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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-12-2009, 09:05
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#26
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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stiamo andando OT stavamo parlando del Ms.Davidson, e della sua scandalosa decisione di licenziare 180 dei suoi (non so di che categoria o ruolo però).
Ma c'è chi ha fatto meglio ?
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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13-12-2009, 09:28
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#27
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Felice di essere un Vectrix
Registrato dal: 07 Jan 2006
ubicazione: TREVISO
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certamente Skito, questa è una brutta faccenda. Penso ci sia poco da commentare sul fatto del licenziamento. In tutto il mondo succede anche con numeri molto più grandi, siccome non possiamo sapere i motivi veri, le nostre saranno solo congetture e sconforto per la sorte di tante famiglie.
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CHI SALE IN SELLA NON HA PIU' I PIEDI PER TERRA
Ultima modifica di alterplato; 13-12-2009 a 09:36
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13-12-2009, 09:29
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#28
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Guest
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nessuno ha fatto di meglio, certamente. Ma l'ironia del caxxo, quel cretino pieno di borchie, fiamme e teschi avrebbe potuto almeno risparmiarsela.... Per rispetto di chi si trova senza soldi a fine mese. Ma forse, come altri, non arriva a comprenderlo...
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13-12-2009, 09:45
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#29
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
nessuno ha fatto di meglio, certamente. Ma l'ironia del caxxo, quel cretino pieno di borchie, fiamme e teschi avrebbe potuto almeno risparmiarsela.... Per rispetto di chi si trova senza soldi a fine mese. Ma forse, come altri, non arriva a comprenderlo...
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Robb capisco il tuo punto di vista ma in fabbrica li lavorano tutti con la musica country e sono tutti vestiti come hai descritto tu, fa parte dell' immagine del marchio,un po come i Japp che lavorano vestiti tutti da dottori in una fabbrica che costruisce taglia-erba, ed anche l' ironia fa parte della cultura USA.
Con questo non voglio dire che condivido del tutto il loro look
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13-12-2009, 09:53
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#30
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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Originariamente inviata da alterplato
certamente Skito, questa è una brutta faccenda. Penso ci sia poco da commentare sul fatto del licenziamento. In tutto il mondo succede anche con numeri molto più grandi, siccome non possiamo sapere i motivi veri, le nostre saranno solo congetture e sconforto per la sorte di tante famiglie.
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Fa sempre male sentire notizie del genere è un dramma per le famiglie che sono coinvolte, e crea tristezza a chi le legge.
Però considera che negli USA l'occupazione è molto elastica dal punto di vista contrattuale, voglio dire: ci impiegano poco a licenziare se non c'è lavoro quanto ci impiegano poco ad assumere se ce ne.
Questo concetto e molto "più drammaticamente" diverso in Europa, dove i Capi sono più seri quando annunciano un licenziamento di massa ma a ragion veduta secondo me.
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13-12-2009, 10:05
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#31
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Viceversa quel signore nell' 83 ricompro la fabbrica HD che era andata nelle mani di una multinazionale AMF (che di moto non se ne fregava niente) riportandola ad essere un impero finanziario, anche con l'aiuto del governo USA che all' epoca limitò l' ivasione japp alla cilindrata di 750 CC (e questa fu un' idea proprio di W. G. Davidson) creando migliaia di posti di lavoro ed il processo di ampliamento continua ancora. Considera che la V-road è una moto i cui componenti ed il successivo assemblaggio viene fatto tutto nello stesso stabilimento, nessuno ha questa caratteristica neanche Honda.
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13-12-2009, 12:36
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
Messaggi: 1.082
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Originariamente inviata da SKITO
... anche con l'aiuto del governo USA che all' epoca limitò l' ivasione japp alla cilindrata di 750 CC (e questa fu un' idea proprio di W. G. Davidson) creando migliaia di posti di lavoro ed il processo di ampliamento continua ancora..
