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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-01-2010, 16:22   #26
bikelink
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gli ospedali e i cimiteri sono pieni di gente intelligente che guidava mezzi sicuri...

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Vecchio 12-01-2010, 16:32   #27
Glock
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Vecchio 12-01-2010, 16:37   #28
Weiss
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Originariamente inviata da Claudio Piccolo Visualizza il messaggio
Corsi di guida rigidissimi? Non lo so. C'è tanta gente che ha necessità dell'utilitaria per i propri indispensabili spostamenti
Ovvio che fare una patente "base" per tutti. Per circolare in città (che se già tutti imparassero che si affrontano le rotatorie non sarebbe poco)

Una patente "normale" per circolare ovunque ma con rigido esame teorico/pratico in cui ti stampano a fuoco che in autostrada la corsia di marcia è a sinistra solo in UK.

Un patentino speciale per condurre tutti i mezzi al limiti in sicurezza che non significa fare 300km/h sempre. Ma valutare la testa del richiedente con esame psico fisico etc.
Penso che in molti di noi valutino quando è il caso di levare il gas anche con strada libera....

Lo so son teorie e supposizioni ma in ITAGLIA la gente non sa guidare e non ha rispetto per gli utenti più piccoli a partire dai pedoni...siete mai stati anche 5 minuti ad aspettar di attraversare sulle strisce?...
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 12-01-2010, 16:39   #29
Weiss
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gli ospedali e i cimiteri sono pieni di gente intelligente che guidava mezzi sicuri...
gente intelligente che guidava mezzi sicuri ma non in grado magari di controllare una sbandata o di recuperare una perdita di controllo...

c'è anche gente che magari andava per la sua strada ed è stata travolta dai suddetti o peggio... evitiam di fare di tutta un'erba un fascio!
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Vecchio 12-01-2010, 22:58   #30
dollyg
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Glock: pensi di essere intelligente???
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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Vecchio 13-01-2010, 09:08   #31
Glock
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Mah se sono intelligente lo lascio giudicare a chi mi frequenta. Ma il qualunquismo, merita cmq uno scongiuro! Qui si stava parlando di poter andare a 160 su una autostrada in un tratto tutto diritto a 4 corsie tipo A1 dalle parti di Bologna. Cosa che sicuramente abbiamo fatto tutti in tutta sicurezza e senza stamparci. Poi per lo smanettamento folle ovunque sono contrario anche io
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Vecchio 13-01-2010, 09:17   #32
1Muschio1
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... vbbè ... qui se non dichiari di girare sempre a codice sei bollato come un eretico delinquente ... se posso anche solo con il modesto GS i 160 li faccio pure in tangenziale! TIE'
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 13-01-2010, 09:29   #33
Glock
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... vbbè ... qui se non dichiari di girare sempre a codice sei bollato come un eretico delinquente ... se posso anche solo con il modesto GS i 160 li faccio pure in tangenziale! TIE'
e tu lasciaglielo dire ...poi vorrei vederli all'opera tutti i vigili urbani mancati iscritti qui
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Vecchio 14-01-2010, 01:30   #34
dollyg
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Mah se sono intelligente lo lascio giudicare a chi mi frequenta.
Scusa maaa, sei in crisi di astinenza per la moto o sei proprio suscettibile così!
Era palesemente una battuta porca trota!
Appunto perchè non ti frequento mi sembra chiaro che era una battuta, o no!
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Vecchio 14-01-2010, 07:44   #35
GASSE
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dove si firma???????????

ditemelo,arrivo!............................SUBITO !
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 14-01-2010, 08:51   #36
CAVALLOGANZO
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per me il limite di velocità è una minchiata in sè per sè probabilmente perchè IO non ne sento proprio il bisogno, per la mia guida intendo. Sia in macchina che in moto guido andando forte per quanto mi permette il mezzo del caso, se sono con l'hyper in autostrada, sparatine apparte, non passo velocità di crociera di 120/130, col gs invece tengo tranquillo i 140/150/160, in macchina ho un L200 tengo i 120/130 massimo anche se arriverebbe ai 170 bevendo come un muratore al sole..........poi altra considerazione, non mi viene di dire l'italia è piana di gente che non sa guidare, è una cosa che dicono tutti, ed allora chi è che non sa guidare, nessuno lo ammette per sè stesso, e comunque la strada è di e per tutti, anche per i neopatentati, anche per le vecchine, anche per quelli con la testa tra le nuvole, con mezzi scassati e vecchi o che pensano ai cazzi loro, la strada è di tutti, purtroppo e perfortuna. Abbasso i limiti di velocità.
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AfricaTwin dct

Ultima modifica di CAVALLOGANZO; 14-01-2010 a 08:57
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Vecchio 14-01-2010, 17:57   #37
Glock
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Scusa maaa, sei in crisi di astinenza per la moto o sei proprio suscettibile così!
Era palesemente una battuta porca trota!
Appunto perchè non ti frequento mi sembra chiaro che era una battuta, o no!
e per tale l'ho presa, non mi sembrava di aver risposto male tranqui sono tutto meno che suscettibile la moto poi è l' unico mezzo di trasporto che posseggo come faccio ad andare in astinenza, casomai ho il prurito da abuso
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Vecchio 14-01-2010, 18:25   #38
bikelink
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gente intelligente che guidava mezzi sicuri ma non in grado magari di controllare una sbandata o di recuperare una perdita di controllo...

c'è anche gente che magari andava per la sua strada ed è stata travolta dai suddetti o peggio... evitiam di fare di tutta un'erba un fascio!

se sbandi ai 150 in autostrada hai voglia...credi che bastino 2 giorni di guida sicura ? mi sa che troppa gente pensa di guadagnare una vita extra arrivando 10 minuti prima al casello.
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Vecchio 15-01-2010, 08:10   #39
calabronegigante
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i limiti di velocità dovrebbero essere condizionati dalle masse....
moto-auto-suv-furgoni-camion-tir
rispettivamente:
160-140-120-110-90-80
vi sarebbe anche una distribuzione + logica sulla carreggiata:
rispettivamente da sx verso dx
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