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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-03-2005, 09:20   #1
Rantax
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Vale la pena ricordarlo.......... Comma 9° - Superamento di oltre 40km/h - Sanzione amm.va da 343,35 a 1.376,55 e sospensione della patente di guida da tre a sei mesi per patentati da meno di tre anni e decurtamento di punti 10................aggiungerei che mi sembra assurdo mettere a repentaglio la propria vita e quella altrui.........basta un non nulla per non raccontarlo............fidatevi!!!!!!!
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Vecchio 21-03-2005, 09:26   #2
elikantropo
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quello che più mi preoccupa è che quando succede qualcosa (sgraaat) è molto probabile che ci vada di mezzo qualcuno che stava procedendo regolarmente.
Ci sono le piste, perchè non farne uso?
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Vecchio 21-03-2005, 09:55   #3
Simbad
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hai avvisato la torre di controllo?
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Vecchio 21-03-2005, 10:54   #4
il franz
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Originariamente inviata da kappaelleti
la torino milano di domenica non la vedo esattamente il massimo, per fare 275 km/h e neppure negli altri giorni, visto che basta una buca dell'asfalto, un qualsiasi ostacolo-oggetto perso da qualche macchina, un sardomobilista distratto, per fare male a seed agli altri
A volte leggo e mi chiedo, avete mai provato a far scorrere?
Nel tratto bobbio-ottone ho visto i 220 (di tachimetro ) con il gsxr del buon RedZone. I 250 indicati li ho visti nel 1985 a militare con un gpz 900 di una recluta tratto Orvieto-Chiusi la cosa più dura è che ero senza casco e l'aria mi pestava la faccia. 265 indicati con il cbr 1000 nel 1993 sulla Milano Lecco. Nei pressi del mottarone (statale collinare) ho visto i 200 con l'RT. A quelle velocità con l'effetto giroscopico delle ruote non c'è buca o sassolino che ti modifica la traiettoria, in tutte queste situazioni la preoccupazione maggiore era vincere la resistenza dell'aria.
Ovviamente sempre nel massimo rispetto ambientale.
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Vecchio 21-03-2005, 11:18   #5
Diavoletto
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.....minkia quanti bacchettoni......
..poi magari tutti questi buddisdi zen non perdono occasione di fermarsi dietro una curva o non mettere una freccia per svoltare oppure fare 1000 caate ben più pericolose....

....tirarci due marce in condizioni di traffico e strada giuste.....è meno pericoloso di avere uno davanti ai sessanta all'ora col gs 1200 giallo che ti inkioda sul muso perchè gli è squillato il telefono......(successo ieri)
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Vecchio 21-03-2005, 11:25   #6
il_della
"Lo" dell' obsoelika
 
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predefinito Re: .............velocità massima raggiunta k 1200s

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Originariamente inviata da Efrem Re
ma saliva ancora,ero sui 10300 giri.

azz, ancora?
ti mancava il sig. sulu e raggiungevi la velocità warp

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für hocste ansprüche
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Vecchio 21-03-2005, 11:39   #7
Wotan
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TABELLA DEGLI SPAZI DI FRENATA
calcolati su strada asciutta, asfalto di qualità e non sconnesso,
con freni e gomme a posto e pilota in perfette condizioni psicofisiche
(tempo di reazione = 0,5 secondi)

20 km/h = 4,4 m
40 km/h = 12,0 m
60 km/h = 22,7 m
80 km/h = 36,7 m
100 km/h = 53,9 m
120 km/h = 74,3 m
140 km/h = 97,8 m
160 km/h = 124,6 m
180 km/h = 154,6 m
200 km/h = 187,8 m
220 km/h = 224,2 m
240 km/h = 263,7 m
260 km/h = 306,5 m
280 km/h = 352,5 m
300 km/h = 401,7 m

Per differenza si ottengono gli spazi per rallentare da una velocità ad un'altra.
Per esempio, se andate a 260 e il simpaticone col camion a 100 all'ora si butta in corsia di sorpasso, vi servono 306,5 - 53,9 = 252,6 metri per scendere alla sua velocità.

Se invece andate a 300 km/h, lo spazio per rallentare a 100 diventa pari a 401,7 - 53,9 = 347,8 metri.

