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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-08-2009, 23:38   #26
smagia
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Originariamente inviata da abii.ne.viderem Visualizza il messaggio
Non è un po' scomodo mangiare con piatti e bicchieri sul serbatoio?
Con il fiaschetto di barbera sul becco del gs,e le pietanze sparse un pò sul serbatoio,un pò sulla piastra del bauletto centrale,e la carne sulla griglia,ops volevo dire motore boxer a cuocere. Se ta se mat

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se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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Vecchio 02-08-2009, 23:41   #27
dr.Sauer
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Originariamente inviata da lolly Visualizza il messaggio
magari questo tipo ti sa pure rispondere, che dici?
perfetto
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R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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Vecchio 03-08-2009, 00:40   #28
Barbarigo38
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Originariamente inviata da lolly Visualizza il messaggio
magari questo tipo ti sa pure rispondere, che dici?
Cross-posting veramente azzeccato....brao!
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"Siamo quello che siamo" ....Btg. Barbarigo
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Vecchio 03-08-2009, 00:47   #29
petit prince
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Originariamente inviata da smagia Visualizza il messaggio
ero io con gli amici.ti ho riconosciuto perché siamo mi sà gli unici 2 con un gs 1150 nero ancora in giro. Che moto che abbiamo
Se avete pazienza , forse a settembre la compro identica alle vostre, devo rimpiazzare "L'Ammiraglia" (Graphitan).
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Vecchio 03-08-2009, 01:00   #30
c.p.2
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Originariamente inviata da geba Visualizza il messaggio
@ pashark
Qoggi è molto più pericoloso per sé stessi e per gli altri rispetto a prima.
Le "ca@@ate" in moto fatte negli anni '70 avevano una percentuale di rischio nemmeno paragonabile a quella odierna ... solo perché NON PARAGONABILE i due relativi livelli di traffico.
più.
non sono daccordo, negli anni 70 era pericoloso forse più di oggi, la firenze siena era intasata la domenica come adesso e nelle giornate di vacanza la a1 era un delirio come adesso, in più il traffico era molto più indisciplinato e tutti avevano preso la patente da non giovanissimi pochi buoni guidatori e tanti coglioni..un pò come oggi, solo meno incidenti in moto ma perchè eravamo molti meno ma molto più incoscenti non solo per l'età
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Vecchio 03-08-2009, 06:28   #31
smagia
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@petit. Quando ho comprato la mia io ne stavo cercando una come la tua o blu/bianca. Poi ho visto la mia, nera con le sue belle borse nere,mi sono innamorato di lei. Poi un pò alla volta l ho strasformata nella mia "piccola".ma la cambi solo x il colore? No vero? Comunque di qualsiasi colore sia,il gs 1150 è sempre un gran bèl vedere. Ciao ciao petit
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Vecchio 03-08-2009, 08:06   #32
wgian1956
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Fortuna che sono vecchio !!! :-)
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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Vecchio 03-08-2009, 09:21   #33
Acnerus
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- 2 .............
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Decollare e Nuclearizzare è l'unica soluzione!
... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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Vecchio 03-08-2009, 12:17   #34
Fagòt
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Originariamente inviata da PALLA62 Visualizza il messaggio
OT start:
Fagot l'itinerario che hai fatto passa da Albaredo, Ca S. Marco e Mezzoldo?
è in off?
OT off
In off ho fatto solo Foppolo-Dordona-Fusine 20 km di sterrata a sasso smosso. Meglio se fatta al contrario, più divertente. (ricordati di pagare il ticket di 3 euro alla pro loco). Il resto tutto in strada. Da Ca' S.Marco per scendere a Mezzoldo ci sarebbe la Priula in off: ma non in questa stagione (troppa gente) e non col gs (è una vera mula bergamasca).
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

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Vecchio 03-08-2009, 12:58   #35
smagia
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confermo quanto hai detto caro fagòt
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Vecchio 03-08-2009, 20:44   #36
petit prince
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@petit. ..................ma la cambi solo x il colore? No vero? Comunque di qualsiasi colore sia,il gs 1150 è sempre un gran bèl vedere. Ciao ciao petit
@smagia
No, purtroppo la cambio per incidente, preventivo di 8.700€ e perizia per 7.400€, quindi non vale la pena ripararla, ma ne sono talmente innamorato che la ricerco uguale.
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Vecchio 03-08-2009, 21:02   #37
smagia
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petit spero tu non ti sia fatto troppo male. Comunque il 1150 è sempre una gran bella moto. L ultima vera gs anche secondo me.già trovata un'altra mukka sostitutiva?l hai vista la mia? Se vai sul mio album c'è. Dimmi se ti piace.
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Vecchio 03-08-2009, 21:15   #38
PALLA62
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Originariamente inviata da Fagòt Visualizza il messaggio
In off ho fatto solo Foppolo-Dordona-Fusine 20 km di sterrata a sasso smosso. Meglio se fatta al contrario, più divertente. (ricordati di pagare il ticket di 3 euro alla pro loco). Il resto tutto in strada. Da Ca' S.Marco per scendere a Mezzoldo ci sarebbe la Priula in off: ma non in questa stagione (troppa gente) e non col gs (è una vera mula bergamasca).

ottime info Fagot!
se la rifai (Priula a parte) in singolo o in gruppo mi aggrego, we o in settimana (fino al 17 agosto non parto) non c'è problema; in mezzoretta sono da te!
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Vecchio 03-08-2009, 21:38   #39
petit prince
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petit spero tu non ti sia fatto troppo male. ......................... hai vista la mia? Se vai sul mio album c'è. Dimmi se ti piace.
Con molto culo, (si può dire molto?) mi è andata bene.

