vibrazione deflettori adv

[archirapo]

I miei non vibrano, ma dopo due ore a tavoletta si sono spaccati. Sostituiti in garanzia la scorsa estate.

[passin]

Continuate a parlare di vibrazioni, vibratori, oops .... depravati

[CrisGen]

Originariamente inviata da IlPanettiere

io ho appena sistemato il tutto , hai fatto l'aggiornamento della centralina? se nn lo hai fatto corri subito a farlo ecco perche vibra la moto tutto li purtroppo e cosi la nostra e tarata 1 a 18 invece di 1 a 26 corri . io impazzivo per questo problema delle vibrazioni ora risolto e ora a 200 vado con una mano che bello

Tralasciando il fatto che domani me li gioco ma qualche anima pia mi spiegherebbe 1 a 18 e 1 a 26 cosa vuol dire ?

[un ex tk]

Chi li monta sui GS STD ante 2008 non ha il telaietto metallico sotto.

Ho il MY2005, si usano (sotto) delle viti con gommini a pressione integrati. Li ho montati, nonostante la plastica becco sia molto meno solida (intendo solidale) di quella MY2008, non mi vibra nulla, insomma appena appena, ma molto meno del cupolino ADV

Cupolino e deflettori hanno supporti in gomma rigida, vanno tirati il giusto, poco vibrano, troppo spaccnao il plexi.

[valter 58]

I deflettori gia' cambiati in garanzia a meta settembre ,il cupolino aspetto domani che la vado a ritirare per sapere cosa dice il concessionario dato che gli ho lasciato la moto per farla vedere all'ispettore BMW.

[Bigo Walter]

Le viti che bloccano i deflettori vanno strette a 2 Nm.

adv 1.2

[negus61]

FATTO NOTARE anche io al conce il rumore plasticoso ,mi ha detto di portarla provano a mettere un po' di silicone spray, altrimenti me lo cambiano in garanzia,,silicone spray tze!!e poi quando si e' asciutto?? ritorna a far rumore ,mah io son stato zitto poi si vedra'

[CrisGen]

Originariamente inviata da alabassa

prima il perchè e poi la soluzione del problema!
io mi farei controllare l'allineamento dell iniezione (o dei carburatori).

alabassa

Essendo alle prese con vibrazioni di diverso tipo, mi è sembrato di capire che spesso queste sono riconducibili ad un disallineamento dei corpi farfallati che fanno girare il motore male.
La mia è una adv del 2008 e durante l'ultimo tagliando ho fatto presente la cosa al conce ma mi è stato risposto che essendo un'iniezione elettronica comandata dalla centralina non c'è da allineare un bel niente e che tutti i parametri vengono controllati direttamente in fase di collegamento al pc mentre cosa diversa era con le vecchie serie a carburatori dove bisognava intervenire a "mano".
Dov'è la verità?
Se anche le mucche dotate di iniezione elettronica vanno controllate in tal senso cosa dovrei dire al conce per fargli capire che forse si sbaglia e che dovrebbe aggiornarsi (allinearsi) prima lui?
Insomma suggeritemi cosa fare e dire per non fare una pessima figura la prossima volta che ci vado.

[un ex tk]

che vada a perculare qualcun'altro.

Ps: scusa ma vado di fretta, sicuramente tra un minuto qualcuno ti dettaglia la cosa.