HD 883 IRON acciai nero! - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Zeuss · 07-08-2009, 10:38

Skito, tu non fai testo con quel catorcio!!!!

IL_BRUNK · 07-08-2009, 10:39

we non bestemmiamo sulla 883 porco mondo ladro.....

SKITO · 07-08-2009, 10:43

Quote:

Originariamente inviata da Zeuss

Skito, tu non fai testo con quel catorcio!!!!

Parli di questo...???????? ahahahahah.......

Charly · 07-08-2009, 10:49

ma meccanicamente come vanno?
sono delicate?
sei dipendente da una rete di officine modello bmw?
si puo fare la manutenzione a casa o devi comprarti le chiavi USA?

IL_BRUNK · 07-08-2009, 10:51

le chiavi ci vogliono quelle specifiche....
meccanicamente è un muso instancabile.....meccanica semplice derivata da anni e anni di piccole evoluzioni, ultra testato.....

Zeuss · 07-08-2009, 10:54

Non parliamo poi del catorcio del Brunk

Ah ah ah........
non fateci caso. la mia è solo invidia!!!!!!!!!!
Belle son belle le Harley ma la comprerei giusto per andare al "Bar"

SKITO · 07-08-2009, 11:10

Quote:

Originariamente inviata da Charly

ma meccanicamente come vanno?
sono delicate?
sei dipendente da una rete di officine modello bmw?
si puo fare la manutenzione a casa o devi comprarti le chiavi USA?

Elettra glide 2006 15.700 Km in quattro mesi mai guardato il motore
softtail 2007 17.400 Km in quattro mesi mai guardato il motore
sportster 2006 21.000 in un anno neanche fatto il tagliando (quella della foto)

non si rompono neanche se le prendi a martellate......

PS
solo sostituzione olio e filtro........

mcboxers · 07-08-2009, 11:45

concordo sul fascino, sull'affidabilità etc etc... purtroppo anche sul fatto che non frena ma rallenta...
almeno aggiungerei il doppio disco che aiuta parecchio...
questo ovviamente per la mia modesta esperienza di alcuni mesi con una 1200...

SKITO · 07-08-2009, 11:55

Nessuna Harley frena neanche quelle poche che hanno il doppio disco avanti tranne la Dyna Fatt Bob che ha due dischi anche troppo esuberanti.

Però come abitudine HD ci sono sul catalogo accessori originali circa 5 pagine che riguarduno diversi dischi e pinze ed anche i tubicini idraulici... e pompe.

Charly · 07-08-2009, 12:03

Certo che un motore aste e bilancieri nel 2009.
Mi viene in mente "Montetech" (i vecchi capiranno).

SKITO · 07-08-2009, 12:18

I nuovi motori 883, 1200, 1540 a/b sono dei "semplici" gioiellini tecnologici costruiti ancora col concetto dell' opulena e non del risparmio (camuffato dal minor peso) basti pensare che il gruppo termico è separato dal cambio e dalla trasmissiane primaria (quindi ha tre diversi olii). le punterie sono idrauliche (quindi senza manutenzione insieme alla cinghia della trasmissione secondaria)

In pratica a parte qualche aggiornamento della centralina (80 euro) non ci cono altre manutenzioni ordinarie.

IL_BRUNK · 07-08-2009, 12:21

dall'evolution in avanti sono motori assolutamente perfetti!!!!
beh a parte lo showel che cuoceva il pistone posteriore, sono sempre stati motori muli.

Tedescone · 07-08-2009, 12:24

Beh oddio, anche oggi il cilindro posteriore del TC 96 qualche arrostita se la prende.

Skito che intendi per aggiornamento centralina da 80 €? Non parliamo di SERT, no?

IL_BRUNK · 07-08-2009, 12:32

beh tedescone....lo showel era quasi cronico, per fortuna i tc dall'evo in poi no!
poi la moto sfigata capita a tutti ma.....dire che i tc 96 siano problematici, francamante non mi pare!

SKITO · 07-08-2009, 12:46

Quote:

Originariamente inviata da Tedescone

Beh oddio, anche oggi il cilindro posteriore del TC 96 qualche arrostita se la prende.

Vero..!!!! il proplema principale era la curva del collettore di scarico troppo accentuata e faceva aumentare ancora di più la temperatura del ciclindro, l' anno risolto cambiando totalmente l' impianto di scarico adesso più "dritto", e mettendo un sensore che spegne il ciclindro post quando sale troppo la temperatura. Questo proplema con il'88 non c'era perchè c'era meno cubatura.

Quote:

Skito che intendi per aggiornamento centralina da 80 €? Non parliamo di SERT, no

per aggiornamento intendo carburazione ed allineamento.

Tedescone · 07-08-2009, 13:45

Quote:

Originariamente inviata da IL_BRUNK

beh tedescone....lo showel era quasi cronico, per fortuna i tc dall'evo in poi no!
poi la moto sfigata capita a tutti ma.....dire che i tc 96 siano problematici, francamante non mi pare!

No, assolutamente non intendevo dire che sono problematici, tutt'altro.

Come diceva Skito, il cil posteriore è un po' il tallone d'achille big twin.

Tricheco · 07-08-2009, 14:29

a me me pias

nossa · 07-08-2009, 15:18

Bo, io non so una cippa di meccanica, salgo, vado, mi diverto, faccio benzina quella sÃ¬, rimane il problema del serbatoio che tende a svuotarsi progressivamente, come fosse forato

07-08-2009, 15:49

ammazza se è bella......... quasi quasi....

PeterPaper · 07-08-2009, 15:53

Quote:

Originariamente inviata da nossa

rimane il problema del serbatoio che tende a svuotarsi progressivamente, come fosse forato

quel problema missà che cellanno tutte

MrStanleySmith · 07-08-2009, 16:38

non mi piace il manubrio, i cerchi e i soffietti sulla forca....

per il resto le HArley che mi attirano sono altre, tipo Fat o softail...

Alvit · 07-08-2009, 18:02

Questa HD mi piacerebbe: Cilindrata intelligente, pedane nel posto naturale, quai quasi domani vado dal conce a provarla, ma ho ancora i bronchi intasati