Collettori LeoVince per R 1200 GS/ST/R - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Cusso · 23-11-2009, 15:43

Muschio, io faccio parte della schiera dei romantici, i motori per me hanno un anima e non tutti rispondo allo stesso modo. (idem per chi apre la manetta) gli stessi identici cambiamenti per alcuni sono impercettibili e per altri sono una rivoluzione... anche se non sono san tommaso, ho il naso storto e mi si è stortato a forza di prendere facciate, una più una meno ormai non cambia nulla.
Quindi mi sa che adesso prendo la rincorsa... chissà che a sto giro il naso non si raddrizzi

Flute · 23-11-2009, 15:58

bellissima la curva BLU tra i 4.000 ed i 6.000, ottima mappatura IMHO (privilegia i regimi medi dove normalmente sei al 90% del tempo, perdendo qualcosa molto in alto, dove raramente si arriva...)

Cusso · 23-11-2009, 16:01

Cioppi ma tu hai messo la PC5 con o senza Auto Tune?

cioppi cioppi · 23-11-2009, 16:17

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Originariamente inviata da Cusso

Cioppi ma tu hai messo la PC5 con o senza Auto Tune?

la pc 5 , ma ti consiglio vivamente la mappatura al banco......non hai idea di come cambiano le cose anche solo togliendo un pezzo al db killer...
.....piccoli errori di carburazione in eccesso o in difetto fanno differenze importanti.........per dirla a ridere, con le marmitte la moto ha solo la purga

.......la benza deve essere precisa ad ogni regime di giri e ad ogni posizione del gas.......

....concludendo ti dico che esco con un amico che ha la moto identica alla mia
e se andiamo uguali io consumo come lui, ma da semplici allunghi fatti apposta
le due moto vanno evidentemente diverse........per farti un paragone la sua sembra sempre come se fosse carica di zav e bagagli anche se vuota....
se tiri sempre però la paghi in consumi....15 o 16 al litro......

Cusso · 23-11-2009, 16:11

quindi su quelle due curve è a corto 'aria?

Stesso discroso che si faceva in questo post degli Eretici:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=247054

cioppi cioppi · 23-11-2009, 16:23

Quote:

Originariamente inviata da Cusso

quindi su quelle due curve è a corto 'aria?

Stesso discroso che si faceva in questo post degli Eretici:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=247054

.........no

dove è grassa è lo scarico che non scarica,scusa il gioco di parole

......e dove è magro lo scarico aspira i gas nella fase di lavaggio e si porta via parte della benzina presente nella camera di scoppio.....e non ti dico cosa succede se togli il db killer.......

Cusso · 23-11-2009, 16:23

si ma io a casa ho solo il banco di scuola... con il buco per il calamaio

Cioppi in sostanza l'Auto Tune per te è una boiata o è valido anche se al banco è meglio?

cioppi cioppi · 23-11-2009, 17:40

l'autotune lo usa proprio il preparatore che mi ha fatto la moto,lo aiuta ad avvicinarsi alla mappa ideale, poi lui con calma, rivede tutto perchè non si fa una sola carburazione identica su tutti i regimi ,ma si parte piu' magri a filo di gas ed a bassi regimi e si aumenta mammano che si chiede gas fino a dare il massimo a tutta manetta.......e poi si corregono manualmente gli errori piu evidenti della curva di coppia..........inoltre la scimmia

passa con i dati certi,non con le opinioni ed i "mi sembra che"

.....io alla fine ho solo 5 cavalli in più ma sono erogati a 5900 giri e non a 7700....... a 5000 ci sono 13 cv in più
...a 4000 sono 6 in più.......e nell'uso quotidiano si sentono questi ultimi di cv........due spaghetti?

Hybrid · 23-11-2009, 18:11

Intrigante la faccenda ..........

1Muschio1 · 24-11-2009, 07:32

... le cose van fatte bene

le scatolette magiche non esistono

poi è giusto che ognuno faccia le sue esperienze ...

cioppi cioppi · 24-11-2009, 09:21

Quote:

Originariamente inviata da 1Muschio1

... le cose van fatte bene

le scatolette magiche non esistono

poi è giusto che ognuno faccia le sue esperienze ...

......ESATTO!

.......si pepot è lui

gianluigi podestà......

Cusso · 24-11-2009, 17:11

Aggiornamento, sempre senza banco prova ma sensazione a manetta: con DbKiller ottimo comportamento, senza DbKiller importante perdita ai bassi.

cioppi cioppi · 24-11-2009, 17:15

......controlla solo che non sia troppo magro!

.....metti una candela nuova e vedi come colora ....almeno!......fai danni altrimenti.....

1Muschio1 · 24-11-2009, 17:15

...corretto!

Cusso · 24-11-2009, 17:23

pensavo che senza il Kat si sentisse meno la differenza con/senza DbKiller.
Cioppi seguo il tuo consiglio in attesa di vedere che fare per la centralina metto le candele nuove che tengo di scorta e guardo la colorazione che prendono.

cioppi cioppi · 24-11-2009, 17:44

...... se tiri, quando ti fermi i collettori scricchiolano?....la moto è rabbiosa?

Cusso · 24-11-2009, 20:25

scricchiolano, nel senso ticchettio? si

cioppi cioppi · 24-11-2009, 20:31

si! uno stec! stec! stec! appena spenta...

pepot · 24-11-2009, 20:33

è normale
i collettori sono meno spessi di quelli di serie per cui quando scaldano hanno piu dilatazioni
se guardate la moto al buio dopo una bella tirata noterete anche il colore rosso del primo tratto dopo la testata

pepot · 24-11-2009, 20:34

possiamo vedre qualche foto dettagliata di questo collettore?

Cusso · 24-11-2009, 23:36

Domani provvedo a farle e in serata le posto.

cioppi cioppi · 23-11-2009, 20:36

.........ma non saprai mai la verità

.....è per questo che ho preferito pagare e avere una garanzia sul lavoro....e sui rendimenti....mica monti e parti

......io per la quadra

ho fatto due mappe e alcune piccole correzioni
.......la mappa di casa bmw è solo utilizzata al minimo...tutto l'altro sono lanci e verifiche.....ogni mappa si è costruita con 150 km di rullo....meglio farlo con le gomme vecchie...

...

............ma la domanda?....è sparita!...