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Vecchio 07-11-2009, 22:39   #1
Stefano63
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Dici sempre così Paolo, ma poi non mi chiami più

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Vecchio 07-11-2009, 22:40   #2
paolo chiaraluna
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Dici sempre così ma poi non mi chiami più

Lamps, Stefano.
non me la dai mai....
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Vecchio 07-11-2009, 22:43   #3
Stefano63
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non me la dai mai....
Nà botta in testa te dò

Hahahahahahaha, non esiste un forum più divertente del nostro in QdE.

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Vecchio 07-11-2009, 22:55   #4
FranzG
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@supersprint:

se quella ST che hai provato vibra tanto in regime di marcia, qualcosa che non va ce l'ha. Anche il motore R1200 ha un contralbero per smorzare la vibrazione dovuta ai giri... La R1200S mi sembra che vibri come (o anche meno) di altri mezzi che ho provato, anche se il mio parere può essere influenzato dal non avere guidato quattro cilindri recenti (post 2002, per intenderci). Basta una candela che lavora male per rovinare la "poesia"!

F.
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Vecchio 08-11-2009, 20:01   #5
immamai
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Vecchio 09-11-2009, 10:01   #6
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Certo ce ne vuole di fantasia per mettere sullo stesso piano una Bonneville con una R1200S.
Anche solo come finiture e tecnologia applicata.
MI sembra fare i sofisticati a tutti i costi.
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Vecchio 09-11-2009, 11:09   #7
NICOTACOS
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Certo ce ne vuole di fantasia per mettere sullo stesso piano una Bonneville con una R1200S.
Anche solo come finiture e tecnologia applicata.
MI sembra fare i sofisticati a tutti i costi.


E' facile venir accusati di partigianeria ma un po' di "onestà intellettuale" da parte di chi avanza delle critiche ci andrebbe.
La Bonneville è una moto da fighetto. Lo dico senza senza verve polemica e senza dare al termine una connotazione negativa. Il mio più caro amico ce l'ha. E' un fighetto e lo sa.
Un mio vicino di casa restaura le Bonneville degli anni sessanta. I suoi clienti sono quel genere di fighetti che non hanno paura di sporcarsi d'olio e non si arrabbiano troppo se la moto non ha voglia di partire.

La Bonneville è una moto da passeggio. Pesa tanto. Tecnologicamente molto datata.
Con lei non si piega e non si viaggia. Non è né S(port) né T(ouring). Ha freni e ciclistica adatti... ad andare piano. Andando piano ha anche un motore che vibra piacevolmente.
Rispetto ai contenuti costa un 'enormità. Spendendoci un sacco di soldi migliorerà pure leggermente le caratteristiche di guida ma, come per tutte le moto, rimarrà quella che è. Con l'aggravante che così sarà costata uno sproposito.
Paragonarla come moto, e non come status, ad una R1200S richiede delle capacità di immaginazione paragonabili alla negazione dell'esistenza dei campi di concentramento durante la Seconda Guerra Mondiale

Tutte le moto, indipendentemente dal prezzo, potrebbero essere fatte meglio in rapporto allo stato della tecnica. Ma questa è una verità generale del sistema produttivo e non la tara di questo o quel produttore.
Detto questo criticare, ad esempio, la zona del cruscotto, come ho sentito fare anche da altri sul forum richiederebbe altre argomentazioni. La R1200S è una moto ben "ingegnerizzata".
Siamo in presenza in quella zona di supporti in magnesio, un tachimetro e faro semplici, leggeri ed efficaci collegati con pochi cavi (sistema can bus ). Anche un imbecille come me è in grado di smontare e rimontare tutto con facilità e con un paio di chiavi torx. Il tutto pesa pochissimo.
Perché sia preferibile avere una cornice di plastica a chiudere il tutto mi viene difficile da capire .

La Bonneville è una bella moto ed è vero che quando ci si ferma attira gli sguardi e fa parlare di sé. L'ho sperimentato personalmente quando giravo con il mio amico ed io avevo una Hornet 600S che passava invece completamente inosservata
Dal punto di vista dinamico, però, già l'economica Hornet, che è lontana anni luce dalla r1200S, era di un altro pianeta rispetto alla Bonnie.

p.s.
Sempre per onestà intellettuale quando si giudica una moto praticamente nuova che costa 7600 euro che senso ha dire che non è quello che ci si aspetta da una moto che costa 13750 euro? In realtà tra Akra e altri Optionals saremmo sopra i 15000
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Vecchio 09-11-2009, 15:22   #8
dugongo64
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Tutte le moto, indipendentemente dal prezzo, potrebbero essere fatte meglio in rapporto allo stato della tecnica. Ma questa è una verità generale del sistema produttivo e non la tara di questo o quel produttore.
Detto questo criticare, ad esempio, la zona del cruscotto, come ho sentito fare anche da altri sul forum richiederebbe altre argomentazioni. La R1200S è una moto ben "ingegnerizzata".
questa parte

imho

- le moto dovrebbero essere fatte meglio in base ein rappporto a quello che si paga...
- la ns moto nn è ben ingegnerizzata, ha soluzioni vecchie, materiali economici (nn è un caso se pesa 20 kg + delll' hp2 sport, x nn parlare della concorrenza), plastiche economiche, assemblaggi a volte approssimativi (telaietto reggi scarico, carene, portafaro, parabola plastica con molla reggi lampada integrata [di merda]) and so on...

