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Vecchio 09-07-2009, 17:39   #26
alterego68
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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scusa l'impertinenza....non so che manico tu sia a guidare, ma se mi dici che senti la differenza di agilità con un gs ad avere i cerchi in lega o quelli a raggi allora mi inchino alla tua sensibilità da Vale46!!!!!!

senza offesa!

I cerchi in lega sul gs come su molte altre enduro li hanno messi perchè ad una certa clientela piacciono, sono facili da pulire, costano meno a farli e quindi fanno guadagnare di più chi vende le moto e non danno tante rogne di centratura.

a me personalmente fanno ca..re!!!
E' proprio perchè non ho mai guidato un GS con i cerchi a raggi che chiedo lumi; magari poi se la provo così veramente non me ne accorgo neanche, ma per ora sono nel dubbio e chiedo a chi ce l'ha se si sente molta differenza oppure no.

Saluti

Alberto
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Vecchio 10-07-2009, 15:25   #27
ziocello
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parere personale....prendila coi suoi bei cerchi a raggi neri, modifica la sella se non ti senti sicuro di come tocchi a terra e goditi la tua splendida special edition senza snaturarla.
guarda cosa capita alle valutazioni delle 1150 adv bianche del 25esimo e poi rifletti se è il caso di modificarla snaturandola.
Coi cerchi in lega sarà come migliaia di altre gs.... coi suoi bei raggi neri come poche altre..)))
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G/S Pa-Dak......cos'altro?☺
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Vecchio 10-07-2009, 15:29   #28
MOCIONCI
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@Alterego68....se prendi una Special Edition e vuoi una sella standard ti do' la mia piu' conguaglio e passo da Pistoia a vedere la tua moto di persona!!!
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Lorenzo
1200GS '04...distrutta! 1200GS '04 con il tris ALU...venduta! 1200GS ADV '12...goduta!
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Vecchio 10-07-2009, 16:06   #29
mudman
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lasciala cosi' e' una special edition...........
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MORIREMO MA NON DI SETE
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Vecchio 10-07-2009, 16:07   #30
alterego68
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Per ora ho fatto il solco da "pigiamino" per vederla e rivederla. Forse oggi decido!

Saluti

Alberto

P.S. per la sella pensavo semplicemente di far ridurre un pò il cavallo; con il GS del 2006 la sella la tenevo nella posizione alta, mi ci trovavo molto meglio.
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Vecchio 10-07-2009, 16:34   #31
Matteino
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Secondo me faresti una bischerata..i cerchi a raggi sono fantastici, soprattutto se cromati..
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Vecchio 10-07-2009, 18:32   #32
alterego68
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ORMAI E' ANDATA; PRESA!!

Sono un pazzo, solo 1 anno fa avevo dato indietro il GS per prendere la R

In settimana arriva!

Saluti

Alberto
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Vecchio 10-07-2009, 18:33   #33
Gianky
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Altra cosa, i cerchi; non sono convinto di quelli a raggi a livello funzionale per un uso stradale sia per una maggior resistenza nei cambi di direzione
ahahahah scusate , ma mi è venuto da ridere...ahahajahahh da tempo non sentivo una caxxata simile...


ma tieni sti cerchi a raggi..che son cosi belli!!! scommetto quello che vuoi che se ti fan provare due moto con cerchi diversi non te ne accorgersti di sicuro della differenza!

PS: vista la tua sensibilita' , metti un cerchio in lega davanti per un buon inserimento e uno a raggi dietro!!! ahahah
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http://www.youtube.com/gianky53
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Vecchio 10-07-2009, 18:57   #34
alterego68
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ahahahah scusate , ma mi è venuto da ridere...ahahajahahh da tempo non sentivo una caxxata simile...


ma tieni sti cerchi a raggi..che son cosi belli!!! scommetto quello che vuoi che se ti fan provare due moto con cerchi diversi non te ne accorgersti di sicuro della differenza!

PS: vista la tua sensibilita' , metti un cerchio in lega davanti per un buon inserimento e uno a raggi dietro!!! ahahah
Oh, ma chi sei te Gaston Rahier che sai già tutto?? Io non ho mai avuto un GS con i cerchi a raggi quindi chiedo, se poi ti da fastidio sentire cazzate vai a leggere da un'altra parte!!

