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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-09-2009, 10:55
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
Messaggi: 6.075
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
vendilo imediatamente
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..... e comprati uno scooter serio..... tipo un bel R1200RT......
...... da qualche parte ci dovrebbero essere le impressioni postate da un neo scooterista che lo ha comprato.
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29-09-2009, 10:56
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
vergogna!!!!
in tempo zero questo forum è diventato un forum di sputer
vendilo imediatamente
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Anche se questi commenti erano ampiamente previsti e benvenuti, mi piacerebbe si placassero gli animi  . Il post era volutamente provocatorio e auto-ironico e sin dall'inizio indirizzato esclusivamente a chi interessato all'argomento con la chiara intenzione di condividere una esperienza, come spesso capita tra persone che si trovano a chiacchiarare in libertà e senza tema specifico.
L'SW-T lo venderò per prendere qualcosa di motociclisticamente più solido e gratificante, ciò non toglie che possa averne comunque colto i molti aspetti positivi, che ho cercato di riportare insieme ai difetti, in base alla mia esperienza.
La noia è tutto il resto, tra cui anche i luoghi comuni...
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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29-09-2009, 10:58
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.654
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Ecco,su QdE le impressioni di guida di uno sputer mancavano.
Che tristezza!!   
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Perchè mai?
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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29-09-2009, 11:06
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
Messaggi: 6.075
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Quote:
Originariamente inviata da Abacus
Anche se questi commenti erano ampiamente previsti e benvenuti, mi piacerebbe si placassero gli animi  . Il post era volutamente provocatorio e auto-ironico e sin dall'inizio indirizzato esclusivamente a chi interessato all'argomento con la chiara intenzione di condividere una esperienza, come spesso capita tra persone che si trovano a chiacchiarare in libertà e senza tema specifico.
L'SW-T lo venderò per prendere qualcosa di motociclisticamente più solido e gratificante, ciò non toglie che possa averne comunque colto i molti aspetti positivi, che ho cercato di riportare insieme ai difetti, in base alla mia esperienza.
La noia è tutto il resto, tra cui anche i luoghi comuni... 
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fregatene Abacus....... le tue impressioni sono interessanti e utili, non ti curar dei soliti discorsi a bischero che, dovresti sapere, qui dentro non mancano mai.
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29-09-2009, 12:04
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.484
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Bel report. Postalo su Cyberscooter.it.
Avrai i complimenti del caso.
Lo fanno in tanti, perchè quello è ovviamente il posto giusto, anche se non mi spiace leggere ogni tanto cose simili su qde
Io ne ho già commentati due li (Burgman 400 e 650).
Se volete è un attimo girarli anche qui 
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KTM 1290 sadv R
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29-09-2009, 14:45
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da "Paolone"
Bel report. Postalo su Cyberscooter.it.
Avrai i complimenti del caso.
Lo fanno in tanti, perchè quello è ovviamente il posto giusto, anche se non mi spiace leggere ogni tanto cose simili su qde
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Non l'ho mai frequentato ed ora comincia ad essere un po' tardivo  . Poi vuoi mettere per QDE avere un'esclusiva così ? C'è gente che aspettava da mesi 
Quote:
Originariamente inviata da "Paolone"
Bel report. Postalo su Cyberscooter.it.
Io ne ho già commentati due li (Burgman 400 e 650).
Se volete è un attimo girarli anche qui  
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Forse è il caso di dargli tempo, magari tutti insieme non è il caso 
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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29-09-2009, 15:29
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#32
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.460
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Grazie Abacus, bel report, fatto da un motociclista
Il Briscolone è solo geloso di aver pagato il suo scooter il doppio marchiato BMW
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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04-10-2009, 05:53
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#33
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.993
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Quote:
Originariamente inviata da motomix
poche chiacchiere..... il titolo è chiaro; se non volete leggere non aprite il topic.......
qui si è scritto di molto peggio ...... e straordinariamente meno interessante e nessuno ha battuto ciglio.
Per piacere eh ! 
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Si,in effetti si è scritto di molto peggio, soprattutto sugli scooter,ma chissà perchè di colpo questo è diventato "interessante"!  
