Uso del cavalletto centrale - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

chomo · 30-07-2009, 16:18

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Originariamente inviata da maurodami

PS. hai mai pensato di girare la moto, oppure cambiare lato garage?

certo, ma evidentemente non lo posso fare

Berghemrrader · 30-07-2009, 12:44

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Originariamente inviata da stevens64

Ma chi il cavalletto centrale non ce l'ha come fa?

Le moto senza centrale sono tipicamente fornite di "due cavalletti laterali", uno a sinistra ed uno a destra.
Basta parcheggiarla una volta di qua ed una di la...

stevens64 · 30-07-2009, 13:14

Carina questa me la segno.

chiè · 30-07-2009, 13:31

il discorso vale solo per i boxer, se hai altro motore (800) non hai di questi problemi!!!

Acrostico · 30-07-2009, 16:45

Io per non correre rischi ho segato via tutti e due i cavalletti, a parte che sono brutti esteticamente in una opera d'arte cosÃ¬, pezzi di ferro che penzolano sotto . . . via, via . .

Carroarmato · 30-07-2009, 18:26

Voilà Mauro, esaustivo come sempre! Confermo che anch'io la tengo sul laterale il meno possibile anche se, escludendo il problema del trafilaggio olio, tre punti di appoggio offrono in teoria più stabilità di due (centrale), ma l'olio trafila uuhh se trafila!

maurodami · 30-07-2009, 18:42

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Originariamente inviata da Carroarmato

Voilà Mauro, esaustivo come sempre! ..........l'olio trafila uuhh se trafila!

Meno male ......... a parte gli "orrori" (errori) di ortografia (che quando posso correggo durante le riletture) dovuti alla fretta nel risponde, mi viene il dubbio non sapermi esprimere!!!!!!!!!! In altre parole mi chiedo......... "chissà se mi sono capito?".

feromone · 31-07-2009, 01:17

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Originariamente inviata da maurodami

Meno male ......... a parte gli "orrori" (errori) di ortografia (che quando posso correggo durante le riletture) dovuti alla fretta nel risponde, mi viene il dubbio non sapermi esprimere!!!!!!!!!! In altre parole mi chiedo......... "chissà se mi sono capito?".

Ti sei capito tu e ti ho capito perfettamente anche io

.

Ciao dal feromone
1100 Gs for ever

smagia · 30-07-2009, 18:57

io sempre sul centrale,sempre e per scendere come beghemrrrader. Salgo sulla moto,ancora sul cavalletto centrale,metto la prima e vai

superste · 30-07-2009, 19:12

io non riesco a farla scendere mettendo la prima.. per quanto peso cerchi di mettere dietro, la ruota slitta sempre... si si accelero pianissimo ma non funge..

solitamente la tiro giù a mano.. nella stessa posizione in cui la tiro su..

slint · 30-07-2009, 22:45

bisognerebbe capire ce tutti quelli che hanno rotto il cavalletto scendono dalla postizione centrale col salto

io ultimamente continuo a lasciarla SEMPRE sul centrale,ma scendo nel modo paranoico

la metto a terra,apro il laterale e salgo,oggi ho avuto l'istinto di salirci senza passarla sul laterale quando era a terra come se fosse una bici

ci ho ripensato!

so' gia' che prima o poi ci rimarro' schiacciato!

bmwvacag@! neanche i cavalletti!

Ale73 · 30-07-2009, 22:52

meno paranoie e più moto!

slint · 30-07-2009, 23:06

le paranoie vengono fuori quando leggi che ce' chi cambia i perni una volta l'anno,se no' lascia il cavalletto x strada!

so' che è dura ammetterlo:ho speso il doppio di altri ,ma sta moto ha delle cazz@te clamorose! saranno paranoie inutili? lo spero con tutto il cuore!

