se non è stato un mezzo flop questo...

[Alecri]

la Gladius:


.... una CAGATA PAZZESCA!!!!


92 MINUTI DI APPLAUSI....

[diphallus]

Nella mia vita ne ho vista solo una, Bordeaux ! ..alquanto orripilante

[bikelink]

senza andare lontano da casa bmw.. mai vista una nemmeno all'estero.

[Dolomiten]

Non vorrei tornare troppo indietro nel tempo ma questa penso sia stato il più grosso e inutile flop di tutti i tempi...

la moto con il WANKEL

[mangiafuoco]

a me piace sia la bulldog che la gladius..boh.

[Hellon2wheels]

Grande flop anche se qualcuna in giro l'ho vista. La Yama poi ha fatto frutto dell'esperienza ed ha aggiustato il tiro con la MT-01

[Giacam]

Secondo me è una questione di gusti: personalmente trovo la Yamaha BT una bella moto, una linea pulita e grintosa. Il motore certo non ha la cavalleria di una R1 ma la coppia è tanta e ben distribuita. Con gli Akra montati poi il sound e la grinta ne giovavano. La guida era soft e si pennellavano le curve che era una bellezza, in totale relax. La seduta è molto confortevole e tutto sommato il minicupolino anche protettivo. Il vero e unico difetto che ho riscontrato è stato il peso, al pari di un GS in ghisa. Ma per il resto...
Chi non l'ha mai provata non può giudicare, sulle questioni estetiche invece glisso: ho già detto sopra.

[Orso 59]

Vista settimana scorsa una in zona S. Marino, a bordo una biondina niente male..................anche nella guida.

Il motore è veramente un pianto, esteticamente c'è di peggio.

[dpelago]

Due cari amici ne acquistarono un esemplare (a testa) lo stesso giorno dallo stesso conce.....

La moto andava bene, fatto salvo uno dei due esemplari che ebbe un problemino al cardano.

Il motore regolare ma fiacco, e le pedane che strisciavano presto a terra, ti consigliavano di andar piano....

Dpelago KTM 990 SMT

[Giacam]

si, le pedane strisciavano presto... ma si piegava anche bene... finchè non le consumavi!

[Charly]

A me piace tutt'ora.
Era una candidata.
Per il mio stile di guida va benone.
Motore ultra affidabile.

[woodstock21]

no la Motò....... l'avevo vista girare per Noale in prova...... si capiva già che era un bidone...... mi chiedo perchè la gente si impegni a far delle moto così brutte!!!!!

[caPoteAM]

esteticamente molto bella, il motore manco di uno sputer

[Giacam]

...e questa è stata la prima delle due che ho posseduto



2003, gran bella annata!

[rob75]

ricordo che, quando fu presentata, i giornalisti della rivista superbike commentarono:

"e' la moto che farà dire a tutti i ducatisti che i giapponesi sanno solo copiare".

in effetti, sa un pò di monster, ma e' meno bella dell' originale.

[tuttounpezzo]

Originariamente inviata da Hellon2wheels

Grande flop anche se qualcuna in giro l'ho vista. La Yama poi ha fatto frutto dell'esperienza ed ha aggiustato il tiro con la MT-01

la mille non è uscita prima ma molto prima della segacento ops 600?

[tuttounpezzo]

Originariamente inviata da woodstock21

no la Motò....... l'avevo vista girare per Noale in prova...... si capiva già che era un bidone...... mi chiedo perchè la gente si impegni a far delle moto così brutte!!!!!

ho un paio di amiche gnocche a santa maria di Sala.......

[AlexBull]

Io ho la Bulldog e ne sono innamorato.
Perciò il mio giudizio non sarà imparziale.


Comprata nel 2006, quando stava per uscire di produzione.
Tuttora se guardo il mercato mi deprimo e non vedo niente che m'entusiasmi allo stesso modo.

Flop??? Vero.
Soprattutto in Italia. Dove tutti noi cresciamo a pane e "Motociclismo" (la rivista), che c'insegna da tanti anni a giudicare una moto solo dai cavalli e dall'immagine. Germania, Francia e Olanda invece l'hanno apprezzata molto...

Più banalmente, la Bulldog non è stata capita.

E' a tutti gli effetti una custom (il motore è quello della DragStar) travestita da stradale, con ciclistica ed estetica stradali al 100%
Cavalli 65 e coppia di 9 kgm a 4500 giri.
Una simile concezione della moto è molto rara sul mercato (forse la MotoGuzzi California...).

Buona parte del "flop" deriva dal fatto che tanti, attratti dall'estetica accattivante, hanno pensato di prendersi un "monster" giapponese e naturalmente ne sono stati delusi. Difficile comunque che un modello “molto particolare” e di “nicchia” venda molto...

