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19-10-2009, 21:05
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 229
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thx del consiglio
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19-10-2009, 21:07
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: Agrate Brianza
Messaggi: 1.161
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minkia la moto finta con le forcelle della chicco una che funziona in compressione e l'altra in distensione ................meno male che non te la sei accattata ...............
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19-10-2009, 21:08
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: Agrate Brianza
Messaggi: 1.161
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
non so vedi tu????
ma e' il freddo che ti fa qs effetto????
flavia: lo sai che skerzo.....
cmq te lo rikordo io::::
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bello il costume ce pure da maschietto??
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19-10-2009, 21:12
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
Messaggi: 2.471
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si dai dai la prox volta ti voglio cosi....
ahhhhhhhhhhhhhhhh
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ELIMINIAMOLI...ELIMINIAMOLE...
ORA!!!
AMORE? FLAVIA + INTER + VIAGGIARE + LELLO TVB
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19-10-2009, 21:14
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: Agrate Brianza
Messaggi: 1.161
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flavia: lo sai che skerzo.....
cmq te lo rikordo io::::[/QUOTE]
non gli credere Flavia !!!!!!  
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19-10-2009, 21:17
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
Messaggi: 2.471
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e invece la cicciola mi crede!!!
a proposito ora mi faccio un cucciolone!!!!
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ORA!!!
AMORE? FLAVIA + INTER + VIAGGIARE + LELLO TVB
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19-10-2009, 21:26
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: Agrate Brianza
Messaggi: 1.161
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mi chiedevo quando lo avresti mangiato?
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20-10-2009, 15:50
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Catania
Messaggi: 236
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.... se nn hai premura prenditi il tempo che vuoi prima di spendere soldi  . Per il tuo dubbio il sistema duolever è totalmente diverso dalle classiche moto(vedi le sportive). Diciamo che il Duolever.... come dire, devi stare sulla fiducia che compia il lavoro per cui è nato
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Moto?- CBR600RR-K1200R '06
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20-10-2009, 16:09
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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E' dal 99 che guido BMW e di seguito gli " innumerevoli " disagi che queste moto mi hanno procurato:
R850R: sostituito un cablaggio del faro ( montato in fabbraca un po' troppo aderente al cannotto di sterzo ); acquistata marzo 99, venduta giugno 02: km 47851.
R1150R: sostituiti tubi freno in treccia ( per scrupolo personale dopo pochi mesi ), sostituita 1 batteria; acquistata luglio 02, venduta aprile 07; km 48000
K1200R; sostituito in garanzia pompa freno anteriore ( causa escursione leva freno un po' lunga per i miei gusti), sostituita lampadina anabbagliante ( acquistata a aprile 07, km ad oggi 20.500 )
R1100GS; acquistato novembre 2009, anno di immatricolazione 1996; km all' acquisto 51384, km ad oggi 57000 circa; nessuna riparazione effettuata.
Effettivamente queste BMW sono proprio inaffidabili....
Saluti e buone pieghe
Alfredo
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Nec Recisa Recedit
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20-10-2009, 16:12
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#35
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
Messaggi: 5.531
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.....e ancora ti ostini a comprare BMW? ....cosa dovrà capitarti ancora, basterebbe ti si bruciasse anche l'abbagliante?!?!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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20-10-2009, 18:57
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 229
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Quote:
Originariamente inviata da Principect
.... se nn hai premura prenditi il tempo che vuoi prima di spendere soldi  . Per il tuo dubbio il sistema duolever è totalmente diverso dalle classiche moto(vedi le sportive). Diciamo che il Duolever.... come dire, devi stare sulla fiducia che compia il lavoro per cui è nato 
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sicuramente faro' cosi'...cerchero' di frenare l'impulso da scimmia cosi' la chiamate?  che mi rode dentro eheheh 
Per la forcella speriamo bene...quelle della mia naked non mi piacevano e ho cambiato con Bitubo ehheheh
Per il discorso dei quasti sono contento di sentire gente che macina kilometri e non ha avuto problemi serie  dalle "indagini"cosi' chiamiamole che sto facendo leggendo i vari forum sembra infatti che i problemi "seri" siano per le produzioni dal 2004 al 2007,ma magari e' solo legato ai volumi cresciuti delle vendite speriamo...eheheh
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20-10-2009, 22:14
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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Quote:
Originariamente inviata da The Duck
.....e ancora ti ostini a comprare BMW? ....cosa dovrà capitarti ancora, basterebbe ti si bruciasse anche l'abbagliante?!?!
