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08-09-2009, 19:50
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: brescia
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Accidenti avreii dovute "Taroccarle" le mostarde. Le marmitte dopo l'ultimo innesto fatto sono uno spettacolo. Costruito due dbkiller che uniscono ottime performance con limitatissimo rumore.
Rinnovo anche a te l'invito per un giro e per assaggiare le new entry culinarie.
Bye
Lorenzo
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09-09-2009, 10:16
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2009
ubicazione: Milano, zona nord
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Lorelau, stasera ti chiamo che ci mettiamo d'accordo, magari per sabato  Vengo giù con la morosa, così la convinciamo che la eSSe è una moto molto comoda per il passeggero e che le maniglie hanno vinto il "premio ergonomia 1999" 
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Strada: Blau ß
Pista: work in progress su Blau ß ;)
Vespa 125 ET3 '77
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09-09-2009, 10:28
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Pian Camuno (Bs)
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ci sono in giro anche io in questi giorni per brescia, "MAGARI" ti faccio assaggiare la 1200.... 
Ciao
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EX F 650 GS "La roboante"
EX R 1100 S
EX R 1200 S "Chiquita"
Ora R 1150 R "Manzetta"
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09-09-2009, 10:57
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
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Se vuoi saltar su una bxc quasi originale e ti va bene la zona di Monza...fammi sapere, ciao!!
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09-09-2009, 12:28
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: brescia
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Nessun problema, chiama che ci si organizza.
Ciao
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09-09-2009, 12:32
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: brescia
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Scusa se riesci a chiamare prima delle 18-30 sarebbe meglio.
Bye
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09-09-2009, 16:14
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2009
ubicazione: Milano, zona nord
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Quote:
Originariamente inviata da Il Veterinario
ci sono in giro anche io in questi giorni per brescia, "MAGARI" ti faccio assaggiare la 1200....
Ciao |
La 1200 l'ho provata alla presentazione in pista a vairano di vidugulfo  e ricordo che mi era piaciuta parecchio, soprattutto per la sensazione di poter modulare millimetricamente la discesa in piega Spero di trovare la stessa sensazione anche sulla 1100 Il motore invece in pista mi aveva un po' deluso, ma come sono abituato con il 4 cilindri continuavo a sbattere contro il limitatore: in 10 minuti di prova non ne avevo capito una mazza. E comunque su strada l'utilizzo è completamente differente
... ma la 1200 ha due problemi: 1 costa troppo, 2 è meno comoda per il passeggero. E anche se me ne fregassi del passeggero, cosa piuttosto probabile costa comunque sempre troppo
Lorelau, ti chiamo non appena mi libero da un po' di mentate lavorative, comunque prima delle 18 e 30
kazzarola, si perchè no! Un'occhiata, anche da ferma, alla bxc la do volentieri! E con l'occasione conosco un altro elicaro
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Strada: Blau ß
Pista: work in progress su Blau ß ;)
Vespa 125 ET3 '77
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09-09-2009, 16:47
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 May 2005
ubicazione: Sistiana Mare (TS)
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Quote:
Originariamente inviata da bdade
poter modulare millimetricamente la discesa in piega
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tieni presente che dipende:
dalle gomme che sono montate: per usi turistici usavo le diablo strada con le quali mi divertivicchiavo poi ho provato le metzeler m1 (solo che duravano molto meno ). (ndr. ddesso sto provando le Bridgestione BT-021 e devo dire che mi piacciono parecchio)
dalle sospensioni: e ho detto tutto!
mmmmm...ti vedo già scimmiato!
ciao belli!
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R1100S LAPRIMA, R1200S LAFRANZREPLIKA
www.fiso.it
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09-09-2009, 19:14
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2009
ubicazione: Milano, zona nord
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Quote:
Originariamente inviata da PIERO S
tieni presente che dipende:
dalle gomme che sono montate: per usi turistici usavo le diablo strada con le quali mi divertivicchiavo poi ho provato le metzeler m1 (solo che duravano molto meno ). (ndr. ddesso sto provando le Bridgestione BT-021 e devo dire che mi piacciono parecchio)
dalle sospensioni: e ho detto tutto!
mmmmm...ti vedo già scimmiato!
ciao belli! |
nooooo... che dici???? Io scimmiato?!?!?!?!?!? 
A proposito di gomme, approfitto della vostra disponibilità: le eSSe con cerchio da 5" e gomma da 170, uscivano già con il 180 riportato a libretto o per la modifica serve qualche nullaosta della casa madre? Grassie ancora!
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Strada: Blau ß
Pista: work in progress su Blau ß ;)
Vespa 125 ET3 '77
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10-09-2009, 10:27
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da bdade
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c'è già la modifica sul libretto
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F650, R1100S replika Randy Mamola
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13-09-2009, 11:24
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2009
ubicazione: Milano, zona nord
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Volevo ringraziare Lorenzo "Lorelau" per avermi dato la possibilità di provare la sua stupenda eSSe
Ieri mattina infatti io e la mia bella ci siamo fatti un bel giretto di una ventina di minuti su una fiammante eSSe color mandarino, preceduti da lorelau che faceva strada con il bandit di sua moglie
Che dire, la moto voi già la conoscete molto bene, per me è stata una gran bella sorpresa! E' ufficiale: a sta prendendo il sopravvento
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Strada: Blau ß
Pista: work in progress su Blau ß ;)
Vespa 125 ET3 '77
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13-09-2009, 11:36
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Come ti capisco...non che io non sia soddisfatto della mia,anzi,ma se avessi provato una ESSE prima della mia...avrei cercato una bella BXC.Tutto questo grazie a Giampy74...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=227765 Leggi un pò...
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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13-09-2009, 12:45
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2009
ubicazione: Milano, zona nord
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Strada: Blau ß
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Vespa 125 ET3 '77
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13-09-2009, 13:18
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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falla tua...
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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13-09-2009, 18:25
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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14-09-2009, 20:25
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: brescia
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CIAO a tutti. Per Bdade nessun problema anzi è stato un piacere.
Ora spero tu decida e ti unisca a Noi non solo come scrivente del forum, ma anche come marciante su strada....
A presto
Lorenzo
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14-09-2009, 20:31
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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100%100 lorelau :-)
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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17-09-2009, 11:27
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: torino
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ciao,
mi inserisco solo per dirti che se per caso vuoi una Esse con la Esse Maiuscola ti consiglio di pensare a questa:
mod. 2004 (euro2 - doppia accensione), borse originali, kit Touring, barra corta, gomme nuove, scarichi Laser, 20000 km circa, motore con cammes "fase 1", centralina, ypsilon (tutto fatturato-documentato, ovviamente pezzi originali disponibili).
Provandola con la mia BXC (con Eprom...) va addirittura meglio, un tiro ai bassi che la Esse normale (che ho provato) nemmeno si sogna, decisamente un altro motore !!
Prezzo credo intorno ai 6500 euri, con tutti gli accessori (dimenticavo, colore grigio chiaro met, tenuta maniacalmente da appassionato).
A disposizione per ulteriori chiarimenti,
ciao
Ultima modifica di sensei; 17-09-2009 a 11:30
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17-09-2009, 18:11
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2009
ubicazione: Milano, zona nord
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Grazie Sensei, è un po' oltre il mio budget, però per adesso non lo sto ponendo come un filtro di ricerca. Potresti darmi i riferimenti in pm, o mandarmi delle foto a superbdade [at] libero.it
Grazie
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