Pregi:
- Ottima coppia, guida in relax e basso uso del cambio
- Ciclistica equilibrata, non tradisce mai (neanche sulla neve... )
- Bassa manutenzione (raffreddamento ad aria, cardano, poca elettronica.... la mia a 38000 km non ha ancora visto un mecca vero: faccio tutto io a costo zero -o quasi-)
- Godibile già e soprattutto a velocità codice! Forzando il ritmo sono le sospensioni le prime ad andare in crisi... ma già in zona ritiro patente. La cosa è un ottimo deterrente per non esagerare con il gas.
- Molto comoda anche in due su medie percorrenze (manca solo di protezione aerodinamica)
- La lascio dove mi pare e non la ruba nessuno
- Consumi dai 16 ai 22 km/l a seconda della guida (diciamo nella media)
- Peso (233kg + benz): a parte la meccanica vetusta, il peso è dovuto a diversi dettagli in alluminio e acciaio. Le parti in plastica si possono contare sulle dita di una mano.


Difetti:
- Peso: sempre gli stessi kg di prima, diminuiscono per forza l'agilità nelle S e la percorrenza in curva...
- Nessuna protezione aerodinamica
- Svalutazione
- Immagine (cioè: "Bella ma è un modello nuovo?")




Forse avete ragione... meglio che vado in analisi.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da AlexBull

Flop??? Vero.
Soprattutto in Italia. Dove tutti noi cresciamo a pane e "Motociclismo" (la rivista), che c'insegna da tanti anni a giudicare una moto solo dai cavalli e dall'immagine. Germania, Francia e Olanda invece l'hanno apprezzata molto...

Curiosamente, la Bulldog è un progetto totalmente italiano: pensata, disegnata e prodotta da Yamaha Belgarda, ed italiana è buona parte della componentistica.
Per me è una gran bella moto, molto curata, ma purtroppo alla Belgarda hanno dovuto accontentarsi del motrore che Yamaha gli passava. La maggior parte dei possibili acquirenti leggeva di 65 cv su una 1100 che sembrava una nuda sportiva, e girava pagina.
Ricordo che Motociclismo la mise in comparativa con la Breva 750, altra moto notoriamente spompa per la sua cilindrata, ma che risultava avere un rapposto peso potenza sostanzialmente identico.

Originariamente inviata da AlexBull

E' a tutti gli effetti una custom (il motore è quello della DragStar) travestita da stradale, con ciclistica ed estetica stradali al 100%
Cavalli 65 e coppia di 9 kgm a 4500 giri.
Una simile concezione della moto è molto rara sul mercato (forse la MotoGuzzi California...).

Ora direi più la Bellagio, anche se di solito di questa si dice il contrario, ovvero che è una nuda travestita da custom, ma l'impostazione è molto simile.
Alla fina la Bellagio probabilmente venderà pure meno, però ha quei 10 cv in più (e su un motore più piccolo) che non cambiano certo la vita, ma non fanno dire a chi scende dopo la prima prova: "ah! se solo avesse un po' più di motore".

DogW

[woodstock21]

Originariamente inviata da tuttounpezzo

ho un paio di amiche gnocche a santa maria di Sala.......

quando andiamo a trovarle????????

[Giacam]

Comunque tutti coloro che non l'hanno provato con gli Akra montati come optional non possono conoscere la goduria di quando si apriva l'accelleratore e il sound... nono!

Piuttosto posso portare la testimonianza di un mio amico che col GS 1150 in accelerazione e anche lanciato non riusciva a superarmi... infatti si era pure stupìto... e lui dava di gas!!!

P.s.: Quel GS poi glie l'ho comprato e le ho possedute entrambe contestualmente, una goduria... ma davvero il 1150 andava peggio del 1100 che ho ora!

[AlexBull]

Originariamente inviata da Dogwalker

Ora direi più la Bellagio, anche se di solito di questa si dice il contrario, ovvero che è una nuda travestita da custom, ma l'impostazione è molto simile.
Alla fina la Bellagio probabilmente venderà pure meno, però ha quei 10 cv in più (e su un motore più piccolo) che non cambiano certo la vita, ma non fanno dire a chi scende dopo la prima prova: "ah! se solo avesse un po' più di motore".DogW

E' vero... della Bellagio parlano un gran bene, di motore e ciclistica!

[madagascaaar]

moto onesta e senza troppe pretese.
Ha avuto i suoi estimatori, tutti estremamente soddisfatti.

Nessuno di loro, ovviamente era un dentista o un pilota provetto...quelli ovviamente, si trovano a pacchi tra le fila dei BMWisti...

[nossa]

Segmento difficile, si pensava dovesse aprire un nuovo filone


Anche di queste ce ne sono poche ma se non fossi già a posto l'accatterei subito

[AlexBull]

Originariamente inviata da madagascaaar

moto onesta e senza troppe pretese.
Ha avuto i suoi estimatori, tutti estremamente soddisfatti.

Nessuno di loro, ovviamente era un dentista o un pilota provetto...quelli ovviamente, si trovano a pacchi tra le fila dei BMWisti...

Quoto per i dentisti...

Non per i "piloti provetti": quelli veri, di solito, lasciano i missili alla pista e per la strada scelgono le moto tranquille...

... come da tua firma... !