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Lo sapete che la fabbrica di produzione delle gold wing fino a pochi mesi fa era a Marysville, USA, fin dal 1981? Da dove poi partivano per tutto il mondo? Uno dei mercati più grossi resta quello statunitense..
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13-12-2009, 12:43
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
Messaggi: 1.082
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Quote:
Originariamente inviata da Alvit
Ripeto anche a te, anche io la pensavo come te. Effettivamente quasi tutte le loro moto NON mi piacciono, ma la 883 Black Iron mi ha attirato, va bene come motore, per qui, ma sospensioni ZERO assoluto,
poi ho visto la Fatboy LO da non confondersi con la normale che non e' aggiornata stilisticamente
Poi mettici la manopola magica di destra e.....
Provala Barbarigo, ma quella non le altre e mi dirai, che ti devo dire che sia stato fulminato anche io sulla via di damasco? 
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A me di quel mondo piace molto l'affezione che induce in tantissimi appartenenti, escludendo gli idioti integralisti che esistono un pò dappertutto.
Le moto che creano fascino, affezione  , DIPENDENZA  , passione  , vannop rispettwte a prescindere, perché danno una ragion di vita (imho)
Questo crucco con il suo ferraccio HD ci ha fatto più di 500.000 km.. http://www.transeurope.de/motorraede...tus/justus.htm
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13-12-2009, 13:49
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#34
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Gunther
A me di quel mondo piace molto l'affezione che induce in tantissimi appartenenti, escludendo gli idioti integralisti che esistono un pò dappertutto.
Le moto che creano fascino, affezione  , DIPENDENZA  , passione  , vannop rispettwte a prescindere, perché danno una ragion di vita (imho)
Questo crucco con il suo ferraccio HD ci ha fatto più di 500.000 km.. http://www.transeurope.de/motorraede...tus/justus.htm
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mica sarà tipo questo?
http://www.youtube.com/watch?v=Cs22K...layer_embedded
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13-12-2009, 17:53
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2003
ubicazione: Sardinia Kingdom
Messaggi: 1.420
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E non potersi mai mettere un casco integrale perchè con le HD "sucks" come dicono negli USA, cioè su quelle moto "fa c*gare", anche questo fa parte del fascino HD?
Nelle strade dritte americane a velocità limite sicuramente la Fat Boy ha il suo fascino, e la sua utilità. Nelle belle strade tortuose delle colline e montagne italiane, al caldo o al freddo, la vedo diversa. Anche se a me piace, pure solo da guardare in garage, tant'è che se in Italia avesse un prezzo onesto come quello inglese ci farei un pensiero.
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
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13-12-2009, 17:55
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
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mah....................
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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13-12-2009, 19:04
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#37
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Rado
E non potersi mai mettere un casco integrale perchè con le HD "sucks" come dicono negli USA, cioè su quelle moto "fa c*gare", anche questo fa parte del fascino HD?.
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SI ...  
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13-12-2009, 19:37
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#38
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Gunther
Lo sapete che la fabbrica di produzione delle gold wing fino a pochi mesi fa era a Marysville, USA, fin dal 1981? Da dove poi partivano per tutto il mondo? Uno dei mercati più grossi resta quello statunitense..
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Honda USA ha chiuso già da più di un anno ed i 500 dipendenti sono stati trasferiti negli stabilimenti Honda auto USA.
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14-12-2009, 15:36
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
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Messaggi: 1.787
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Originariamente inviata da mototopo1973
per quanto possa darmi fastidio, non credo che i vertici bmw si disperino per qualche operaio lasciato a casa, e i proprietari della tanto amata fiat per la chiusura di termini imerese credo la notte dormano lo stesso...
tutto il mondo è paese
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Probabilmente è così, ma ciò che veniva fatto notare non è tanto il fatto che gli operai se ne vanno a casa un po' in tutto il mondo quanto che il tizio dell'HD è un cafone per come ha espresso il suo disinteresse nei confronti della tragedia di tante persone che hanno perso il lavoro.
E' una questione di buon gusto ed educazione, virtù sempre più rare purtroppo.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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