RT e ST viste da vicino...

Dal vivo mi ha lasciato meno perplessità la ST (nonostante il lampione-fanale criticato e criticabile) che la RT. Troppo sardomobile quest'ultima e decisamente più moto l'altra. Se dovessi campiare ora la mia RT1150 non avrei alcun dubbio sull'acquisto. ST ovviamente!

[nossa]

Originariamente inviata da Barbasma

x tomb

nel catalogo HARLEY ci sono delle moto che fai 2000 km al giorno e ti stanchi molto meno che sulla RT...

Che ci vuoi fa, qualcuno pensa che esistano solo le bmw

Sulle Harley si può dire di tutto e il peggio di tutto ma non che sembrino macchine o scooter o facciano lo stesso rumore di una centrifuga

[absolute beginner]

Originariamente inviata da Barbasma

x tomb

nel catalogo HARLEY ci sono delle moto che fai 2000 km al giorno e ti stanchi molto meno che sulla RT...

se poi hai la carena o no.... son gusti...

se negli USA le usano da 80 anni così... fatte per grandi spazi un motivo ci sarà...

fino a qualche anno fa le HD erano carissime... adesso sono diventate concorrenti di prezzo delle BMW...

con il costo di una RT ti compri una HARLEY... e una di quelle belle...

Ma per favore...
E che sei Little Tony che giri co' st'affare???





Esistono anche altre HD come la V Rod o la Sporster che, pur non piacendomi, non trovo così pacchiane, ma di certo non mi paiono molto votate al turismo a lungo raggio...

Lamps!

[Wotan]

Originariamente inviata da Barbasma

x tomb

nel catalogo HARLEY ci sono delle moto che fai 2000 km al giorno e ti stanchi molto meno che sulla RT...

se poi hai la carena o no.... son gusti...

se negli USA le usano da 80 anni così... fatte per grandi spazi un motivo ci sarà...

Calma.

Le Harley sono comode, senza dubbio, ma a 100 km/h. Gli americani se le comprano anche senza carena da 80 anni, perché per una vita hanno avuto limiti autostradali assolutamente ridicoli (88 km/h) e severamente applicati.

Fare 2000 km al giorno con una Harley è possibile, ma significa stare in sella giorno e notte. Con una RT/GT/LT, dove i limiti te lo permettono fai 2000 km in 12 ore senza alcun problema.

Le Harley da viaggio non piegano, non corrono, non svicolano in mezzo alle code; sono fantastiche in Nevada, sono bellissime da vedere, sono una meraviglia per gli appassionati e per chi ama viaggiare al trotto, ma sulle strade europee (e Italiane in particolare, con tutte le nostre montagne) hanno prestazioni complessive nemmeno lontanamente paragonabili a quelle delle BMW.

[barbasma]

se avessi i soldi una HD così sarebbe nel mio box...

ti assicuro che andare a CAPONORD con una di queste è meglio che con la RT...

e in nord europa hanno tutti custom... strade dritte... limiti max 90-100 kmh...

che te ne fai di altre moto?

[Wotan]

Originariamente inviata da Barbasma

se avessi i soldi una HD così sarebbe nel mio box...

Anche nel mio. Come terza moto, però, dopo la GT e un'enduro.

Originariamente inviata da Barbasma

ti assicuro che andare a CAPONORD con una di queste è meglio che con la RT...

Infatti, sono convinto che sia molto più comoda la GT dell'RT.

Originariamente inviata da Barbasma

e in nord europa hanno tutti custom... strade dritte... limiti max 90-100 kmh...

In Svezia e in Danimarca la Harley è ok, ma in Germania no!

Originariamente inviata da Barbasma

che te ne fai di altre moto?

Ci vado veloce!

[barbasma]

veloce dove?

solo in germania.... dove per altro ormai i tratti senza limiti sono pochissimi...

l'ho attraversata varie volte da sud a nord e sono tutti con limite...

anche perchè in GERMANIA in base al traffico il limite di autoadatta ci sono delle fotocellule e nei pannelli compare la velocità consentita...

mi è capitato anche di trovare 60 kmh!!!!!

