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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-01-2011, 15:56   #1
SUV
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...
le sospensioni basta cambiarle e passi dal mediocre al top
per la frenata, mai avuto problemi di quelli da te citati peraltro monta di serie pinze radiali, tubi in treccia metallica, e forche a steli rovesciati.... meglio di così!
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Vecchio 24-01-2011, 10:32   #2
Teccor
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si monta pinze radiali ma se la pompa è una merda tantovale mettere i freni a tamburo.... "le sospensioni basta cambiarle".... si commenta dasolo



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le sospensioni basta cambiarle e passi dal mediocre al top
per la frenata, mai avuto problemi di quelli da te citati peraltro monta di serie pinze radiali, tubi in treccia metallica, e forche a steli rovesciati.... meglio di così!
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Vecchio 12-10-2009, 09:54   #3
smagia
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Vecchio 12-10-2009, 12:10   #4
BREEZE
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Vecchio 12-10-2009, 12:28   #5
Zeuss
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Tre cilindri is megl che two and four!!!!!
Va, va , va!!!!
Ero vicino a prenderla, ma poi mi son seduto sul Gs......
Non c'è storia, rifiniture, dotazioni, optional etc. etc. e poi.... tra qualche anno valla a rivendere, vediamo chi la vende prima???
Se io il GS o lui la Tigre????
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Vecchio 12-10-2009, 13:25   #6
alpneus
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... e poi.... tra qualche anno valla a rivendere, vediamo chi la vende prima???
Se io il GS o lui la Tigre????
povero illuso ...
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Vecchio 12-10-2009, 14:42   #7
Zeuss
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povero illuso ...
Beh, illuso o no, i numeri parlano da soli, e non parliamo delle quotazioni!!!
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Vecchio 12-10-2009, 15:35   #8
Dolomiten
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Qui si parla del diavolo e dell'acqua santa
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Vecchio 12-10-2009, 16:32   #9
Testaquedra
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Beh, illuso o no, i numeri parlano da soli, e non parliamo delle quotazioni!!!
ih ih ih......bella questa!!
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Le "chasseur de dindons"
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Vecchio 12-10-2009, 16:34   #10
alpneus
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Beh, illuso o no, i numeri parlano da soli, e non parliamo delle quotazioni!!!
i numeri di vendita del nuovo parlano da soli ... quelli dell'usato c'è da piangere ...
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Vecchio 12-10-2009, 16:47   #11
Frikke
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Oggi sull'usato qualsiasi pezzo fa fatica ad andar via, la gente non ha più soldi per cui nisba, tranne che non si tiri giù il prezzo, basta vedere sul mercatino quanti GS ci sono invenduti anche da diversi mesi e triste ma questa oggi è la realtà

Per assurdo il nuovo regge grazie a finanziamenti e sconti pazzeschi, guarda ad esempio cosa offriva Triumph per la sua tigre!!??!!

Tornando al post, Teccor ha ragione ma se è in ordine di ciclistica quella è un bell'animale da misto infatti è una tigre
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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Vecchio 12-10-2009, 18:42   #12
Testaquedra
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Oggi sull'usato qualsiasi pezzo fa fatica ad andar via, la gente non ha più soldi per cui nisba, tranne che non si tiri giù il prezzo, basta vedere sul mercatino quanti GS ci sono invenduti anche da diversi mesi e triste ma questa oggi è la realtà

Per assurdo il nuovo regge grazie a finanziamenti e sconti pazzeschi, guarda ad esempio cosa offriva Triumph per la sua tigre!!??!!

Tornando al post, Teccor ha ragione ma se è in ordine di ciclistica quella è un bell'animale da misto infatti è una tigre
Triunz per la Tigre e Speed ti da un'euro x c.c. !....quantificabili SOLO in accessori!!Quindi un valore di € 1050,00 in gadget.......sul listino ti scontano un bel cappero!!Però in compenso ti quantificano circa €800,00 solo per le due valigine laterali.Della serie o c'avete li sordi o a cà!!
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Le "chasseur de dindons"
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Vecchio 12-10-2009, 17:49   #13
Teccor
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con tutto quello he ho cambiato facevo prima a mettere il motore su una supermoto ..... comunque adesso non è male col manubrio della exc è una figata hahaha
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Vecchio 12-10-2009, 22:26   #14
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Ma insomma Caino,ci vuoi dire al primo che ha tagliato il traguardo che premio gli hanno dato?
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Vecchio 12-10-2009, 22:53   #15
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Il paragome è fra una moto da turismo il GS e la Tigrona che una moto per ....( bò non so collocarla ).

Guidate singolarmente con il solo pilota ho l'impressione che ci sia poco da fare ,la Tigrona vince. Ma se cominciamo ad essere con passeggiero e bagaglio allora la storia cambia; mi è capitato sulla Serravalle in direzione Milano di trovami nelle condizioni di carico citate con una Tigona davanti a me, dopo 3 curvoni era dietro e non reggeva il passo, il Gs Holins dotato con peno carico non ha eguali.
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Vecchio 12-10-2009, 23:05   #16
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Il paragome è fra una moto da turismo il GS e la Tigrona che una moto per ....( bò non so collocarla ).