Meditate.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 21-03-2005, 11:48   #8
Diavoletto
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....okei...e qui siamo fino a 300.....velocità ancora accettabili.....fattibili dalla massa col rapporto lungo....


...A noi interessano però quelle dai trecento in poi....

..................heheheheheheeheheh

..ps...il simpaticone col camion???.......zam corsia emergenza....e passi.....a volte...
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Vecchio 21-03-2005, 11:55   #9
Wotan
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Originariamente inviata da Diavoletto
....okei...e qui siamo fino a 300.....velocità ancora accettabili.....fattibili dalla massa col rapporto lungo....

...A noi interessano però quelle dai trecento in poi....
Basta chiedere.

400 km/h = 695,6 m
500 km/h = 1069,4 m
600 km/h = 1523,3 m
700 km/h = 2057,2 m
800 km/h = 2671,1 m
900 km/h = 3365,0 m
1000 km/h = 4138,9 m
1100 km/h = 4992,8 m
1200 km/h = 5926,7 m

Naturalmente, coi freni adatti.
Oltre ci sono problemi col bang sonico.
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Vecchio 21-03-2005, 11:59   #10
il franz
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Originariamente inviata da Diavoletto
....okei...e qui siamo fino a 300.....velocità ancora accettabili.....fattibili dalla massa col rapporto lungo....
Ma soprattutto per quale motivo bisogna fermarsi?
Molto più importanti sulle staccate i riferimenti da 250 a 180...
per prendere i riferimenti quando ci sono i cartelli che indicano la distanza dalla curva... 90 - 50...
a come dite?????
Quelle sono le velocità massime????
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Vecchio 21-03-2005, 12:05   #11
Rantax
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Originariamente inviata da Diavoletto
.....minkia quanti bacchettoni......
..poi magari tutti questi buddisdi zen non perdono occasione di fermarsi dietro una curva o non mettere una freccia per svoltare oppure fare 1000 caate ben più pericolose....

....tirarci due marce in condizioni di traffico e strada giuste.....è meno pericoloso di avere uno davanti ai sessanta all'ora col gs 1200 giallo che ti inkioda sul muso perchè gli è squillato il telefono......(successo ieri)

io dietro ad una curva, sè proprio fai cose "bastarde" ti fermo........ti invito, gentilmente, a scendere dal tuo veicolo, auto o moto che sia, ti chiedo , sempre gentilmente, i documenti..........e sempre gentilmente ti strappo la patente in faccia e ti sequestro il veicolo.........poi sempre gentilmente ti invito a tornare a casa facendo attenzione ad i veicoli che sopraggiungono................ 8) ............io non sono certo un bacchettone.........ad ognuno di noi ogni tanto, quando crediamo che sia fattibile, prude la mano destra e "affonnamo"............semplicemente ricordo a tutti che, per esperienza, purtroppo, le stronzate, e qui grattatevi , si pagano e si fanno pagare anche ad altri che non c'entrano una mazza..........ed infine........"ricordati.....fai attenzione.............che a casa cè qualcuno che ti aspetta"...............
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Vecchio 21-03-2005, 12:09   #12
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Originariamente inviata da rantax
io dietro ad una curva, sè proprio fai cose "bastarde" ti fermo........ti invito, gentilmente, a scendere dal tuo veicolo, auto o moto che sia, ti chiedo , sempre gentilmente, i documenti..........e sempre gentilmente ti strappo la patente in faccia e ti sequestro il veicolo
Sei sei un Agente di pubblica sicurezza quello che hai scritto non ti fa onore.
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Vecchio 21-03-2005, 12:12   #13
Rantax
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Originariamente inviata da il franz
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Originariamente inviata da rantax
io dietro ad una curva, sè proprio fai cose "bastarde" ti fermo........ti invito, gentilmente, a scendere dal tuo veicolo, auto o moto che sia, ti chiedo , sempre gentilmente, i documenti..........e sempre gentilmente ti strappo la patente in faccia e ti sequestro il veicolo
Sei sei un Agente di pubblica sicurezza quello che hai scritto non ti fa onore.


