Consigli per gli acquisti [2 thread] - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

calabronegigante · 21-02-2010, 15:30

uno dei consigli,potrebbe essere,quello di usare tanto la frizione....
non al punto di sfrizionare,eh!(che la bruci in poco tempo) ma di farla lavorare bene....
Ti permetterà di alleviare la "ruvidezza" dell'apri /chiudi del gas!

sopratutto,nelle lente movimentazioni della petroliera!

Davide · 21-02-2010, 16:02

Le differenze sono veramente sostanziali.......il cambio è stato riprogettato completamente per avere innesti molto più morbidi e adotta una rapportatura più ravvicinata, inoltre ha una trasmissione secondaria più corta, oltre a cuscinetti dal diametro maggiorato.
Anche il motore è stato rivisto in alcune sue parti per avere un'aumento di 5 CV, ora 105 a 7.500 giri/min, e regala un allungo superiore, con l’intervento del limitatore posto a 8.000 giri.
Altra differenzia sostanziale le sospensioni elettroniche ESA in versione Enduro, con 2 setting specifici per il fuoristrada e il controllo di trazione ASC, che sfrutta i sensori del sistema antibloccaggio dei freni per inibire il pattinamento della ruota posteriore e la tendenza all'impennata.

Per quello che riguarda l'estetica, modifiche al becco e luci a led per il posteriore, come optional luci a led per le frecce.

Se vieni da uno scooter direi che va benissimo la versione 2007......

Alting · 21-02-2010, 17:15

Se la lunghezza delle gambe ti permette di toccare almeno con le due punte dei piedi sei già a metà dell'opera.
Stai attento alle manovre da fermo o quasi, nei parcheggi pensa prima a come dovrai ripartire, e occhio alla ghiaia sotto i piedi.
Poi, la volta che inizia ad abbattersi, accompagnala e lasciala andare senza tentare atti di eroismo, la tua schiena ti ringrazierà. A ritirarla su ci penserà la tua voglia di scomparire in un secondo (e qualche filmato illustrativo di youtube).
Ma non preoccuparti più di tanto, qui tutti ci siamo già passati, e più volte

.

Buoni giri

tuttounpezzo · 21-02-2010, 17:43

io sono passato dallo scooter alla r1150r poi ADV

divertiti
divertiti

antoniodemeo · 21-02-2010, 20:50

Quote:

Originariamente inviata da alzamar

Buongiorno a tutti, fra una settimana la concessionaria mi consegnerà un bel bmw 1200 gs adv del 2007 con abs

Volevo chiedervi se rispetto alla versione 2008 le modifiche motore cambio sono effettivamente avvertibili.
Mi sono buttato sul 2007 dato che provengo da uno scooter e ho pensato che non me ne sarei neanche accorto.

Dipende del 2007 che mese è perchè da Luglio 2007 monta il motore del 2008!

Maxlamo · 21-02-2010, 23:22

Credimi, il modello 2007 va più che bene e ti divertirai molto.

Anche io ne ho una del luglio 2007 (la seconda GS a dire il vero) con abs ed asc ed è fantastica. Ti toglierai grandi soddisfazioni.......... a patto di fargli macinare km. Oggi con la splendida giornata di sole che c'e' stata ne ho fatti quasi 200 e non ti dico che goduria!!!

antoniodemeo · 21-02-2010, 23:40

Quote:

Originariamente inviata da Maxlamo

Credimi, il modello 2007 va più che bene e ti divertirai molto.

Anche io ne ho una del luglio 2007 (la seconda GS a dire il vero) con abs ed asc ed è fantastica. Ti toglierai grandi soddisfazioni.......... a patto di fargli macinare km. Oggi con la splendida giornata di sole che c'e' stata ne ho fatti quasi 200 e non ti dico che goduria!!!

Infatti la tua mucca monta motore 2008!

Rik71 · 23-02-2010, 15:05

Quote:

Originariamente inviata da alzamar

Prossima settimana mi consegneranno un bmw 1200 gs adv 2007 abs
Come da titolo, ce la possso fare?

consigli, consigli e ancora...consigli
grazie a tutti

Anch'io sono passato da uno scooter alla f800GS ed ho un po' di problemini di manovrabilità quando sono a bassa velocità, specialmente nelle curve a corto raggio. Sono alto 175 cm e con la sella bassa riesco a toccare (con le punte) con entrambe i piedi. Ma il 1200GS o ADV è alto uguale alla f800, sella bassa?

Per ovviare, tra gas e altezza, devo usare la frizione ed una buona dose di equilibrio...

BASIGI · 24-02-2010, 20:48

Richiesto un preventivo per passare dalla mia GS1200 ADV MY2009 mi è stato risposto che l'usato è stato svalutato di circa il 15% dalla BMW, che ha impartito disposizioni al riguardo.
Risultato:
un GS ADV di Giugno 2009 vale 13.000 euro

(sempre secondo le disposizioni impartite da BMW che vuole rilanciare il mercato dell'usato)!
Non mi semba giusto questo "cartello". Un veicolo vale per quanto è apprezzato dal mercato, non per quanto è deciso a tavolino dalla stessa ditta costruttrice.
Voi che ne dite?

PEZZ68 · 24-02-2010, 20:52

che sono degli st..........!

BASIGI · 24-02-2010, 21:00

Quote:

Originariamente inviata da PEZZ68

che sono degli st..........!

hai ragione!

gene79 · 24-02-2010, 21:02

goditi il 2009 e non pensarci

chiarut · 24-02-2010, 21:36

quoto assolutamente gene79
ho lo stesso problema con una std 08
e adesso me la tengo e me la godo
buoni km a tutti

giannuzzo79 · 25-02-2010, 22:58

é da un pò di tempo che sto girando per trovare un gs 1200....ne ho viste parecchie e l'ultima che ho visto mi sembra un buon affare:

gs 1200 del 2006, 23000 km, italiana,gomme nuove, scarico cromato, paramani, frecce bianche, ma soprattutto valige laterali originali vario, estetica perfetta, zero ruggine....nelle altre che ho visto abbondava, anche in una 2008.....

Il prezzo è di 8500 euro e prenderebbe in permuta il mio scarabeo 250 del 2008 valutandomelo 2500 eruo.....mi sembra buono, voi che dite??

Alla concessionaria bmw me ne hanno proposta una del 2008 con top case, abs, controllo trazione, manopole riscaldabili, 1700 km, però sarà rimasta sempre all'acqua e al sole ed è molto ossidata.....quella del 2006 sembra uscita dalla fabbrica in confronto....