
frangatto
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stessa domanda fatta al l'ingegniiiere della bmw che è venuto a roma a farci il corso di tuttologia motociclistica.

ha risposto che quella curva è presente in tantissimi motori e che non ha dato mai problemi. inoltre , ha aggiunto che è importante il verso in cui gira la catena .....

sarà vero???!
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Vecchio 05-02-2010, 15:05   #5
miche58
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ha risposto che quella curva è presente in tantissimi motori e che non ha dato mai problemi. inoltre , ha aggiunto che è importante il verso in cui gira la catena .....

sarà vero???!
ecciaragione! la spinta che riceve il pattino è diversa in funzione del verso di rotazione.
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Vecchio 05-02-2010, 15:17   #6
aspes
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e grazie a stukas, ci voleva l'ingegnere a dirci che il tendicatena e' fatto in modo da dare l'appoggio solo in un certo senso. Ma crede che abbiamo tutti l'anello al naso? cosa pensava a un 2T che puo' girare in due versi?
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Vecchio 05-02-2010, 14:12   #7
chuckbird
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Queste sono le curve pericolose

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Vecchio 05-02-2010, 21:04   #8
Claudio Piccolo
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Queste sono le curve pericolose


Assolutamente, concordo.
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Vecchio 05-02-2010, 14:38   #9
Charly
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Vabbe, dai ragazzi , avranno fatto le loro prove o no?
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Vecchio 05-02-2010, 15:25   #10
chuckbird
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Vabbè, mettetevi nei panni di un meccanico che argomenta con uno non del mestiere...
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Vecchio 05-02-2010, 15:31   #11
memobon
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casso
non l' avete ancora ritirata
e gia' si comincia a pensare cosa si puo' spaccare ?
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Vecchio 05-02-2010, 15:36   #12
nestor97
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....non portate sf@@a alla mia moto....

già avrà dei problemucci di suo, se ne suggerite anche voi mi tocca già ordinare il prossimo 2011....
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 05-02-2010, 15:37   #13
sorrj
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non esiste il problema !!!!!! basta cambiare il GS ogni due anni... cioè appena scaduta la garanzia.
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Vecchio 05-02-2010, 15:39   #14
Gioxx
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Aspes, parli con cognizione di causa quando dici che quelli che con l'hp2 sport non han fatto più di 10000 km?
Se si, prendo Dreeeg e Luca e li batto come baccalà!
Han portato avanti i km!
Zk! Sti Bari!
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Vecchio 05-02-2010, 16:50   #15
aspes
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Aspes, parli con cognizione di causa quando dici che quelli che con l'hp2 sport non han fatto più di 10000 km?
Se si, prendo Dreeeg e Luca e li batto come baccalà!
Han portato avanti i km!
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facevo per dire, e' uscita da poco e non e' moto indirizzata ai macinatori, ma ai due citati presto si aggiungera' Matteucci Loris che e' gia' sulla buona strada....
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Vecchio 05-02-2010, 23:07   #16
sirmauro
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chissà se con lo sfregamento si consuma il pattino........
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Vecchio 06-02-2010, 12:57   #17
Claudio Piccolo
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chissà se con lo sfregamento si consuma il pattino........

No, diventa più bello ogni giorno che passa...................come me.
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Vecchio 06-02-2010, 13:17   #18
susty
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La colpa e' solo vostra....vi mettete a studiare cose non vi competono.... che ve ne frega di come gira la catena ed il pattino di che materiale e' fatto......vi comprate la moto piu' venduta in assoluto...costosa e poi fate i barboni per la manutenzione.......e pensare che oggi alla conce di zona il venditore era contentissimo...'abbiamo cominciato a venderle bene'....poi vai dove c'e' l'usato e trovi moto con al massimo 20-30000 km.....forse bmw si sta indirizzando verso questo tipo di utenza che se ne strabbate se il pattino o la slitta o le catene o babbo natale durano solo 20000 km..........Ha ragione allora chi dice che ci saranno i rimasti dei rimasti.......
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Vecchio 06-02-2010, 14:16   #19
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Forse l'ho capita.
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Vecchio 06-02-2010, 14:17   #20
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Sir, porta pasiènsa.
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Vecchio 06-02-2010, 19:25   #21
sirmauro
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Sir, porta pasiènsa.
te la spiego?
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Vecchio 06-02-2010, 22:10   #22
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te la spiego?

Te gò dìto che gò capìooo!!! Dopo un pàr de orète ma gò capìo. Ghèto capìo?
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Vecchio 06-02-2010, 14:19   #23
Claudio Piccolo
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Riflessi lenti.
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Vecchio 06-02-2010, 14:19   #24
Claudio Piccolo
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Sarà l'età.
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Vecchio 06-02-2010, 14:28   #25
Toro
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no è giusto. anche il pavimento se lo sfreghi col pattino diventa lucido. perciò va bene
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