Montaggio ohlins su gs - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ankorags · 12-10-2009, 20:49

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Originariamente inviata da Dinamite

Ora mi devo cimentare con le regolazioni. Tu da cosa sei partito per trovare il giusto setting?

Di solito arrivano tarate per il peso di chi guida (perlomeno a me il rivenditore mi ha chiesto quanto pesavo prima di ordinarle ad Andreani), ti conviene provarla su un bel misto prima di smanettare con le regolazioni che sono molto sensibili.

Dinamite · 12-10-2009, 20:55

Io le ho prese da un amico e le ho fatte revisionare quindi il setting è da rifare.

Flute · 12-10-2009, 21:03

se hai il foglietto istruzioni originale (su carta gialla of course

) lÃ¬ ci sta scritto tutto; se non ce l'hai vai sul sito e scarica il pdf.

è spiegato tutto piuttosto bene, vedrai...

Dinamite · 12-10-2009, 21:19

Ho le istruzioni originali, non avevo notato la tabella di set-up: per i 14 clicks si parte dal tutto chiuso o tutto aperto?

Flute · 12-10-2009, 21:20

dal tutto chiuso

Dinamite · 12-10-2009, 23:44

Grazie mille, proverò

Vanjo · 12-10-2009, 23:59

mmmm....scusate la domanda forse è già stato detto e mi è sfuggito...ma se uno ha l'ESA si può fare??

Gunther · 13-10-2009, 00:28

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Originariamente inviata da giuseppe122

io li ho montati un mese fa. dopo un primo momento di "assestamento" mi meraviglio ogni giorno di più del cambiamento che ha fatto la mia gs1100 del '95!
consigliatissimi

Maledetto...

Cioè? Quale cambiamento? Racconta please...

Dinamite · 13-10-2009, 10:48

I 14 clicks valgono sia per la compressione che per l'estensione?
Per la compressioe dell'anteriore di quanti giri va svitata la vite superiore?

mambo · 13-10-2009, 10:54

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Originariamente inviata da Dinamite

....Per la compressione dell'anteriore di quanti giri va svitata la vite superiore?

Sei sicuro di aver montato un'Ohlins.

romargi · 13-10-2009, 11:07

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Originariamente inviata da Dinamite

I 14 clicks valgono sia per la compressione che per l'estensione?
Per la compressioe dell'anteriore di quanti giri va svitata la vite superiore?

Sull'anteriore non c'è nulla da regolare... c'è la ghiera che è già precaricata e normalmente non si tocca!

Con il posteriore ero partito dai fogli gialli ed avevo indurito un po' il freno in estensione.

Dinamite · 13-10-2009, 11:33

Beh, una vite sopra c'è, magari non sarà da toccare comunque c'è.

Lo dico ancora una volta in modo che sia chiaro per tutti:
gli ohlins sono stati revisionati quindi la taratura di fabbrica non c'è più e la ghiera dell'ammo anteriore è stata svitata. Al momento mi devo arrangiare finchè non trovo mani più esperte che possano fare un lavoro migliore

mambo · 13-10-2009, 12:09

Ok, ma scusa Dinamite....non li avrà mica revisionati un fabbro....

se sono stati semplicemente revisionati, e non modificati, non perdi le tarature di fabbrica.

mambo · 13-10-2009, 12:16

Quote:

Originariamente inviata da Dinamite

.... la ghiera dell'ammo anteriore è stata svitata....

per la ghiera, guarda a pagina 8

http://www.ohlins.com/Products/Owner...M_07241-02.pdf

passin · 13-10-2009, 12:25

Ok ma per gli ignoranti come me che non sanno tanto bene l'inglese???

mambo · 13-10-2009, 12:55

Son cazzi...

No scherzo dai...

allenti tutta la ghiera, misuri la molla libera, appoggi la ghiera e, nel caso del bm607, precarichi 17mm.

CammelloStanco · 13-10-2009, 12:59

Dinamite, io porterò i miei gialloni al KAWA di Alessandria, sono dealer ohlins ed hanno tutta l'attrezzatura!

giuseppe122 · 13-10-2009, 13:27

Quote:

Originariamente inviata da Gunther

Maledetto...

Cioè? Quale cambiamento? Racconta please...

l'ho già scritto da qualche parte.... la moto è migliorata tantissimo, beccheggio annullato, pur essendo + dura è molto più "rotonda" nel copiare la strada. tutto meglio! EVVIVA LA

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=238656

Dinamite · 13-10-2009, 13:45

Quote:

sono dealer ohlins ed hanno tutta l'attrezzatura

Sei sicuro?
Io sono rimasto che per fare i tagliandi caricavano le moto sul furgone e le portavano in officina a Casale. Può darsi che si siano attrezzati ma informati bene. A me piace portare le cose dove sanno fare il lavoro, per portarle da un'altra parte allora ci vado direttamente io.

Dinamite · 13-10-2009, 14:01

La vite dell'anteriore non è menzionata nelle istruzioni quindi i mortali non la possono toccare

.

mambo · 13-10-2009, 14:19

Se parli della vitina in alto, quella con chiave torks (da 20 mi sembra).....è quella che serve per l'azoto.

Orso 59 · 13-10-2009, 14:57

Quote:

Originariamente inviata da ankorags

Di solito arrivano tarate per il peso di chi guida (perlomeno a me il rivenditore mi ha chiesto quanto pesavo prima di ordinarle ad Andreani), ..........

Non per contraddire te in maniera particolare ma, mi risulta (sentiti 2 rivenditori Ohlins) che la casa svedese non faccia assolutamente nessuna pesonalizzazione.

Mi hanno confermato che Ohlins, presa una specifica moto (tenendo conto del peso e delle caratteristiche), preso un "peso medio" dell'utilizzatore e preso un"utilizzo medio ipotetico" produce mono tutti uguali, poi ti arrangi con le tarature.

Questo non significa che non funzionino bene, anzi (io lo avevo sulla Vara ed ero contentissimo) però dire che fanno una taratura customizzata è solo uno specchietto per le allodole. Purtroppo.

P.S. Io ho appena ordinato Wilbers.

Orso 59 · 13-10-2009, 15:00

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Originariamente inviata da Dinamite

Ho le istruzioni originali, non avevo notato la tabella di set-up: per i 14 clicks si parte dal tutto chiuso o tutto aperto?

Solo per essere appena più preciso del Flute

, i click sul freno in estensione e sul freno in compressione partono da tutto chiuso.

Per il precarico molla devi partire da tutto aperto.

Dinamite · 13-10-2009, 15:23

Grazie, molto gentile

Nel frattempo mi sono stampato i manuali e stasera mi acculturerò un tantino.

Non oso pensare alla regolazione del precarico molla partendo dalla condizione di tutto chiuso

Orso 59 · 13-10-2009, 15:27

Quote:

Originariamente inviata da Dinamite

.......Non oso pensare alla regolazione del precarico molla partendo dalla condizione di tutto chiuso

Dipende, ti piace molto duro o anche un pò molliccio?

Da questo dipende il punto di partenza.