Restare a secco in autostrada.

[aspes]

insomma, io son l'unico che appartiene alla categoria che la fa appena si accende la spia.
Ma in compenso non faccio mai il pieno per non penalizzare la guida.Insomma, in pratica faccio 5 euro di benzina da ogni benzinaio che incontro...

[Tabarly]

Accidenti, io ero della terza categoria (i primi anni ottanta per mancanza di adeguato rifornimento finanziario), poi con il tempo sono diventato decisamente della seconda: inveccchiando ancora, conseguentemente, sarò il nevrotico della prima? Rischio di portarmi in vecchiaia le taniche come nel Tenerè di dakariana memoria?

[Ultransalp]

io sono della terza categoria: che libidine!!!! mi piace l'avventura...

[giacchets]

bellissimo

Io, ahimè, appartengo alla terza categoria , e grazie alla precisione che contraddistingue l'indicatore della mia petroliera, sono già rimasto a piedi 2 volte

[ATkappa]

Originariamente inviata da Merlino

Dice il Saggio
"Quando lucina segnala riserva, valuta di fare benzina, ti fermerai rilassato e continuerai a goderti il viaggio guardando il panorama ed ignorando la segnaletica che lo deturpa."

errare umanum est:
Dile Saggio: "Quando lucina segnala liserva, felmati a fale benzina! Ti felmelai lilassato e continuelai a godelti il viaggio gualdando il panolama ed ignolando la segnaletica che lo detulpa

[chuckbird]

Possiedo un supermotard da due anni che nn ha nemmeno la spia della riserva.
Questa moto l'ho usata per percorrere ogni giorno circa 30 Km. Non sono mai rimasto a piedi.
Il vecchio sistema dell'azzeramento del parziale e del manettino della riserva sulla valvola al serbatoio penso siano i sistemi più efficaci per evitare di rimanere a piedi.
Quando cambierò moto continuerò a regolarmi sul parziale. Se rimango a terra con questo metodo ve lo faccio sapere

P.S.: Esistono cmq i pirla che si dimenticano di azzerare il contachilometri e di rimettere il manettino della riserva in posizione ON.
In questi casi la moto non c'entra nulla

[Gunther]

Originariamente inviata da chuckbird

Il vecchio sistema dell'azzeramento del parziale e del manettino della riserva sulla valvola al serbatoio penso siano i sistemi più efficaci per evitare di rimanere a piedi.
Quando cambierò moto continuerò a regolarmi sul parziale

In passato anch'io usavo questa tecnica ma poi mi sono accorto che il parziale mi serve per altre necessità.
La mia moto ha le tacche e per un certo periodo di tempo mi sono costretto ad utilizzare quelle per valutare la benzina residua nel serbatoio, un sistema anche più corretto se vogliamo perché basta una piccola perdita, una dimenticanza come giustamente facevi osservare, un amico che ti aumenta i km sul parziale, e sei fottuto.
Ora il parziale lo uso per altri scopi e non ci penso nemmeno a tornare a "sacrificarlo" per i pieni..

[GHIAIA]

ahahahha
Bellissima complimenti... assolutamente vero!

[guidopiano]

chi mi fa per favore un riassunto ... Archimede ha fatto un poema

[zerbio61]

la sfida e' anche questa quando va in riserva , far tappa da un distributore a un altro, e' una roulette russa con la moto, chi vince tu o lei ? io sto fra la seconda e terza descrizione, piu' verso la terza pero'! e' una goduria il rischio, ma se vinci......

[Claudio Piccolo]

FANTASTICO ARCHIMEDE!!! La "R.S.A."(Restare a Secco in Autostrada). Meravigliosa e magistralmente descritta patologia, con le opportune varianti delle tipologie dei motociclisti. Da inserire immediatamente nell'ormai numeroso elenco del forum " Malattie Motociclistiche" che ti invito, se non l'hai già fatto, ad andarti a leggere e del quale, se non ti dispiace, ti eleggo senz'altro PRIMARIO!! A risentirci!!!