Saluti
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Vecchio 10-07-2009, 19:06   #35
Gianky
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no, non mi da fastidio..anzi, come ti ho detto mi è solo venuto da ridere!!

cmq..complimenti per l acquisto!!
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Ultima modifica di Gianky; 10-07-2009 a 19:08
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Vecchio 10-07-2009, 21:32   #36
DOC80
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scusate l'ignoranza.....ma perche sarebbe uscita questa special edition??????che costa come un'adventure??????
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...R 1150 GS ADVENTURE...quella grigia!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 10-07-2009, 22:22   #37
chiarut
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secondo me, non devi assolutamente toccarla
è una versione particolare e tale deve rimanere
concordo con te che è bellissima!!!!

e come si dice nel gergo vespistico, ORIGGGGINALEEEEEEEEE

Buon Acquisto
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Vecchio 10-07-2009, 23:54   #38
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E' bella, ma non fà la stessa bella figura dell'edizione limitata che avevano fatto all'epoca del 1150.
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Vecchio 11-07-2009, 00:13   #39
caPoteAM
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Secondo me se la prendi coi cerchi a raggi e li metti in vendita su QdE il giorno stesso proponendo uno scambi con quelli in lega (+conguaglio) concludi all'istante e guadagnandoci piu' soldi di quanti te ne offre il conce!!
sono pronto
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 11-07-2009, 09:08   #40
slint
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E' bella, ma non fà la stessa bella figura dell'edizione limitata che avevano fatto all'epoca del 1150.
quoto non è la stessa cosa...


i dubbi sui cerchi spariranno presto,magari saliranno quelli della sella,io l'ho fatta modificare per poi passare ad una bagster,visto che non sono l'unico credo che queste selle facciano proprio cac@re,sempre che uno non la usi per andare al bar
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Vecchio 11-07-2009, 16:42   #41
ziofermo
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quoto non è la stessa cosa...


i dubbi sui cerchi spariranno presto,magari saliranno quelli della sella,io l'ho fatta modificare per poi passare ad una bagster,visto che non sono l'unico credo che queste selle facciano proprio cac@re,sempre che uno non la usi per andare al bar
ho preso anch'io la per la special edition.... perchè dici che queste selle hanno effetto lassativo??? io sto valutando l'acquisto di un GS e tra le variabili a favore che avevo capito c'era il confort di marcia... ora non la uso solo per andare a kaponord, ma qualche km li faccio... quindi?
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Vecchio 11-07-2009, 18:29   #42
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scusate l'ignoranza.....ma perche sarebbe uscita questa special edition??????che costa come un'adventure??????
in occasione della 500.000 GS prodotta. Costa 400 euro più della STD e per l'Italia ne dovrebbero arrivare solo 300.
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Vecchio 11-07-2009, 19:46   #43
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Sul comfort della sella dell'ADV penso che il discorso sia soggettivo,noi la sella ADV l'abbiamo messa anche sullo standard e il comfort(a mio parere) è notevolmente migliorato!!
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Vecchio 11-07-2009, 19:46   #44
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ah ok.....ma amche se sospensioni sono come quelle dell'adv?
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Vecchio 11-07-2009, 20:10   #45
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notando quante marche vendano o modifichino con successo la sella originale (std o adv),e le battaglie che vengono fatte nel mercatino,chi si trova bene con la original è un fortunato.. io 400 euri me li tenvo volentieri in tasca,o magari li accantonavo per il futuro cambio sopenzioni altra nota dolente.. (non penso cambino da std a adv,le seconde sono solo un po' piu' alte,poi sul nuovo puoi decidere anche su quello)
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Vecchio 11-07-2009, 20:10   #46
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ah ok.....ma amche se sospensioni sono come quelle dell'adv?

Scusa ma cosa intendi??
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Vecchio 11-07-2009, 20:22   #47
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Scusa ma cosa intendi??
credo:le sospenzioni della edizione speciale r 1200 gs sono come quelli della r 1200 gs adv? secondo me bo! o cmq puoi decidere qualcosa al momento dell'ordine.
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Vecchio 11-07-2009, 20:46   #48
faggio
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Sarebbe decisamente strano,le sospensioni dell'ADV sono solamente piu' alte dello std ma per una ragione di ciclistica del mezzo..
Per il resto come dici tu...BOOO...
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Ultima modifica di faggio; 11-07-2009 a 20:48
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Vecchio 12-07-2009, 02:41   #49
DOC80
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si intendevo quello se sono piu alte dello std....o se le puoi scegliere al momento dell'acquisto.....
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Vecchio 12-07-2009, 15:08   #50
giulioadventure
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se non sai come fare x la sella rivolgiti a SAX lu sa...........................
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