Guidate singolarmente con il solo pilota ho l'impressione che ci sia poco da fare ,la Tigrona vince. Ma se cominciamo ad essere con passeggiero e bagaglio allora la storia cambia; mi è capitato sulla Serravalle in direzione Milano di trovami nelle condizioni di carico citate con una Tigona davanti a me, dopo 3 curvoni era dietro e non reggeva il passo, il Gs Holins dotato con peno carico non ha eguali.
Non credo ... la moto era dietro me all'uscita della curva, son sicuro che la percorrenza è stata fatta alla stessa velocità più o meno ma è bastato un rettilineo da 50 metri grosso modo e mi ha letteralmente fulminato ... sarebbe stato lo stesso a pari condizioni di carico.
Probabilmente con sospensioni migliori potresti rendere la vita più dura ma lo stesso può dirsi della tigre ... l'ho sentita e vista sfilarmi in modo impressionante ... aho tiravo la terza a pieni giri e niente da fare ... nulla ho potuto.
Caino
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Vecchio 12-10-2009, 23:13   #17
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ma la strada quale era, la mitica Orvieto Todi via Prodo?? troppo bella peccato un po' di asfalto mal messo in qualche zona
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“Mi fanno male quelli che sanno tutto, e prima o poi te lo dicono” Gaber
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Vecchio 12-10-2009, 23:28   #18
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ma la strada quale era, la mitica Orvieto Todi via Prodo?? troppo bella peccato un po' di asfalto mal messo in qualche zona
Il tratto iniziale è quello, però a Colonnetta all'altezza del baretto, invece che continuare dritto per Prodo svolti a sinistra e sali al Monte Peglia ... è un tratto della mille curve.
Caino
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Vecchio 12-10-2009, 23:30   #19
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Il tratto iniziale è quello, però a Colonnetta all'altezza del baretto, invece che continuare dritto per Prodo svolti a sinistra e sali al Monte Peglia ... è un tratto della mille curve.
Caino
yes, conosco, bellissima e poco trafficata almeno nei giorni feriali
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Vecchio 12-10-2009, 23:31   #20
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la moto secondo me in queste garette da bar conta veramente poco...manico e incoscienza (o coraggio, se volete) valgono molto di più...
a me è capitato di essere sverniciato da mono con 40 cv, poi magari sul dritto li riprendevo dando gas, ma sul dritto son buoni tutti...
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ex: fazer 600, gs 100, gs 1150
e adesso? e adesso africa twin (quella vera), e un altro gs100
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Vecchio 12-10-2009, 23:42   #21
CAINO
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la moto secondo me in queste garette da bar conta veramente poco...manico e incoscienza (o coraggio, se volete) valgono molto di più...
a me è capitato di essere sverniciato da mono con 40 cv, poi magari sul dritto li riprendevo dando gas, ma sul dritto son buoni tutti...
Forse non mi sono spiegato bene ... le velocità sono state naturalmente fuori codice e di molto ... ma tranne che nei sorpassi in rimonta e poi nel mio sorpasso (fortunato) ed quello subito (meritato) non abbiamo mai passato la riga di mezzeria nè con la moto nè con il corpo; mi conosco e conosco l'amico.
Non è stata una garetta ... è stata solo una tirata veloce ma solo un tirata combinata sul momento.
L'amico mi ha visto arrivare ed ha iniziato a tirare tutto quà.
Caino
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Vecchio 13-10-2009, 00:17   #22
EnricoSL900
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Mi dà un po'fastidio che quando certe cose succedono con un GS di mezzo tutti i virtuosi che puntano il dito contro il primo "intutato" un po'svelto rimangono in silenzio. Che ci volete fare, sono polemico per natura...

Per il resto... mi appunto quella strada! Tanto lontana non mi rimane...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 13-10-2009, 10:29   #23
madagascaaar
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per sverniciarti di motore su un rettilineo di 50 metri vuol dire che usciva di curva più veloce di te...quindi che in percorrenza gli facevi da tappo.

Ma a parte questo dopo aver provato il 3 cilindri della Speed NON RIESCO A SPIEGARMI perchè tutte le moto stradali NON SIANO 3 cilindri!!!

La Tiger non l'ho guidata ma ho sentito pareri contrastanti quindi mi vedo costretto a colmare questa mia lacuna
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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Vecchio 13-10-2009, 14:25   #24
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per sverniciarti di motore su un rettilineo di 50 metri vuol dire che usciva di curva più veloce di te...quindi che in percorrenza gli facevi da tappo.

Ma a parte questo dopo aver provato il 3 cilindri della Speed NON RIESCO A SPIEGARMI perchè tutte le moto stradali NON SIANO 3 cilindri!!!

La Tiger non l'ho guidata ma ho sentito pareri contrastanti quindi mi vedo costretto a colmare questa mia lacuna
Ho scritto che mi ha passato quando ero in terza piena al massimo dei giri della mucca (7500) ... ero a metà del breve rettilineo e non sò quantificarlo bene ma comunque è corto, sul Peglia ci sono le curve... mi ha preso quei 10 metri all'ingresso che poi son diventati 15 e non sono più riuscito ad accorciare per altri 2/3 Km. poi è arrivato il paesino e ... stop.
Non credo che fai da tappo se mantieni le stesse distanze per 2/3 Km. di strade tortuose sia quando sei dietro sia quando sei davanti.
Caino
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Vecchio 14-10-2009, 10:46   #25
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Ho scritto che mi ha passato quando ero in terza piena al massimo dei giri della mucca (7500) ... ero a metà del breve rettilineo e non sò quantificarlo bene ma comunque è corto, sul Peglia ci sono le curve... mi ha preso quei 10 metri all'ingresso che poi son diventati 15 e non sono più riuscito ad accorciare per altri 2/3 Km. poi è arrivato il paesino e ... stop.
Non credo che fai da tappo se mantieni le stesse distanze per 2/3 Km. di strade tortuose sia quando sei dietro sia quando sei davanti.
Caino
Signore e Signori abbiamo trasmesso la cronaca del C.I.V. Campionato Italiano Vecchietti [COLOR="Red"] ha ha ha haHa ha ha ha ha[/COLOR
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Socio dell'ELIKAETILIKA
Vincitori Rally di Assisi 2005 - '06 - '07 - '08 - '09 -'10 -'11
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