Bmw gs 1200 cambio luci attenzione!!!!

[Artista27]

a me è capitato inserendo la lampadina allorquando spingendo la philips "xp moto" la parabola è uscita dall'incastro con la vite di regolazione... poi con due dita infilate dentro il foro della lampadina l'ho tirata indietro e si è reincastrata nuovamente con un bel clik...
resta il fatto che l'illuminazione che fornisce questo faro è insufficiente tanto è vero che sulla nuova gs il faro sarà differente...

[andrea.0208]

sarò io un maghetto (anzi...a dir la verità sono la persona meno indicata per lavori manuali) ma non mi è capitato di far cadere il faro :-\ e si che ho cambiato lampadine e lampada xenon più di una volta !

[moreno]

Cambiate lampade normali h7, poi montato xenon e conbiato lampada nessun problema bhooo

[zenmaster]

Oggi è capitato anche a me, anabbagliante andato...ho provato a estrarre la lampada ma è parecchio dura ad uscire, la cosa mi sembra strana, mi viene da pensare che il vecchio proprietario ha montato una lampada diversa e l'ha fatta entrare a forza...che faccio? Leggendo sto thread e visto il periodo particolarmente fortunato ho paura di fare danno...consigli?

[MagnaAole]

le mollette le hai sganciate vero? scusa la domanda anche banale, ma a me una volta sganciate quelle, le lampadine normali e anche le xeno escono facilmente

[zenmaster]

Si sganciate e anche con molta delicatezza...

[MagnaAole]

tira verso di te muovendola verso dx e sn su e giù, sarà un po' ossidata; possibilità di montare lampadine diverse dall'H7 nn ce ne sono, sempre con la delicatezza di cui sopra

[Papeco]

Cambiata l'anabagliante della Giallona Adv 2011 circa un mese fa Km 11500 ( 8 mesi ), nessun problema basta inserire le mani da sotto la carena e inserire la lamp tenendo conto delle scanalature.
Purtroppo le mukke consumano più lamps che benzina , anche la mia precedente RT 1200 2008 circa una ogni 10.000 km. .
E' importante saperla montare perchè si bruciano sempre nei momenti più disparati e soprattutto quando il conce è lontano o chiuso !!!!!

BY BY
Pat

[Mark65]

fammi fà na grattata di palle!!!!..

[MagnaAole]

Originariamente inviata da MagnaAole

l'anabbagliante del GS monta una lampadina H7
l'abbagliante idem, sempre un H7.
se vi trovate in viaggio e non avete l'H7 di ricambio con voi, l'unico modo sicuro per proseguire il viaggio senza rischiare una multa (da 38 a 155 €) è quella di togliere l'H7 funzionante dell'abbagliante e sostituirla con l'anabbagliante svampata

e poi provvederete a rimettere appena possibile quella dell'abbagliante che non è nè indispensabile nè obbligatorio tenere accesa quando si viaggia

odio farlo (autoquotarmi), però qualche volta bisognerebbe anche leggere i post precedenti prima di farsi prendere da stati d'ansia e di preoccupazione eccessivi;
perchè se il problema è il non problema di sostituire con un po' di attenzione una lampadina bruciata avendone una identica montata sull'abbagliante, è meglio che ... vabbè, lasciamo perdere

PS: per cambiare una lampadina, il Conce può restare chiuso 365 giorni all'anno ed essere a 9.000 km perchè sono in grado sia di acquistarla altrove che di montarmela da solo. Ecchec... !!!

[brusuillis]

Io (toccandomi un po' dappertutto) ho sostituito due volte le lampadine anabbagliante e abbagliante della ADV 2011 senza incontrare problemi. Sono stato assai cauto avendo letto dei problemi avuto da qualcuno.

Ad ogni modo (dato che non viaggio con la lampadine di ricambio) ringrazio che le due lampadine di abba e anabba siano uguali così quando parte l'anabba la sostituisco al volo con quella dell'abba che di solito ha più vita. Resto per un po' senza abba ma tanto con i faretti si compensa benissimo.

Poi non appena alla batcaverna monto un "treno" nuovo quindi sia anabba che abba.

Per il momento non so se bruci tante e poche lampadine. Appena ritirata a fine settembre avevo montato le night breaker usate smontate della F800GS che ho dato dentro e l'abba se ne è andato a metà gennaio.

Vediamo...

[vinci]

cavolo!! mi è andata bene....