La tua è molto bella, che cupolino hai messo?
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Vecchio 03-08-2009, 21:40   #40
zoria
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Zio pò Diego ,mi sà che non ci siamo sfiorati per un pelo.....,anch'io sono rientrato dal S.Marco (proprio in cima acqua ed un pochino di grandine),e poi in zona Almè m'hanno fatto deviare a destra,ma s'intravedeva in lontananza una moto a terra ed una ambulanza,nonchè molti curiosi......,speriamo non si siano fatti molto male.Peccato non averti visto,ci sarebbe scappato molto volentieri un caffè e/o una birra......sarà per la prossima,ciao a te e a tutti gli altri
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Vecchio 03-08-2009, 21:53   #41
smagia
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@petit. Il cupolino è l ERGO della WUNDERLICH con 5 regolazioni,così come i paragambe e i parapiedi,il paramotore con alloggiati sopra i faretti supplementari. mentre il parafaro ant,il becco e il serbatoio(con scritte personalizzate) sono della adventure,sella rifatta a mano,y con terminale leovince. Sono innamorato della mia moto. Mi appaga sempre l occhio.è bello sapere che a tanti il 1150 piace ancora. Grande petit
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Vecchio 04-08-2009, 11:22   #42
johndownfield
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................ da che mondo è mondo si supera una fila a velocità moderata e l'occhio sulla destra a prevenire le immissioni da strade laterali................... tutto il resto non è gioventù ma solo coglionaggine o giocare alla roulette russa............ mi spiace solo per i genitori e per gli eventuali terzi coinvolti.
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Vecchio 04-08-2009, 12:32   #43
Herrsbafis
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siamo mi sà gli unici 2 con un gs 1150 nero ancora in giro. Che moto che abbiamo
+1

Molto bella la tua "all black"..

fine OT salut
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H.
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Vecchio 04-08-2009, 12:45   #44
smagia
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grazie x i complimenti. Mi fà piacere stand mi si fanno i complimenti x la mia mukka.grazie di nuovo
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Vecchio 04-08-2009, 13:04   #45
dino_g
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non sono daccordo, negli anni 70 era pericoloso forse più di oggi, la firenze siena era intasata la domenica come adesso e nelle giornate di vacanza la a1 era un delirio come adesso, in più il traffico era molto più indisciplinato e tutti avevano preso la patente da non giovanissimi pochi buoni guidatori e tanti coglioni..un pò come oggi, solo meno incidenti in moto ma perchè eravamo molti meno ma molto più incoscenti non solo per l'età
'Nzomma.... qualche auto in meno c'era... Diciamo che il traffico di ora è veramente insostenibile in molte situazioni, siamo alla saturazione.
E poi negli anni '70 c'erano quelli con i Kawa a due tempi senza freni che partivano sparati da piazza Libertà per fermarsi sui platani di piazza Donatello.
E anche i Laverda settemezzo come freni non erano gran cosa...
Meno male che io avevo una Vespa 50 arancione, il top della sicurezza...

saluti, Dino
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Vecchio 04-08-2009, 13:07   #46
lgs
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E anche i Laverda settemezzo come freni non erano gran cosa...
I freni del Laverda erano questione di fede e speranza. Ci dovevi parlare.

Ogni volta li ringraziavo per farli sentire importanti e benvoluti.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 04-08-2009, 13:09   #47
smagia
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secondo me c'è troppo casino in giro x permettersi il lusso di fare gli asini in moto e troppi asini in moto. breve ma coinciso
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Vecchio 04-08-2009, 17:35   #48
Fagòt
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D'accordo con te Smagia, esiste a parer mio anche un altro problema dato dal benessere conquistato in questo ultimo decennio: ai "miei tempi" si cominciava con moto piccole, usate e senza potenze esagerate (350/400) che si sostituivano via via con medie e poi con maxi. Soldi ce ne erano pochi.
Ora malgrado la nuova patente, vedi in giro "ragazzi" di 24/25 anni con moto da 80/100 cv, senza che abbiano un'esperienza di guida significativa. Qualche passo alpino fatto su e giù la domenica, qualche sparata in autostrada, guida per lo più in situazioni meteo ideali (no ghiaccio, acqua, brina o freddo intenso, buio della notte) e la moto messa in garage dal lunedì al venerdì. Scontato quindi che manchi forse un pelino di maturità, che ti fà pensare "forse dalla coda esce una macchina o dietro la curva cieca sta arrivando un autobus di linea". L'importante è andare forte, "apparire" con la moto dell'ultima M.Y. e passare subito ad un'altro oggetto da consumare tout suite.

OT x Zoria
Zio bricco Zergio, quando grandinava ero nel rifugio di Ca' S.Marco a bere il caffè: non hai visto la mia mucca sola in mezzo al piazzale che faceva la doccia????
Due maiali che quasi si incontrano lì sarebbe stato da ridere........ ciao e a presto
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F 800 GS - Fotty
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Vecchio 04-08-2009, 19:55   #49
smagia
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sono d accordo con te fagòt. Purtroppo tanti saltano giù da uno spooterino 50 e saltano sù una superbike targata.che tristezza
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Vecchio 04-08-2009, 20:38   #50
mototour
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negli anni 70 era pericoloso forse più di oggi, la firenze siena era intasata la domenica come adesso e nelle giornate di vacanza la a1 era un delirio come adesso
....e la Firenze-Siena non aveva guard-rail centrale e l'asfalto della FI-BO non era certamente quello drenante che c'è ora.
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