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Vecchio 07-09-2015, 22:12   #1
tutmosis
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Originariamente inviata da smagia Visualizza il messaggio
la mia non è una TAMARRATA. purtroppo sono piccolo e l adv che x me è un sogno è troppo alta e visto che 60000 km all anno non sono pochi il serbatoio e altre cose dell adv mi fanno comodo. Ma se secondo voi anche le necessità diventano tamarrate probabilmente non capite che non tutti x tanti motivi possono essere felici possessori di una adv.poi è bello avere una moto anche un pò diversa dalle altre. Comunque belle tutte e 2

Piccolo, brutto e gira con una tamarrata ah ah ah...povero Smagia. Un saluto bestiaccia


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Vecchio 02-07-2009, 18:09   #2
THE LEGEND
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ex possessore di ADVENTURE 1150 ANNO 2004 KM 136.000
oggi posseggo 1200 adv.
Se vuoi trovare um miglioramento incredibile nel tuo adv 1150 montagli le sospensioni del gs normale.
Continuerà ad essere il gs piu bello mai costruito, ma ti permetterà di usarlo molto meglio.
off road :tutte patacche con o senza ammotizzatori più lunghi ma in strada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fidati.ciao Alfredo Trerè (the legend)
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Vecchio 02-07-2009, 22:58   #3
Berghemrrader
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Aggiungo che dal 2003 il motore è doppia candela (ed anche il cambio è stato migliorato negli innesti). La ADV1150 è uscita nel 2002 ma sono pochissime quelle single spark.

"Adventurizzare" una GS1150 standard è fattibilissimo, quella di Smagia è bellissima e se non era per la sella doppia non l'avrei capito subito che era una ex standard.

Personalmente consiglierei di investire in un serbatoio da 31lt (d'occasione, nuovo costa un botto), la prolunga del becco ed il cupolino.
Tre elementi che letteralmente trasformano una STD in una ADV. Sono daccordo con la sostituzione degli ammortizzatori, vale per qualsiasi GS1150. Sottoscrivo il leggendario Trerè, se li prendi per la tua puoi tranquillamente (e senza alcun problema) riutilizzarli su una eventuale futura GS1150ADV (come ho fatto io, ad esempio).
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 03-07-2009, 02:07   #4
luca.ge
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Aggiungo che dal 2003 il motore è doppia candela (ed anche il cambio è stato migliorato negli innesti). La ADV1150 è uscita nel 2002 ma sono pochissime quelle single spark.
dal 2003 anche lo std ha avuto le stesse migliorie.
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Vecchio 15-07-2015, 09:02   #5
Rotor
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Riesumo questo post per fare una domanda:

mi sapreste dire il peso (in ordine di marcia con i liquidi) delle due versioni?
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Vecchio 15-07-2015, 11:22   #6
fedeste
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questa ve la siete dimenticata: l'adv ha le sospensioni con le molle progressive lo std no
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Vecchio 15-07-2015, 11:49   #7
Filippo73
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questa ve la siete dimenticata: l'adv ha le sospensioni con le molle progressive lo std no
io ho le molle progressive e i tubi in treccia anche nella STD
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Vecchio 20-08-2015, 22:23   #8
piumach
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io ho le molle progressive e i tubi in treccia anche nella STD
Che molle hai? Hyper Pro? Come ti trovi?

Nicola
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Vecchio 15-07-2015, 11:52   #9
fedeste
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Se vuoi anche gli hollinzs!


Fede
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Vecchio 15-07-2015, 17:53   #10
fedeste
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Pure l'alternatore e' maggiorato rispetto alla std, tie'


Fede
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Vecchio 20-08-2015, 22:24   #11
Superteso
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Io benissimo.
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Vecchio 20-08-2015, 22:28   #12
FATSGABRY
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Ma che altezze sella hanno? Rispetto un adv 1200?
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Vecchio 20-08-2015, 22:30   #13
Superteso
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La mia con sella orig. standard mi pare 82 in posizione bassa ed 84 alta.
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Vecchio 21-08-2015, 17:36   #14
Citron1971
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Per Rotor:

Std. = 250kg

ADV = 275kg

Il peso comprende l'allestimento completo (3 valigie) il pieno di carburante e la presenza dell'A.B.S. con servofreno (la centralina non scherza) per l'ADV.

Una nota, ho pesato le valigie originali in allu. della bovina, sono la bellezza di 5kg l'una, bauletto compreso, pur essendo 5cm più basso, strano ma vero ...

Il pieno di benzina dell'ADV (30lt.) incide molto sull'assetto della moto da pieno a vuoto, poi dipende da come si regola il mono davanti.

Bye!!!



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Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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Vecchio 06-09-2015, 18:31   #15
Rotor
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Registrato dal: 03 Mar 2012
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Grazie per la precisione sui pesi, un dato che trovo fondamentale ma non così facile da trovare in giro!
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Vecchio 08-09-2015, 06:53   #16
GASSE
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Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.596
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E con una freccia nastrata.........è più ADV di una ADV !!!
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Honda ST 1300 Pan European

Un saluto a Panz che è sempre con noi.
GASSE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2015, 12:21   #17
marco800
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Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 54
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ragazzi scusate una domanda:l'adv è più alto dello std... ok. però cosa cambia? gli ammortizzatori hanno interasse maggiore? i foderi e gli steli sono più lunghi? ed i freni?frentubo ha a listino due impianti distinti uno per gs std ed uno per adv e non cambia solo la lunghezza dei tubi.
marco800 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2015, 14:39   #18
riky076
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Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
Messaggi: 356
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Per quanto riguarda le sospensioni la adventure dovrebbe avere un'escursione maggiore di 20mm
riky076 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-12-2015, 11:27   #19
PEZZ68
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Registrato dal: 08 Nov 2008
ubicazione: cento fe
Messaggi: 1.282
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Belle entrambi !!!!

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R 1150 GS GHISA!!!! Sculason..
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