Cosè che non mi fà onore???? strapparti la patente in faccia??????............preferisco questo che coprirti con un lenzuolo bianco!!!!!!!!!

P.S. datti una bella grattata.......mi raccomando!!!!!!!!!
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Vecchio 21-03-2005, 13:02   #14
2valvole
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scusate ma concordo al 100% con kappaelleti...
per questo tipo di prestazioni ci sono le piste,no? Andateci e sfogatevi lì...
E' vero, poi si lamentano per le multe e i punti tolti dalla patente ..
BAH.........
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Vecchio 21-03-2005, 13:07   #15
calimero
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io con la erre 1150 ho viaggiato a...

...totale relax con un filo di gas!

Questo è importante!

ciao
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Vecchio 21-03-2005, 15:10   #16
Boxerforever
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Il tipico post da possessore di K1200S...tròp bèl! tempo un anno e saremo qui' tutti ad ascoltare le prodezze da casello a casello dei nostri superkappisti... AHAHAHAil brand...crea nuovi mostri.

P.S con una CBR1100XX(anche se già lo sapete)si vedono i 315KM/H di takimetro...vi state inventando l'acqua calda...troppo calda...okkio a nn scottarvi "BMWisti" 8)
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Vecchio 21-03-2005, 15:13   #17
Bumoto
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Io sul K1200S ho visto i 270 nel cambio tra 5 e 6a marcia.

E per i moralisti.... non rompetemi le @@ perchè ero sul rettilineo del Nurburgring!
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Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

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Vecchio 21-03-2005, 15:19   #18
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Originariamente inviata da Bumoto
E per i moralisti.... non rompetemi le @@ perchè ero sul rettilineo del Nurburgring!
Multato perche' intralciavi il traffico?

 
Vecchio 21-03-2005, 15:20   #19
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Originariamente inviata da Bumoto
Io sul K1200S ho visto i 270 nel cambio tra 5 e 6a marcia.

E per i moralisti.... non rompetemi le @@ perchè ero sul rettilineo del Nurburgring!
Ci avrei scommesso che rispondevi!!!HIHIHIHI...le 4 cilindri...EGGIA'...il punto debole di Bumoto...HIHIHIHI...

Una CBR XX usata no èh?magari una di quelle(orribili)naked che avevan fatto su base XX!!!

p.s La eRRe di stamane è o.k
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Vecchio 21-03-2005, 15:21   #20
Rantax
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
Io sul K1200S ho visto i 270 nel cambio tra 5 e 6a marcia.

E per i moralisti.... non rompetemi le @@ perchè ero sul rettilineo del Nurburgring!


..moralista a chi????!!!!!!!
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Vecchio 21-03-2005, 15:27   #21
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Originariamente inviata da Boxerforever

Ci avrei scommesso che rispondevi!!!HIHIHIHI...le 4 cilindri...EGGIA'...il punto debole di Bumoto...HIHIHIHI...

Una CBR XX usata no èh?magari una di quelle(orribili)naked che avevan fatto su base XX!!!

p.s La eRRe di stamane è o.k
Il CBRXX non me piace... come non me piace il K-S....

Il K-R invece è stupendamente ignorante e va bene per quello che ci devo fare io! Peccato che quando saprò il prezzo mi verrà un colpo... ma se non fanno più una nuova R1100S quella sarà la mia moto...


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p.s La eRRe di stamane è o.k
Hai fatto come ti ho detto... è bastato? bella cazzata mettere le regolazioni in alto...
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Vecchio 21-03-2005, 15:30   #22
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Era completamente sregolata di compressione dietro e troppo precarico anteriore... non stava in strada; ho diminuito di 5m.m l'avancorsa del mono anteriore e frenato l'idraulica di 10 tacche ora è o.k
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Vecchio 21-03-2005, 16:14   #23
absolute beginner
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Vecchio 21-03-2005, 16:19   #24
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i moralisti....

uno compra una moto da 170cv e manco una volta dovrebbe provare a lanciarla?

a quel punto si comprava una boxer e faceva prima...

scagli la prima pietra chi non ha mai passato i 200!!!
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Vecchio 21-03-2005, 16:39   #25
Wotan
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