[MagnaAole]

come fai a dire che ti è andata bene? solo perchè sei stato uno dei pochi fortunati che è riuscito a cambiare una lampadina senza fare 500 euro di danni?
ma li leggi gli altri topic sull'ESA che si spacca e ti ritrovi col culo ammollo nella pozzanghera d'olio fuoriscita dagli ammo, sull'ABS che allunga la frenata, sul cardano che si spezza in due e finisce in mezzo ai raggi, sull'RDC che ti fa credere le gomme a 2,7 e invece le hai a 2,65, sui bauletti che si staccano dal portapacchi e svolazzano sulle tangenziali?
come fai a dire che ti è andata bene dopo aver speso quello che hai speso e soprattutto aver letto http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?t=336521??

non sempre ce la caviamo con i 10 euro del costo di una lampadina o nella peggiore delle ipotesi con una minima spesa di 400 euro come per il fanale. Basta con questa ondata di ottimismo sfrenato solo perchè lo spread stamattina è sotto i 350, chi compra il GS deve aspettarsi di peggio, molto di peggio



e smettete di toccarvi perchè va a finire che non ci vedrete più anche se le lampadine dovessero stranamente funzionare

[brusuillis]

Ma nooooooo... A me piace così tanto toccarmi...

Ritornando serio e nella speranza di non attirarmi tutte le sfighe del mondo... Al momento mi ritengo fortunatissimo... Tutti sti casini, problemi, anomalie non li ho visti sulla mia.

Nello specifico della lampadina, credo che se uno non ci va giù pesante, difficile par danni.

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[Marphiit]

Chi ha progettato il faro della GS e un incompetente!!

[chuckbird]

Figurati chi non è in grado di cambiare nemmeno una lampadina

[lucadilucca]

Ciao a tutti, ho cambiato più volte la lampadina del faro anabbagliante su GS 1200 del 2006 stando attento alla famigerata molletta. Stasera però ho trovato il morsetto ellettrico che si aggancia sulla lampadina fuso. Per far fronte all'emergenza ho tolto i contatti metallici che sono all'interno del morsetto fuso e li ho innestati direttamente sulle alette della lampadina e rimontato il tutto. Per ora funziona. Secondo voi esiste il morsetto di ricambio o devo cambiare tutto il fanale? Grazie.

[francogs]

vai da un ricambista per impianti eletrici per auto e ti fai dare quello per lampade H7

li trovi sia in plastica che ceramica (se i cavi sono rigidi (cotti dal calore) li tagli e giunti con i nuovi

[lucadilucca]

Grazie per il prezioso consiglio.��

[kazzarola]

Buongiorno a tutti
Rispolvero questa discussione perchè ieri mi sono messo a cambiare la lampada anabbagliante. Sapendo che al precedente proprietario era successo esattamente quello che è successo a tanti (sgancio della parabola etc...), ho seguito i consigli di chi diceva di smontare l'intero faro e cambiare la lampada con comodità.
Essendo in box e non sotto un ponte, di notte, mentre piove, ho preferito smontare il tutto.
Operazione semplice e veloce, ma mi sorgono alcuni dubbi:
- le due viti che tengono il gruppo lampada - cruscotto erano molli da far spavento (la moto è del 2008 con 23000 km, quindi nuova in termini di km);
- il tutto è tenuto da sole due viti?? Ma non ho notato incastri o similari che consentano di rimettere il faro alla stessa inclinazione precedente (o magari non li ho visti io). Tutto il gruppo può essere ruotato in avanti e in dietro (seppur di poco)?
Chi ne sa qualcosa?
Grazie!

[baikal]

Sotto il faro, sul davanti , c'e' un perno che si incastra in un foro sopra al radiatore dell'olio.
Lo dovresti notare a faro smontato ( sia il perno che il foro) .
Nel foro c'è' una guarnizione in gomma. Con il tempo questa tende ad allargarsi e causa quel classico tremolio delle luci la sera quando la strada ha dello sconnesso ( nemmeno tanto).
Ho risolto con un giro di nastro gommato .
ciao

[kazzarola]

Ah cavolo, non ci ho fatto caso..
Grazie, stasera controllo!

[Riccardo C]

Ragazzi ma qualche video dimostrativo?? Vorrei cambiarle io ma non vorrei fare disastri...

[kazzarola]

@ Riccardo_C: se intendi per lo smontaggio dell'intero faro, è più semplice a farsi che a dirsi.
Hai due viti ai lati del faro. Scolleghi i cablaggi, toglie le due viti e viene via l'intero gruppo faro.
Quando lo rimonti, non fare come me..guarda il foro sul radiatore e fai combaciare il perno del faro nel foro.
Basta.
Se lo fai al calduccio, la prima volta ci metti al massimo 15 minuti (a stare larghi!).
Ciao!

[@léx]

se invece ti riferisci alle lampade l'unica accortezza da usare è verificare bene visivamente che quando chiudi la staffa (4) questa entri correttamente nell'alloggiamento della nuova lampada, perché questa staffa ha gioco sulla cerniera, si muove su e giù, quando è aperta può scorrere in basso e se la chiudi così non combacia con la scanalatura/sede sulla lampada, se si forza pensando erroneamente che vada forzata, si mette a leva la fragile plastichetta dove è incernierata.