smontaggio serbatoio gs1200adv

[Doc74]

Originariamente inviata da depbear

Io sono uno di quelli che ci mette le mani, il capo officina può andare a quel paese. ��
Questo il mio adv qualche settimana fa...

Bene bene
Allora visto anche che sei di Milano potremmo diventare buoni amici

Cmq scherzi a parte mi segno il tuo nick , che potrebbe essere sempre utile

Doc

[odde]

Originariamente inviata da Doc74

Per carità.... sono le parole di un lavoratore dipendente che sta sclerando in questo periodo in cui tutti rimettono in strada la moto dopo l'inverno, però.... andiamo... mica ho chiesto di farlo gratis. Pago.

Avrebbero solo da farti pagare un po' meno le loro prestazioni, o meglio i ricarichi sui ricambi, perché pagare dell'olio per il cardano quanto un Barolo riserva di Gaia non ha senso...
4/500€ per un tagliando olio filtri e candele è un furto. Con 100€ ci compri tutto.



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[Doc74]

Originariamente inviata da odde

Avrebbero solo da farti pagare un po' meno le loro prestazioni, o meglio i ricarichi sui ricambi, perché pagare dell'olio per il cardano quanto un Barolo riserva di Gaia non ha senso...
4/500€ per un tagliando olio filtri e candele è un furto. Con 100€ ci compri tutto.

Si e no....
Siamo un po' OT, ma ti dico la mia coi dati alla mano (se vuoi ho anche le scansioni delle fatture, con i prezzi voce per voce).

Io da bmw motorrad ho pagato 300 e spiccioli per tagliandi veloci (30.000km) e 420 per quello dei 40.000km. Ovviamente senza cambio delle pastiglie freni, che quelle originali costano come un anello con brillanti!
Sono perplesso più che altro perchè io non ci credo che davvero aprano le teste e controllino il gioco valvole ogni 10.000km.... ma facciamo finta di crederci.

Comunque io ho provato anche a fare i calcoli mettendo materiali giusti e originali:
- 4 candele che costano un botto, dal ricambista le pago 15 euro l'una. Su internet non meno di 10 più spese di spedizione.
- l'olio 15w50 costa un botto e ce ne vogliono 4 kg, non 3. Il prezzo e le condizioni è simile a quello delle candele.
- filtro olio non so ma sicuramente non meno di 10-15 euro.
- filtro aria non so ma sicuramente non meno di 20-25 euro.
Siamo già attorno ai 150-160 euro e non abbiamo controllato valvole, nè sincronizzazione farfalle.

Un professionista ci deve anche guadagnare sù qualcosa. Quindi alla fine...
Un mio amico meccanico multimarca (se siete di Milano posso consigliarvelo) ha fatto una smorfia e m'ha detto: "con 150 euro ti faccio tutto", ma secondo me ha fatto male i conti (probabilmente ha pensato a 3kg di olio 10w40 e no cambio candele).

Certo se vogliamo solo cambiare olio e filtri, allora si può fare in casa (fai da te) e ,con candele (che si cambierebbero ogni 40k ma in realtà dopo 10k sono già visibilmente smangiate), viene sui 160 euro.

Doc

[odde]

Originariamente inviata da Doc74

Io da bmw motorrad ho pagato 300 e spiccioli per tagliandi veloci (30.000km) e 420 per quello dei 40.000km. Ovviamente senza cambio delle pastiglie freni, che quelle originali costano come un anello con brillanti!

Filtro olio e filtro aria vengono 10€ cadauno non originali 4 litri di 15w50 Liqui Moli 52€ le 4 candele non le cambi ogni 10k km. e costano 48€.

72€ di materiale per un tagliando normale, 120€ per uno più completo.
Considera che li compriamo da gente che ci guadagna sopra e le paga quindi come il concessionario. In 1 ora fai tutto. Calcoliamo 50€ di manodopera come in Audi?
Con 170 € dovresti fare il tagliando completo di candele. 110€ quello solo olio e filtri.
A questi prezzi non faresti il fai da te.
Regolare valvole le valvole fa un'ora di lavoro e basta.
Visto fare da un concessionario il tagliando 30.000 km senza candele in due orette scarse con le valvole. Che a conti alla mano farebbe 160€ ma è stato fatturato al cliente 350€.
Hanno ricarichi esagerati sui ricambi e sull'olio.
180 cc di olio cardano te lo fanno pagare quasi 15 € fanno 75€ al litro ed è un 75W90 da 15€ al litro dal ricambista al massimo. Dai, è una presa in giro.



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[Doc74]

Cmq ,per la cronaca, a Saronno m'hanno ridato la moto perfetta.
Vibrazione plasticosa sparita (hanno dato una stretta generale alle viti, nessun problema di motore).

Hanno rimonatato il serbatoio mettendomela giù un po' dura ("avevi spanato una vite...abbiamo dovuto....guarda...." ), ma ti assicuro che non avevo spanato nulla. In ogni caso, al limite avrebbero dovuto passare il maschio e/o sostituire la vite.

M'hanno chiesto 71 euro

Però non posso incazzarmi: i loro prezzi sono conosciuti, loro non puntano il fucile... ognuno è libero di andare dove preferisce.

Doc

[aspes]

Originariamente inviata da Doc74

,con candele (che si cambierebbero ogni 40k ma in realtà dopo 10k sono già visibilmente smangiate), viene sui 160 euro.

Doc

questo mi stupisce. Io le ho cambiate a 60.000 e se non avessi avuto alla mano quelle nuove rimettevo su le vecchie, sembravano quasi nuove.

[Doc74]

Originariamente inviata da aspes

Io le ho cambiate a 60.000 e se non avessi avuto alla mano quelle nuove rimettevo su le vecchie, sembravano quasi nuove.

Modello?
Io parlo della bialbero (2010-2012) e dopo 10.000km l'elettrodo centrale diventa a punta anzichè mantenere la sua forma cilindrica.
Verificato personalmente più volte (prima di portarla al tagliando).

Doc

[romargi]

No no... solo 3 (e non 7!) moto diverse.
Su ognuna ho mediamente cambiato gli ammortizzatori con aftermarket e rimontato gli originali al momento di rivenderla, quindi due smontaggi/rimontati per moto. Con l'eccezione del primo GS non ADV sul quale ho dovuto anche montare i faretti. Faretti che però poi ho smontato, quindi il numero corretto è 8 e non sette!

Sulla moto incriminata successivamente smontato e rimontato il serbatoio ma non ho più avuto problemi, dopo aver rifatto i filetti.


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