[Motopoppi]

Originariamente inviata da Barbasma

veloce dove?

solo in germania.... dove per altro ormai i tratti senza limiti sono pochissimi...

l'ho attraversata varie volte da sud a nord e sono tutti con limite...

anche perchè in GERMANIA in base al traffico il limite di autoadatta ci sono delle fotocellule e nei pannelli compare la velocità consentita...

mi è capitato anche di trovare 60 kmh!!!!!

Concordo con te, ormai anche le mitiche Autobahn tedesche sono piene di limiti, a volte piu' severi dei nostri.
Effettivamente avere delle supermoto oggi non ha + senso, per giocarsi la la patente in un lampo basta il mio sidecar !!!!! Lo scorso weekend mi sono trovato sulla Ruta ad 80 km/h, mi sembrava di passeggiare, ma stavo gia' rischiando una bella manciata di punti ....
Non ho mai avuto la smania di correre, ed oggi mi sembra che l'unico modo per godersi la moto sia quello di fare del turismo ad andatura tranquilla.

E' evidente che laddove lo standard di comodita' e' piu' elevato maggiore e' il piacere di viaggiare, ma a 130 km/h le diffrerenze si riducono di molto, secondo me.

Ciao

[Wotan]

Originariamente inviata da Barbasma

veloce dove?

solo in germania.... dove per altro ormai i tratti senza limiti sono pochissimi...

l'ho attraversata varie volte da sud a nord e sono tutti con limite...

anche perchè in GERMANIA in base al traffico il limite di autoadatta ci sono delle fotocellule e nei pannelli compare la velocità consentita...

mi è capitato anche di trovare 60 kmh!!!!!

Ma cos'è, una nuova crociata? "BMW Touring schifo, viva l'Harley"?

Se è per farti contento, ti dico che mi sposto a 90 km/h sulle statali e a 130 km/h sulle autostrade e che dove vado non ci sono curve e tornanti, quindi lo potrei fare benissimo con una Harley.

Ma la realtà è un'altra. La mia velocità di crociera autostradale è 180 indicati, con punte nettamente superiori (naturalmente quando il traffico me lo consente, cioè spesso), e il mio angolo consueto di piega è parecchio superiore ai 30° di una Road King (e non te ne uscire con i 40° della Street Rod: non ha carena e quindi in autostrada sarebbe una rottura).

[paolo b]

Originariamente inviata da Wotan

(..)Ma cos'è, una nuova crociata? (..)

In realtà Matteo parte da un assunto semplicissimo: esiste, in qualunque tipologia, una moto migliore dell'equivalente BMW.
Se costa meno, basta, é finita lì.
Se costa uguale, monta sicuramente componenti migliori ed é fatta meglio.
Se costa di più, é perché ha più storia, e poi, in fondo, almeno "quel" prezzo é giustificato.

Se anche nessuna delle ipotesi qui sopra sussiste, va bene lo stesso, l'assunto non cambia.. basta tirare fuori le "emozioni" e gli "elettrodomestici"..

[Motopoppi]

Originariamente inviata da Wotan

Ma la realtà è un'altra. La mia velocità di crociera autostradale è 180 indicati, con punte nettamente superiori (naturalmente quando il traffico me lo consente, cioè spesso), e il mio angolo consueto di piega è parecchio superiore ai 30° di una Road King (e non te ne uscire con i 40° della Street Rod: non ha carena e quindi in autostrada sarebbe una rottura).

Hai una patente speciale con 10.000 punti oppure togli la targa prima di partire ?????

Non mi dire che sei solo fortunato ..........

Ciao

[Muttley]

Devo dire che la nuova RT mi ha stupito perch pur essendo importante nelle dimensioni sembra piu piccola di quello che è... Però sembra uno scooter... La ST mi era piaciuta in foto... dal vivo tutto l'auteriore sembrava posticcio....

[barbasma]

Originariamente inviata da paolo b

In realtà Matteo parte da un assunto semplicissimo:

esiste, in qualunque tipologia, una moto migliore dell'equivalente BMW.
Se costa meno, basta, é finita lì.
Se costa uguale, monta sicuramente componenti migliori ed é fatta meglio.
Se costa di più, é perché ha più storia, e poi, in fondo, almeno "quel" prezzo é giustificato.