[AndreaCekketti]

AH AH AH AH!! Sono io! Presente!!
Mi fa una fatica bestiale fermarmi, quindi lo faccio sempre all'ultimo... quando ce la faccio!
Col GS non mi è ancora successo, anche se diverse volte ho fatto andare a 0 il range del computer. Il fatto è che quando il computer segna 0 e faccio il pieno mi ci entrano neanche 18 litri. Quindi? O quello scazza di almeno 35 km, oppure c'ho il serbatoio tarocco con + di 2 litri fregati!
Invece con la VTR resto a piedi almeno due volte l'anno. Un classico è il primo giro dell'anno. Complice anche il serbatoio che è 14,70 litri anziché 16 come dichiarato, e la spia che è solo un led rosso che funziona quando gli pare.
I miei amici mi prendono per il culo a go-go e ormai non si stupiscono più, la zavorrina quando è tranquilla se la ride, quando non è tranquilla son litigate...
Pensate che sono rimasto senza anche durante il test drive della Triumph, ho spinto la Street Triple, meno male che era leggera! I miei amici sono morti dalle risate, ma non era colpa mia!!!

Lamps!

[ILLUMINISTA]

Io pure odio fare benzina, patemi connessi e ho comprato apposta l'Adv.!!!

Ma ho rischiato ad aprile scorso quando di notte e con pioggia verso nord sulla A12 mi sono trovato l'area di servizio (castagnolo) chiusa per lavori! Ero già in riserva e ho penato mentalmente fino a quella successiva, dopo 30 km.
Mai fatto un pieno più costoso!

Ma sono rimasto a spinta molte volte da ragazzo, anche perché uno degli "scherzi" in voga sui motorini posteggiati era quello di staccare il tubicino della benzina e lasciare il rubinetto aperto (riserva) ...

[guidopiano]

abbiate pazienza ..... non riesco proprio a capirla questa teoria della pigrizia a fermarsi a far benzina .......... si tratta poi di un'operazione che dura pochi minuti

mha !!!

[cidi]

Originariamente inviata da guidopiano

fermarsi a far benzina .......... si tratta poi di un'operazione che dura pochi minuti

ci vuole 'na mesata solo per fare i carotaggi e trovare un giacimento di petrolio, poi fra estrazione, raffinazione e rifornimento, passa tutta la stagione

[dino_g]

E' una bella cosa avere il dono della sintesi...

[AndreaCekketti]

Già, dimenticavo di quando siamo rimasti senza benzina in macchina in salita sul cavalcavia...
Io lo considero un po' uno sport estremo!

[DIELLE]

a meno che (pensando con disgusto alla tipologia descritta benissimo da Archimede) il conce suzuky ti abbia invertito i tubi (e tu forte del tuo fatto di essere "il tipo1" cioe' a 1\3 di serbatoio fai benzina..) ti ritrovi in autostrada il 26 luglio a 4 km dall'autogrill di Manerbio ,intutato ovviamente,a spingere con 34°,inviando messaggi di buon auspicio al conce e alla sua simpatica mamma....

[paolo b]

Il coraggio di saper rinunciare a far benzina per tempo!

[pashark]

...e poi dice perchè hai preso l'ADV??

[guidopiano]

Originariamente inviata da pashark

...e poi dice perchè hai preso l'ADV??

avere 30 lt o 20 lt o 100 lt .......... quando sei a secco e devi fare benza quella che ti sei bruciato prima ormai è andata

si è tutti allo stesso livello

la mia teoria è:
1° sempre il pieno
2° azzeramento del parziale
3° calcolo con forbice di sicurezza 390/410 km ..... è ora di fare benzina

tutto il resto son seghe mentali

[Weiss]

Originariamente inviata da guidopiano

la mia teoria è:
1° sempre il pieno
2° azzeramento del parziale
3° calcolo con forbice di sicurezza 390/410 km ..... è ora di fare benzina

Esatto. Con il K sapevo che la spia si accendeva intorno ai 230 km... quindi dai 195 in poi valutavo la sosta.
Con l'RT vedo ce ne fai dai 390 ai 410 all'accensione della spia rossa...dai 350 comincio a tener d'occhio il livello e la distanza del prox distributore....usare fino all'ultima goccia rischiando di spingere mi sembra assurdo...nemmeno si attraversasse il deserto!!! (che cmq prevederebbe una buona scorta di benza pre-partenza)

[SKITO]

Originariamente inviata da guidopiano

la mia teoria è:

3° calcolo con forbice di sicurezza 390/410 km

è un accessorio ....

..... è ora di fare benzina

te lo dice la vocina ...

[Wotan]

Originariamente inviata da guidopiano

la mia teoria è:
1° sempre il pieno
2° azzeramento del parziale
3° calcolo con forbice di sicurezza 390/410 km ..... è ora di fare benzina

Minchia, ho una cosa in comune con Fabrizio!

[aspes]

piccola nota....se con un giro in compagnia mi dovessi trovare insieme a uno che "strizza" il serbatoio e a un bel momento condiziona la giornata agli altri....finisce a male parole...