Comunque, come in tutti i forum,io ho detto la mia,la prova di uno sputer in QdE per me è lassativa!!   
Tu puoi anche salvartela,non critico nessuno! 
Per fortuna qui in Afghanistan ci sono solo moto!! 
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04-10-2009, 14:36
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Per fortuna qui in Afghanistan ci sono solo moto!!  
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Credo sia facile profezia il dire che, fra non molto, avrai qualche difficoltà a trovare il punto di demarcazione tra la moto e lo scooter, anche li in Afghanistan.
Molte moto stanno diventando scooter e alcuni scooter fanno passare brutti quarti d'ora alle moto, e così sarà sempre più.
Il fatto che l'SW-T sia più "noioso" di una moto tradizionale credo non meriti commenti, è evidente. Io la ritengo una eccellente utilitaria del settore moto GT.
Se il granturismo fosse la tua passione, a volte dovessi viaggiare anche nel traffico, il tuo budget fosse meno della metà di quello necessario per comprare una GT, cominceresti a trovare questo scooter un'arma micidiale.
Ieri si è fatto oltre 720 km nel periplo della penisola Amalfitana con partenza e ritorno a Roma, a medie molto, molto alte e in tutto relax  .
Riflettere su queste cose è anche aprire una finestra sulle moto a venire
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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04-10-2009, 17:30
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
Messaggi: 7.632
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L'importante è la meta non il mezzo.
Però se è comodo e potente, è meglio.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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04-10-2009, 18:35
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#36
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.768
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Quote:
Originariamente inviata da supercaliffo
Posta posta, io non ho pregiudizi verso gli sputers.
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Neanche io. Li ho invece sui loro guidatori.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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04-10-2009, 20:40
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jun 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 112
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Quote:
Originariamente inviata da Abacus
Anche se questi commenti erano ampiamente previsti e benvenuti, mi piacerebbe si placassero gli animi  . Il post era volutamente provocatorio e auto-ironico e sin dall'inizio indirizzato esclusivamente a chi interessato all'argomento con la chiara intenzione di condividere una esperienza, come spesso capita tra persone che si trovano a chiacchiarare in libertà e senza tema specifico.
L'SW-T lo venderò per prendere qualcosa di motociclisticamente più solido e gratificante, ciò non toglie che possa averne comunque colto i molti aspetti positivi, che ho cercato di riportare insieme ai difetti, in base alla mia esperienza.
La noia è tutto il resto, tra cui anche i luoghi comuni... 
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grazie, devo cambiare lo sputer (ha ormai 4 anni 30k km) e la tua recensione mi è utile, senza dover andare sui forum "sputeristici".
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F800S
Pensavo che una moto dovesse avere solo ed unicamente 4 cilindri...
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04-10-2009, 21:11
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#38
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.768
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Quote:
Originariamente inviata da Abacus
cominceresti a trovare questo scooter un'arma micidiale.
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pensavo fosse un mezzo di trasporto utilitario, invece potremmo dotarne i nostri soldati in Afghanistan.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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04-10-2009, 21:45
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Neanche io. Li ho invece sui loro guidatori.
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Generalizzi o ti riferisci ai presenti ?
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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04-10-2009, 21:53
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#40
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.768
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i presenti sono sempre esclusi.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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04-10-2009, 21:57
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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L'ho letto con molto interesse, più di una volta ho guardato il Silver Wing con interesse. Valutavo quanto il vascone da bagno potesse essere utile per un utilizzo turistico a medio raggio, così tanto per pensare e parlare. Devo dire che 250 kg è veramente un dato inquietante, mi immagino scendere dallo Stelvio senza freno motore quanto metta in difficoltà l'impianto frenante. Ho i brividi...
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Trentino nato a Cremona!!
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04-10-2009, 22:50
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da Devilman83
Devo dire che 250 kg è veramente un dato inquietante, mi immagino scendere dallo Stelvio senza freno motore quanto metta in difficoltà l'impianto frenante. Ho i brividi...
