Kawasaki Z1000 - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

tarascona · 05-10-2009, 17:35

prima di dire che è vuota sotto ...provala, a 2500 giri è già abbastanza piena e a 4000 è pienisima, anch'io avevo lo stesso timore ma dopo averla acquistata due anni or sono ho dovuto ricredermi, per le gite di un giorno corta e svelta come si ritrova è il massimo (solo le sospensioni non sono proprio all'altezza ) oer resto OK.
Certo se si superano i 250 - 300 km la mucchina è un'altra cosa come comodità capacità di carico etc.

motomix · 05-10-2009, 17:39

vuota sotto..... assolutamente no !

provata durante il tour kawasaki qui in versilia...... la moto è una vera bomba, un motore con un pò di moto intorno. Leggerissima, corta, maneggevole.... con il mio metro e 90 di altezza mi sembrava di avvolgerla.

Sembra di guidare una bicicletta a reazione. Io ribadisco che tutta quella potenza, su di una quattro cilindri nuda è assolutamente inutile, ma son gusti.

Comunque non è decisamente vuota, né sopra né sotto.....

madagascaaar · 13-11-2009, 23:39

ed è uno spettacolo.

Massiccia e compatta allo stesso tempo.

Per i miei 182 cm ha una posizione di guida perfetta.
218 kg in ordine di marcia e col pieno di benzina e liquidi!!!
Aspetto di poterla provare e di poter leggere commenti di chi la proverà!

Nel nero/grigio è fantastica!

nossa · 14-11-2009, 08:07

Non è male ma .... solito muso, solita fioriera allo scarico, solita linea, solita sella a due piani, so tutte uguali!

pacpeter · 14-11-2009, 09:08

bella è bella, somigliano sempre più a mazinga............anzi a maRzi nga..........ahhahahaah

tutte queste naked sono pensate per le uscite domenicali ( che fanno il 90% dei motociclisti) . quindi sono divertenti, potenti anche se per fortuna la rincorsa ai cavalli sembra essersi fermata, a favore di una erogazione più piena anche sotto (il discorso vuota sotto è sempre relativo).
rimango sempre allibito sull'ospitalità del passeggero, sempre più dimenticata................
non mi piacciono gli scarichi

savvin · 14-11-2009, 09:18

nel complesso non mi discpiace ... ma è la classica moto che poi dopo un po' ti stufa!!
... forse manca di carattere!!

14-11-2009, 13:36

solita jappona da sbadiglio immediato....

THE BEAK · 14-11-2009, 14:22

nun se può guardà

Alex 62 · 14-11-2009, 20:07

io ho avuto il primo modello, era vuoto sotto da paura, quella dell'anno scorso so che l'hanno migliorata parecchio, questa è 1050 (100cc in più) e dovrebbe essere perfetta, in più penso che si possa avere con l'ABS (caso più unico che raro su una jap naked) vedremo.....

marchino m · 14-11-2009, 20:24

Quote:

Originariamente inviata da madagascaaar

ed è uno spettacolo.

Massiccia e compatta allo stesso tempo.

Per i miei 182 cm ha una posizione di guida perfetta.
218 kg in ordine di marcia e col pieno di benzina e liquidi!!!
Aspetto di poterla provare e di poter leggere commenti di chi la proverà!

Nel nero/grigio è fantastica!

a parte lo scarico che definirei inguardabile,ma si può cambiare,dopo averla vista al salone mi è piaciuta molto sia la moto che la posizione di guida,solo la zona del radiatore mi pare eccessivamente grossa e pesante

kiappadacciaio · 14-11-2009, 20:58

Io non digerisco proprio gli astucci di plastica messi a protezione della forcella.

copertone · 13-01-2010, 00:47

Quote:

Originariamente inviata da Marzi

Lasciamo perdere che è jap, che è vuota sotto, etc etc. La nuova Z1000 è davvero avanti a livello di stile, secondo me. Ogni tanto anche le case giapponesi producono qualcosa di esteticamente riuscito e innovativo.

Via: Infomotori.com

concordo pienamente.

Ste02 · 13-01-2010, 00:58

meglio la b-king, la miglior stradale mai provata, tanto la trovi allo stesso prezzo.

Corsaro73 · 13-01-2010, 01:05

la moto per i ventenni del 2010...i tamarri del futuro

Weiss · 13-01-2010, 01:10

ha un qualcosa di familiare......

Weiss · 13-01-2010, 01:15

anche se questo è l'RT1200

branchen · 13-01-2010, 08:55

Quote:

Originariamente inviata da belinassu

provo spesso quella del mio amico (MY09)
non è potentissima in rapporto alla cilindrata (125CV)
e mi è sembrata molto generosa a tutti i regimi
sarà la sesta corta, ma non è assolutamente vuota sotto..

Un mio caro amico ha il primo modello, quella con i 4 scarichi: sotto i 7000 è proprio moscia, la Z750 va nettamente di più!
E consuma tanto.

La nuova invece dicono vada molto bene ma non ho fonti dirette.

"Paolone" · 13-01-2010, 09:04

Bella ma personalmente non vedo niente di particolarmente avanti come stile.

Roadwarrior · 13-01-2010, 09:12

Quote:

Originariamente inviata da Alex 62

io ho avuto il primo modello, era vuoto sotto da paura, quella dell'anno scorso so che l'hanno migliorata parecchio, questa è 1050 (100cc in più) e dovrebbe essere perfetta, in più penso che si possa avere con l'ABS (caso più unico che raro su una jap naked) vedremo.....

Zitto tu, che ti sei appena accattato quel Moulinex ammeregano...

IL_BRUNK · 13-01-2010, 09:26

boh.....quella moto ha componentistica scadente zk, è scomodissima anche per il guidatore e non ha carattere, ti sembra di essere seduto su un missile, ma le dai del gas e.....boh, personalità ed emozioni ZERO, la sospensione posteriore lavora male, non c'è posto per il passeggero. che moto è? a che serve? ci sono moooooooolte naked più divertenti e belle in commercio. Poi costa pochetto e molti la comprano ma non vuole dire che sia una buona moto a mio avviso

Tric · 13-01-2010, 09:37

uribbbbbile ....di linea si intende... molto piu bello il modello precedente se non fosse per quei boiler al posto degli scarichi...

tommygun · 13-01-2010, 09:47

io prenderei senza dubbio quella con la sella pitonata.
Vuoi mettere che chic?!

IL_BRUNK · 13-01-2010, 09:53

vado a rigettare

centaurobm · 13-01-2010, 10:00

...sentiti giudizi contrastanti sulla Z,mai avuto occasione di provarla......
.....cit.
.....mah!....

Marzi · 13-01-2010, 10:44

Quote:

Originariamente inviata da ste02

meglio la b-king, la miglior stradale mai provata, tanto la trovi allo stesso prezzo.

La B-King?!? E' un mostro inguidabile (e pure inguardabile), con la mappatura A o impenna o sgomma ogni volta che acceleri sul dritto, figuriamoci in curva! Se hai occasione di riprovarla, fai un test: ti metti in seconda a 5mila giri costanti, spalanchi il gas e in un attimo ti ritrovi a 10mila ma alla stessa velocità e con il posteriore che fischia sull'asfalto!

Bel giocattolo da provare ma nell'utilizzo medio diventa proibitiva, non ti lascia un attimo di tregua.

IMHO