Per chi me lo aveva chiesto, minitest Aprilia Caponord

[guidopiano]

Originariamente inviata da rockster1150

E da quant'è che non si batte chiodo allora?!?

esattamente dal 1988 anno in cui mi sono sposato

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Muttley

Ho anche avuto un GS1200 a disposizione 48 ore e l'ho provato a fondo...

Ok, allora parli a ragion veduta...


Ps: bello il bull

[barbasma]

a me la CAPO fa francamente schifo come linea....

però ciclistica e motore sono ottimi...

avrebbero potuto farne una versione più smilza... enduristica e invece la RR l'hanno voluta copiare dal concetto di ADV del GS... più pesante... che cavolata!!!

ma d'altronde senza soldi... pensate alla MARLIN (bellissima!!!)... e la MANA derivata dalla CN... alla fine sono riusciti solo a fare la TUONO...

[Trikke]

Tanto per rinfrescare...
Per me è bella ancora adesso, 'naggia quanto ci ho sperato




Questa non è il mio tipo ma l'esercizio di stile (a parte il frontale tipo scooter) per me è riuscitissimo, forse ancora meglio delle ducati classic ;-)

[nonholenduro]

Pensare alla blue marlin senza il faro del gilera DNA mi provoca un'erezione (si puo' scrivere ?)!

[Montip]

Praticamente dopo il primo tagliando cambi moto.... e dopo sei tranquillo....mah...
In ogni caso dopo averlo provato abbastanza a fondo mi sono accorto che il grosso limite del C/N è proprio il suo motore. Per il tipo di moto e per le caratteristiche di utilizzo che IO prediligo, gira troppo in alto e non ha schiena sotto. Francamente se devo prendere una moto che comincia a girare regolare sopra i 4000, bè mi prendo una R1 che mi diverto anche di più.
Inoltre la moto che ho avuto un pò io per le mani aveva un puiccolo problema mai risolto... giravi la chiave e quella non si spegneva... se buttavi dentro la marcia per farla spegnere...quella si spegneva... ma appena rimettevi in folle il motorino d'avviamente ricominciava a girare...
Da panico....sembrava la moto fantasma ma questo non fa testo era probabilmente un esemplare sfortunato, magari troppo tartassato da tester troppo irruenti...

Per non dire poi che i motori aprilia rotax 990, hanno problemi di affidabilità fuori dal comune...


E poi la caponord, è bruttina... Poi, naturalmente ognuno è libero di fare tutto.

[barbasma]

l'inaffidabilità non viene dai motori ma dall'elettronica...

tanto per cambiare...

[Muttley]

Originariamente inviata da kawa636r

Per non dire poi che i motori aprilia rotax 990, hanno problemi di affidabilità fuori dal comune...

Scusate se porto via il lavoro al Barba... ma anche i motori BMW negli ultimi tempi non mi sembra che facciano della affidabilità il loro punto di forza....

[barbasma]

esatto il rotax non ha mai battuto in testa...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da kawa636r

Per non dire poi che i motori aprilia rotax 990, hanno problemi di affidabilità fuori dal comune...


E poi la caponord, è bruttina... Poi, naturalmente ognuno è libero di fare tutto.

Assolutamente falso.....
Ci vivo in mezzo ai rotax e non se ne è mai rotto uno (che io sappia).
Sono tra i migliori motori dal punto di vista dell' affidabilità...

[PietroGS]

Originariamente inviata da Muttley

Diciamolo subito la CN non è una moto da enduro, così come non lo è il GS attuale, si può fare un po' di sterrato ma per l'enduro serio ci vogliono altre moto e li credo che la KTM LC8 sia l'unica.

Mah..... di che enduro serio parli?
Perchè per quello che conosco io e che praticano dalle mie parti è meglio che lasci perdere anche la lc8.....

[nonholenduro]

Originariamente inviata da kawa636r

Per non dire poi che i motori aprilia rotax 990, hanno problemi di affidabilità fuori dal comune..

ragazzi non mettete in giro voci FALSE sul rotax: è un motore INDISTRUTTIBILE !
Per quanto riguarda la messa a punto dell'iniezione è un problema comune a tutte le moto ad iniezione !