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Il Silver Wing ha un notevole freno motore considerata la cilindrata e rispetto agli altri scooter monocilindrici. Ci ho fatto diversi passi appenninici e i freni non sono mai stati un problema, mai avuto fading. In generale, poi, la guida di uno scooter sfrutta molto anche il disco posteriore, grazie alla diversa ripartizione dei pesi, quindi lo sforzo è ripartito. Certo andando giù veramente forte...ma allora hai scelto il mezzo sbagliato.
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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05-10-2009, 00:16
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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Mi risulta strano il concetto di frenomotore e variatore, almeno che negli ultimi anni abbiano inventato qualche cosa di nuovo che permetta di sfruttare il frenomotore nonostante il variatore.
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Trentino nato a Cremona!!
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05-10-2009, 00:47
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Karalis - Ichnos
Messaggi: 2.165
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Abacaus, grazie per le tue impressioni, leggo sempre le prove degli utenti delle due ruote con curiosità. Ho posseduto un Burgman 400 (letteralmente una poltrona) e oltre alla moto ho un MP3 250 che trovo decisamente pratico e assolutamente riuscito.
Poi è interessante vedere altri thread di persone che usano moto 1200 di cilindrata come fossero degli scooter cittadini...
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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05-10-2009, 06:57
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#45
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.993
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Quote:
Originariamente inviata da Giacam
Poi è interessante vedere altri thread di persone che usano moto 1200 di cilindrata come fossero degli scooter cittadini... 
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Bravo,io lo uso come dici tu,ci faccio anche la spesa,ci vado a cena dagli amici,ci vado in vacanza all'estero,ci vado al mare,al bar,in montagna....ovunque ne abbia voglia,ci vivo sopra,la differenza è questa!!  Mi rifiuto di pensare che ci si possa "innamorare" di uno sputer!
E tu? Che ci fai con la moto?
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05-10-2009, 09:50
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da Devilman83
Mi risulta strano il concetto di frenomotore e variatore, almeno che negli ultimi anni abbiano inventato qualche cosa di nuovo che permetta di sfruttare il frenomotore nonostante il variatore. 
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Devil in effetti è la seconda che hai detto.
Leggi qui. Parole di una persona di grande esperienza in questo campo, Motociclista speciale in tutti i sensi.
Trattandosi di cross posting prego i "minori" e coloro che si sentono offesi di non accedere al link   . Se i mediatori ravvisano un comportamento non corretto mi facciano sapere che cancello e sostituisco "con parole mie", con le mie scuse...
Ne approfitto per rispondere all'amico mamba che anche di certi scooter, con caratteristiche particolari come il Silver, ci si può appassionare (l'innamoramento lo riserverei alle fanciulle ehm  ...e alle nostre insostituibili mogli).
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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05-10-2009, 10:22
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.484
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Quote:
Originariamente inviata da Devilman83
Mi risulta strano il concetto di frenomotore e variatore, .........
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Prova un Burgman 650 e avrai un'altro concetto.... credimi.
Sulle prime era quasi fastidioso....
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KTM 1290 sadv R
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05-10-2009, 10:22
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.484
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Quote:
Originariamente inviata da Devilman83
Mi risulta strano il concetto di frenomotore e variatore, .........
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Prova un Burgman 650 e avrai un'altro concetto.... credimi.
Sulle prime il suo freno motore era quasi fastidioso....
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KTM 1290 sadv R
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05-10-2009, 11:03
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#49
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.993
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Abacus lo so,la Vespa è stata il mio primo amore.....ma fammi rugnare un pò,qui gli sputer sono stati sempre preso a fucilate!!
Ciao.
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05-10-2009, 18:55
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#50
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masochista doc
Registrato dal: 09 Apr 2009
ubicazione: tra il Sebino e il Benaco
Messaggi: 3.768
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Perdonatemi e permettetemi di dissentire da quanti criticano sine conditio gli scooter.
A mio modesto parere sono mezzi molto intelligenti per gli spostamenti quotidiani e piccole commissioni.
Per il divertimento ci sono le moto, nel finesettimana.
Avevo destinato il mio primo K100 al ruolo di commuter casa-ufficio, ma mi sono reso conto dell'assurdità della cosa: venduto per uno scooter, molto più pratico!
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