Nuovo Supertenere' .....qualcuno ha info ??

[Charly]

ed il motore è frontemarcia a 2 C?

[Flying*D]

non si sa'.. o almeno non lo so' io..

penso che il discorso del bici parallelo sia nato per il fatto che la yamaha ha in casa il motore del TDM (che se non sbaglio deriva da quello del vecchio supertenere') ma non abbia altri fondamenti..

e' vero che tutti i bicilindrici a V yamaha sono tutti troppo grossi (principalmente custom) e pesanti , ma non penso abbiano molti problemi a produrre uno tipo l' LC8..

[nicola66]

Originariamente inviata da lelottogs

Il mio conce di Erba (CO) mi ha detto che a gennaio 09 la Belgarda (Yama Italia) ha acquistato da lui una F800GS nuova. Non mi ha nascosto una certa preoccupazione oltre alla curiosità della cosa, data dalla spudoratezza dell'operazione. Di solito queste operazioni sono coperte da prestanome (dipendenti che si immatricolano le moto che poi vengono utilizzate dalla concorrenza in fase di progettazione di un nuovo modello). Quindi Yama ha sicuramente un nuovo modello nel calderone basato su F800GS/R1.2GS ed in imminente arrivo.

l'hanno comprata per non sbagliare, basta non copiare nulla e gli salta fuori la moto perfetta.

[Mansuel]

Originariamente inviata da Charly

il motore è frontemarcia a 2 C?

No, gli montano questo:

[Mansuel]

In alternativa questo qui:

[Charly]

certo che oggi meno di 1000 cc sei proprio un pezzente.

[Mansuel]

Meno di 1.000 davanti al bar non ti fanno parcheggiare, devi lasciarla sul retro.

Infatti ho il 1.200 per il bar ed il 400 per usarlo veramente

[Charly]

ah aha ha

tutti fenomeni da bar inzzommma.

[mangiafuoco]

Quello della Vmax è 1700.....forse un poco pesantino per un'endurona..

[Flying*D]

il nuovo genere, la custom da enduro...

anche con quel motore peserebbe meno del GS...

comunque non penso che abbiano problemi a produrre un motore nuovo.. spero solo non bicilindrico parallelo...

[mangiafuoco]

basta tagliare in due quello del Vmax ed aumentare l'alesaggio.
Un po' come fece la kawa col bicilindrico 500 (KLE e altre) che non era altro che il vecchio 4 cilindri 1000 tagliato.

[Mansuel]

Originariamente inviata da Flying*D

il nuovo genere, la custom da enduro...

Che poi è la cara vecchia scrambler



qui dentro una V4 1.700cc. con i tasselli se la prenderebbero quasi tutti

[Flying*D]

si ma il triumph monta un motorino.. non abbiamo detto che meno di 1200 non la compra nessuno?

e allora

[Tricheco]

mah.................

[Fedefer]

Originariamente inviata da lelottogs

Il mio conce di Erba (CO) mi ha detto che a gennaio 09 la Belgarda (Yama Italia) ha acquistato da lui una F800GS nuova. .....

Mio "cuggino" mi ha detto che un suo amico è stato rapito a bordo del suo GS1200 da alcuni extraterrestri con gli occhi a mandorla....dopo una settimana lui è riuscito a scappare ma il GS se lo sono tenuto.......

[susty]

Anche in questo forum si aggirano gli alligatori 'albini'......

[SKITO]

[QUOTE=Flying*D;3939486]si ma il triumph monta un motorino.QUOTE]

azzz flyng è una vita che cerco qualcosa del genere per info mandami tutto quello che hai se ti va perchè io ne sto facendo una e mi ero rivolto alla W&W che con tre prototipi sono andati senza proplemi in patagonia.......

[chiè]

Originariamente inviata da Charly

certo che oggi meno di 1000 cc sei proprio un pezzente.

con meno di 1000 cc ci vai giusto a fare la spesa