[bikelink]

Originariamente inviata da kawa636r

Per non dire poi che i motori aprilia rotax 990, hanno problemi di affidabilità fuori dal comune...


E poi la caponord, è bruttina... Poi, naturalmente ognuno è libero di fare tutto.

falso. il 998 è uno dei motori + robusti mai fatti. che la moto piaccia o faccia schifo è un conto....che il rotax sia unoo dei motori + robusti basta chiederlo a chi va in pista....
Per quanto riguarda l'erogazione del motore, c'è chi gli piace quello elettrico del boxer e quello con + pepe dell'aprilia.
Onestamente dubito che con r1 su strade normali ci si diverta e si viaggi come con il Caponord o altre endurone...
con queste moto ci facciamo 1000 km al giorno...con la r1 1000 km al mese...

[sharkold]

IN effetti il motore Rotax è una forza ed è forse l'unico punto positivo , unito al telaio della caponord, per il resto sono solo pinzellacchere.
E' tutto soggettivo, io per esempio con la CN mi stancavo molto di più che con il GS e adesso riesco a fare anche 10 / 20 km/h in più

Poi parlate male dell'assistenza BMW ma provate l'Aprilia e poi mi direte......

Sharkold

[bikelink]

Originariamente inviata da sharkold

IN effetti il motore Rotax è una forza ed è forse l'unico punto positivo , unito al telaio della caponord, per il resto sono solo pinzellacchere.
E' tutto soggettivo, io per esempio con la CN mi stancavo molto di più che con il GS e adesso riesco a fare anche 10 / 20 km/h in più

Poi parlate male dell'assistenza BMW ma provate l'Aprilia e poi mi direte......

Sharkold

effettivamente ...l'assistenza puo' solo migliorare

ottimo 8)

[Paul Pettone]

Per chi me lo aveva chiesto, minitest Aprilia Caponord

Già ma il punto è: ma chi te lo aveva chiesto?!! Voglio dire, digressioni tecniche a parte.... esteticamente fa proprio CAGARE!!!!






















...già mi immagino la minestra avvelenata al Gibi...

[Muttley]

Ue Polpettone ti prendo a martellate la Rockster finchè non diventa una bella moto.....

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da Muttley

Ue Polpettone ti prendo a martellate la Rockster finchè non diventa una bella moto.....

Martellate?!!! Basta uno sverniciatore!

Lasciate stare la rockster che se no m' incazzo.....

[strike1]

Originariamente inviata da bikelink

E poi la caponord, è bruttina... Poi, naturalmente ognuno è libero di fare tutto.

falso. il 998 è uno dei motori + robusti mai fatti. che la moto piaccia o faccia schifo è un conto....che il rotax sia unoo dei motori + robusti basta chiederlo a chi va in pista....

Vero anche a me risulta molto affidabile.

Per quanto riguarda l'erogazione del motore, c'è chi gli piace quello elettrico del boxer e quello con + pepe dell'aprilia...

Beh sarebbe ora di paragonarlo al 1200 visto che è fuori ormai da un anno...
e quest'ultimo ha fluidità e coppia in basso che il rotax della Caponord si scorda ed in alto non credo paghi poi un gap così alto..

[bikelink]

Originariamente inviata da strike1

Vero anche a me risulta molto affidabile.

Beh sarebbe ora di paragonarlo al 1200 visto che è fuori ormai da un anno...
e quest'ultimo ha fluidità e coppia in basso che il rotax della Caponord si scorda ed in alto non credo paghi poi un gap così alto..

signori ...ma vi dimenticate una differenza di 250 cc ...che non sono mica noccioline eh ?
in alto ? chiedi a Dino...ora mucchista..cosa ne pensa del caponord...
e della castagna... è il motore della rsv/tuono...addolcito..fai tu.

[barbasma]

Originariamente inviata da Muttley

Ue Polpettone ti prendo a martellate la Rockster finchè non diventa una bella moto.....

ROTFL

[KappaElleTi]

mut per il problema di protezione dall'aria perchè non provi a spessorare gli attacchi alti mettendo anche due rondelle di gomma in basso per permettere la rotazione
secondo me se verticalizzi di qualche grado il parabrezza migliori notevolmente la situazione e ne guadagni in estetica rispetto a palpebre o cupolini differenti