caPoteAM · 30-07-2009, 23:41

io uso il centrale per soste lunghe ed il laterale per soste brevi, per far scendere la moto dal centrale uso la sinistra per afferrare il manubrio e con la destra stringo la barra del portapacchi e poi la tiro giù

mukka64 · 30-07-2009, 23:49

x "non saper ne leggere ne scrivere" prima di ogni manovra...laterale a nastro

la bestia pesa

Enzofi · 30-07-2009, 23:53

certo che a leggere certe domande e relativi suggerimenti, sembra di essere sulla rubrica dei consigli amorosi di una rivista per adolescenti.

mukka64 · 30-07-2009, 23:56

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Originariamente inviata da Enzofi

certo che a leggere certe domande e relativi suggerimenti, sembra di essere sulla rubrica dei consigli amorosi di una rivista per adolescenti.

...a cosa ti riferisci?

Enzofi · 30-07-2009, 23:58

tipo, come si fa a salire e scendere...

mukka64 · 31-07-2009, 00:00

perchè non c'è nel manuale, non è illustrato?

semir · 31-07-2009, 02:01

e io che ho due cavalletti laterali e uno centrale..........sempre sul centrale la devo lasciare vero?

barand · 31-07-2009, 10:02

...proprio domenica sul OBERALPASS:
due in GS 1150, entrambi piccoletti e in "carne" ma molto affiatati (almeno in moto).
Arrivano, andatura molto molto lenta, quasi in surplace.
Lui a questo punto, quasi fermi, zac... fuori il cavelletto laterale e GS caricato come un mulo appoggiato.
Lei scende, sarà stata alta 1.60 con il casco, lui sta sul GS.
Lui scende, altezza 1.65÷1.68 con casco, e insieme a lei tirano sul centrale il GS.
Io aspetto e mi dico: adesso voglio vedere come ripartono.
Dopo 15 min ritornano. Lui sale sul GS (sul centrale) lei sale.
Lui ritira il cavalletto centrale e accende il GS, mette in prima con ruota post appoggiata,
colpo di reni di entrambi (si è sentito da lui dire: ein, zwei, drei...) e via, son partiti!
Grandi!....almeno nell'affiatamento

Berghemrrader · 31-07-2009, 11:02

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Originariamente inviata da barand

Lui ritira il cavalletto centrale e accende il GS, mette in prima con ruota post appoggiata,
colpo di reni di entrambi (si è sentito da lui dire: ein, zwei, drei...) e via, son partiti!

Forse intendevi quello laterale, anche io quando scendo apro il laterale, poi all'occorrenza la metto sul centrale.

In ogni caso scendere è davvero una cazzata, perlomeno con il GS1150, oltretutto la mia di default ha la ruota posteriore appoggiata quando è su centrale e basta davvero solo dare un pò di gas.
Farei più fatica a farla scendere e tenerla in piedi, appoggiarla sul laterale, salire ecc.

Non sono a conoscenza di cavalletti centrali rotti sui GS1150, anche se l'ho letto sul forum.

chomo · 31-07-2009, 11:16

il mio adv 1200 appoggia sull'anteriore....

comunque...ripensando al concetto del trafilaggio di olio attraverso le fasce per poi finire nella testa....in questo caso uno come me che usa sempre il laterale dovrebbe notare un maggior consumo di olio. La mia ne consuma poco-niente, forse perchè le fasce sono ancora in buono stato.... mah (cit)

Berghemrrader · 31-07-2009, 11:28

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Originariamente inviata da chomo

comunque...ripensando al concetto del trafilaggio di olio attraverso le fasce per poi finire nella testa....in questo caso uno come me che usa sempre il laterale dovrebbe notare un maggior consumo di olio. La mia ne consuma poco-niente,

Infatti, da sempre i boxer hanno il laterale e non vedo alcun problema a lasciarla inclinata.
Io credo che sia semplicemente sconsigliabile lasciarla accesa sul laterale, per il resto non mi preoccuperei, altrimenti sembra che abbiamo in mano degli Ural d'anteguerra...

aspes · 31-07-2009, 12:34

e a questo punto uno che ha un K a sogliola si dovrebbe suicidare, con la moto sul laterale di cilindri inclinati verso il basso ne ha ben 4!