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Guarda, se si brucia anche l' abbagliante scrivo alla BMW e tiro su un pieno che la metà basta, he he he
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Nec Recisa Recedit
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20-10-2009, 23:00
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Mar 2009
ubicazione: Napoli
Messaggi: 309
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
la sindrome del sodomizzato..........
la prima volta fa male, poi.............. piace.........ahahahahhahaha
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be, ognuno è libero di esprimere la propria esperienza vissuta l'importante è trovare una forma comunicativa che coincida col rispetto di chi legge
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HP2 ENDURO - HP2 MEGAMOTO
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21-10-2009, 01:44
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: ITALIA
Messaggi: 69
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ma dai PAT73 rilassati.............stai tranquillo.........!!!!!
diventa cliente BMW!
vedrai che il mondo motoristico BMW ' cambiera' la tua vita!!!
ciaoooo
SANDROOOO!!!!
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21-10-2009, 13:28
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2009
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 581
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K 1200 R dal marzo 2006:
Km 26.000
Difetto nessuno.
Lampadine siamo già a quota 3!!!! ( fra un po' mi sa che conviene montare una XENO )
Piccole modifiche per questione di gusti personali:
Cupolino in carbonio per proteggere meglio
Disco e pompa posteriore per migliorare la frenata
A breve pompa radiale anteriore per migliorare il feeling.
Problemi di seghettamento non ne ho mai avuti, altri difetti mai riscontrati ( sgrat, sgrat!!)
Direi che forse, anche se è una moto sopra la media di almeno due spanne, mi aspettavo qualcosa in più.... ma è solo una sensazione; intendo dire che non credevo di dover mettere mano al mezzo per fare queste piccole modifiche e quindi personalizzarla ma mi rendo conto che la moto in quanto passione ha un buco nero al suo interno che continua a mangiarsi tutto e chiede sempre di più... :-)))))
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Bergamasco D.O.C.
K 1200 R argento
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21-10-2009, 14:22
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 229
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parole che rinfrancano  thx
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28-03-2010, 23:07
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 229
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29-03-2010, 09:22
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#43
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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problemino in rilascio? quale?
complimenti per l'acquisto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-03-2010, 10:08
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 229
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che guidando un po' sportivo (fra i 5000 e i 7000)entrando in curva e chiudendo il gas(al max ero a 4000) sembra quasi che si imbrattino i cilindri,perche' appena riaprivo il gas apparte un po' di on/off(gestibile comunque)si affogava.In un primo momento ho pensato che fosse la ASC,poi una qualche diavoleria elettronica per non sollecitare troppo il cardano(ma non lo fa' sempre),comunque e' andata leggermente migliorando a fine uscita,forse e' solo da farla girare che e' stata parecchio ferma,ma il giorno prima ad un semaforo mi si era spenta cosi' senza preavviso e non so' perche' ma le due cose mi sembravano collegate,stesso borbottio,come se le candele non facessero bene il loro lavoro,non so se mi sono spiegato bene :9
grazie per gli auguriiiii 
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29-03-2010, 10:52
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#45
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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A filtro aria come sta?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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29-03-2010, 11:17
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 229
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
A filtro aria come sta?
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sinceramente non lo so ha 11500km e ha fatto il tagliando dei 10.000 in bmw e' una exdemo,non ci avevo pensato,ora che mi dici cosi' vado a guardare 
grazie della dritta
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29-03-2010, 12:44
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2009
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 581
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Avevo letto su questo forum che qualcuno aveva problemi di spegnimento al semaforo e/o all'arrivo in prossimità dei rondò...
Prova a cercare magari è lo stesso problema ( tra l'altro mi pare risolto )
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Bergamasco D.O.C.
K 1200 R argento
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29-03-2010, 16:46
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 229
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trovato grazie
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30-03-2010, 11:42
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2009
ubicazione: Livorno
Messaggi: 103
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Quel problema intorno ai 4000 giri lo da anche a me hanno detto che è causato dall'aggiornamento in seguito allo spegnimento... per ora c'è da aspettare che ne esca uno nuovo e tenere la moto sempre sopra i 4000 giri
ah dimenticavo... Ottimo acquisto
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