oh, si far per chiacchierare in queste uggiose giornate di m....off course
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Vecchio 09-11-2009, 15:23   #9
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Di che non hai una sega da fare come al solito
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Vecchio 09-11-2009, 16:13   #10
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questa parte

imho

- le moto dovrebbero essere fatte meglio in base ein rappporto a quello che si paga...
- la ns moto nn è ben ingegnerizzata, ha soluzioni vecchie, materiali economici (nn è un caso se pesa 20 kg + delll' hp2 sport, x nn parlare della concorrenza), plastiche economiche, assemblaggi a volte approssimativi (telaietto reggi scarico, carene, portafaro, parabola plastica con molla reggi lampada integrata [di merda]) and so on...

oh, si far per chiacchierare in queste uggiose giornate di m....off course
- Sulla prima affermazione mi pare che non siamo in contrasto. Non è però un discorso solo riferito alle moto. Vale per tutto.
- Sulla seconda a me non sembra che le cose stiano come dici tu. Però non ho le competenze tecniche per giudicare se una plastica sia di qualità o meno ecc. e quindi son disposto a darti ragione.
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Vecchio 09-11-2009, 12:56   #11
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ca##o quanto sei bravo
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Vecchio 09-11-2009, 13:43   #12
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Non mi toccate il NICOTACOS ehhhh...

F.
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Vecchio 09-11-2009, 13:58   #13
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Non mi toccate il NICOTACOS ehhhh...

F.
e' lui che si fa toccare
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Vecchio 09-11-2009, 13:59   #14
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Eg Dott Nicotacos, una volta tanto nn sono d'accordo con Ella, nel senso che siccome in questo mondo tutto ha un prezzo, quale sia quello giusto, è quello di cui più o meno tutti si discute e da disincantato acquirente di moto (come te per altro), trovo chei difetti citati da supersprinti, possano essere accettati/accettabili su una moto da 7,6 mila euri, mentre li trovo poco giustificabili suna moto da 15 e passa mila euri come molti l'hanno pagata (tra cui io)
il fatto di essere in buona compagnia (gli altri marchi), nn mi risolleva e il concetto di value for money, anche se si parla di passioni (la moto) secondo me va tenuto in debita considerazione
a meno di nn avere nessun tipo di problema di grana e allora va bene tutto
augh
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Vecchio 09-11-2009, 14:02   #15
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è arrivato il Mercante di Venezia
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Vecchio 09-11-2009, 14:05   #16
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taci, pluriproprietario di scimmie a due ruote e non :-DDDD
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Vecchio 09-11-2009, 14:08   #17
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in confronto a te allevo topolini bianchi
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Vecchio 09-11-2009, 14:22   #18
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dalla firma nn si direbbe
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Vecchio 09-11-2009, 15:05   #19
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Caro Dugo, sinceramente non capisco su che punto non siamo d'accordo rispetto a quello che ho scritto
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Vecchio 09-11-2009, 15:15   #20
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cazzaro...
Il California è stato comperato nel 1997, il Centauro è del 2000.
Zitto e vai a dar da mangiare a King Kong


Nico ma che ti frega di essere daccordo con uno che compera non solo una S giallo zabaione, ma ci aggiunge sopra pure il giubbotto giallo?
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Vecchio 09-11-2009, 15:52   #21
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ha parlato il minatore di Marcinelle
vieni, che ti detergo il sudore con un pannicello caldo
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Vecchio 09-11-2009, 15:55   #22
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vieni, che ti detergo il sudore con un pannicello caldo
fresco grazie, sono un po sudato...
ps lascia fare alle tue segretarie, preferisco.
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Vecchio 09-11-2009, 16:13   #23
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...e poi se qualcuno dice che il bel Paolo e Dugo non si vogliono bene gli faccio fare la futa, raticosa, muraglione + pistino del muraglione come zainetto a Stefano63!
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Vecchio 09-11-2009, 16:27   #24
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figurati se le ho io le competenze, come direbbe qualcuno (taci x favore, grillo parlante) ci sarebbero già pareki dubbi se le ho, sul mio lavoro...
mi baso su quello che vedo (sulla mia) e su quelle delle persone che conosco (e che mi raccontano), su alcune valutazioni fatte da qualche tecnico che vende plastiche/polimeri (settore auto anche alla bmw)
poi è un paese libero,
mi si consssenta kribbio... xfino in un forum di bmw,isti
unabbraccio
ah no mi sono confuso, nn sono io
lamps
anche questo
insomma ciao
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Vecchio 09-11-2009, 16:31   #25
NICOTACOS
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Così va meglio
Se non abbassavi la cresta ti scatenavo contro l'abbracciatore ufficiale
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