Mistero...elettrico...(R 1150 ADV)

[ceneremusic]

Originariamente inviata da guidopiano

c'avete proprio delle moto del cazzo !!!

ma vada via i ciap!!!!

[SKITO]

Originariamente inviata da ceneremusic

ma vada via i ciap!!!!

ahahahaha ribaltato Zk +100 i ciap

[SKITO]

devi estrerre l' intero manettino dal manubrio, poi, smontare l' intero cilindretto e controllare col tester o da un elettrauto quale filo si è rotto

[eskimo]

Originariamente inviata da SKITO

devi estrerre l' intero manettino dal manubrio, poi, smontare l' intero cilindretto e controllare col tester o da un elettrauto quale filo si è rotto

OK, ma come si fa? Come estraggo il cilindretto?

Thanks

Stefano

[eskimo]

Ho trovato un bel file che spiegava come fare.. Ho smontato, e ho trovato un filo rotto. Ce l'abbiamo fatta!!
Saluti
Stefano

[SKITO]

Originariamente inviata da eskimo

Ho trovato un bel file che spiegava come fare.. Ho smontato, e ho trovato un filo rotto. Ce l'abbiamo fatta!!
Saluti Stefano

scusa ma ho letto solo ora bene così ....

[UCCH]

meno male che abbiamo l'orologio.......

[paoloups]

Sul Gs la batteria deve essere carica..

[ilmazza]

orologio ko anche per me!
la batteria è in buona salute, parte sempre la primo colpo.
Credo qualcosa vada a massa, in un paio di occasioni si è spento quadro e moto alzando il cavalletto laterale.
Ora ogni volta che accendo il quadro l'orologio è a zero...uhm
Ho dato un'occhiata la sotto smontando il coperchio dell'alternatore ma non ho capito dove sta il problema....

[SKITO]

1) interruttore del cavalletto. (che ogni tanto non va)
2) connettore del circuito elettrico del serba (qualche contatto sporco).
3) interruttore del folle (che ogni tanto non va)



Prova così per il momento ......

[ilmazza]

skitone... sei un mito!
l'interruttore e cavalletto soino quelli che ho cerchiato nell'immagine=
i connettori del serba dove li trovo invece?

[pirinini]

Ciao... è capitato spesso anche a me, è la batteria, infatti mi capita solo di inverno e quando non la uso per una settimana, ma quando ricomincio ad usarla torna a posto. no problem, vuole solo essere usata un pò di più...

[SKITO]

l' interruttore è quello posto proprio sul bullone del cavalletto segui il filo e vedi dove si connette al circuito. (quello che hai cerchiato in basso)
Il connettore del circuito del serba lo trovi sul lato destro della moto stando seduti devi togliere il fianchetto nero è un connettore piatto e nero, spesso vita la posizione poco felice si sporca e si ossidano i contatti

[va-lentino]

Anche a melo ha fatto anche se la moto partiva al prrimo colpo senza esitazioni....ho risolto attaccando il mantenitore quando la moto è ferma anche per una settimana......con il freddo anche la batterie nuove lo sentono e qualcuno dice che anche gli asini sentono il freddo...

[Omega_Lex]

è la batteria, lo fa anche a me
occhio che prima o poi te la ritrovi senza spunto e non parte più (come è successo a me)
io tiro avanti mantenitore di carica inserito fisso

[ilmazza]

adesso ho attaccato il mitico mantenitor lidl, vediamo che succede!
appena ho un attimo verifico come da indicazioni di skito

[ilmazza]

intanto ho trovato un fusibile bruciato, cambiato quello l'orologio ha ripreso a funzionare.
Ora dovrò capire cosa ha provocato il corto

[SKITO]

un tester ce l'hai ???

[ilmazza]

da qualche parte si!

[SKITO]

se non hai già risolto, collegalo al connettore del cavalletto, un puntale su un capo del portafusibile e l'altro puntale su l'altro capo, con la scala dello strumento su OHM X1000 poi metti la moto sul cavalletto centrale, ed apri e chiudi in cavalletto laterale, e controlla se c'è qualche falso contatto nell'interruttore del cavalletto.

1) con il cavalletto chiuso l'indice dovrebbe andare a fondo scala (interruttore chiuso)

2) col cavalletto aperto l'indice dovrebbe rimanere a zero ( interruttore aperto)