LAPALISSIANO!!! 8) 8) 8)

sulla storia non concordo in quanto a me della storia frega molto poco... in bavaria sulla storia ci hanno marciato per anni e adesso presentano il conto ai clienti...

conta L'ANIMA... e la BMVV di anima non ne ha proprio più... o comunque tanta quanta ne ha una SERIE 3....

tu giri con un K100 d'annata... saresti ugualmente così tranquillo a sborsare 17.000 euro per una nuova bavarese dove devi usare il computer per regolare l'altezza del pedale freno? (vedere forum tecnico)

[paolo b]

Originariamente inviata da Barbasma

(..) saresti ugualmente così tranquillo a sborsare 17.000 euro per una nuova bavarese dove devi usare il computer per regolare l'altezza del pedale freno?

A parte il fatto che probabilmente non spenderò mai così tanti soldi per una moto (di qualsiasi marca).. decisamente no, non sarei tranquillo. L'elettronica mi va anche bene, purché limitata e funzionale. Gli eccessi (e per me tali sono il servofreno e la moltiplicazione dei gadget) non mi piacciono, su nessuna moto.. neanche sulle auto, in verità..

[strike1]

Proprio stamattina il conce mi ha dato una ST come moto sostitutiva per il tagliando del GS, per il momento ho fatto solo 50km ma non mi sembra niente male..
il Boxerone da 110cv tira veramente bene 8) è molto agile e ci sto sopra meglio di quanto pensassi.. visto che ho più di 1,90 cm..
anche esteticamente mi sembra molto meglio dal vivo che nelle foto sui giornali

[barbasma]

Originariamente inviata da paolo b

Gli eccessi (e per me tali sono il servofreno e la moltiplicazione dei gadget) non mi piacciono, su nessuna moto.. neanche sulle auto, in verità..

ok siamo in due...

[Wotan]

Originariamente inviata da Motopoppi

Hai una patente speciale con 10.000 punti oppure togli la targa prima di partire ?????

Non mi dire che sei solo fortunato ..........

Ciao

Targa? E che è?

No, finora ho avuto kulo. In ogni caso, salvo brevi puntate, mi muovo a velocità tali (170 effettivi in autostrada) da rischiare al massimo 2 punti.

[Wotan]

Originariamente inviata da Barbasma

conta L'ANIMA... e la BMW di anima non ne ha proprio più... o comunque tanta quanta ne ha una SERIE 3....

Mi sa che con il Barba non ho proprio chances:
- ho un K1200 GT anti-Harley e pieno di elettronica;
- ho pure una Serie 3;
- sono sposato... ad una moglie che ha un SUV (almeno è una Volvo e non l'odiata X5...).

[paolo b]

..hai pure un Nik nibelungico-tetesco.. ti vedo proprio male, con il Barba.. non sareste una bella coppia..

[barbasma]

beh magari con alexlugano...

[Wotan]

Barba, dimmi, non ti piaccio proprio?

Ho una bicicletta!

[paolo b]

Essendo tedesco costerà sicuramente troppo rispetto a quello che effettivamente vale.. e poi non ha "anima"..

[Wotan]

Originariamente inviata da paolo b

Essendo tedesco costerà sicuramente troppo rispetto a quello che effettivamente vale.. e poi non ha "anima"..

Beh, certo, BarbASMA, un soffio d'anima ce l'ha di sicuro.

[Gert]

magari non capisco un tubo... però sono d'accordo con il Barba.

Non piacciono neanche a me...

Discorso diverso invece per la K1200R che comincia a turbare i miei sonni, prima ancora di essere messa in vendita...

[nossa]

Originariamente inviata da Gert

magari non capisco un tubo... però sono d'accordo con il Barba.

Discorso diverso invece per la K1200R che comincia a turbare i miei sonni, prima ancora di essere messa in vendita...

La KR1200 è una moto A volte anche gli ingegneri cepu hanno il lampo di genio....