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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-05-2009, 14:12
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2005
ubicazione: Santarcangelo di Romagna
Messaggi: 1.191
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
perchè prendere la versione rifatta peggio di questa ?................ cercherei l' originale di 15 anni fa e spenderei il giusto per rimetterla in forma
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cosa vuol dire originale? e' semplicente il modello nuovo, succede sempre cosi', dopo il modello vecchio fanno quello nuovo
e questo che fanno adesso mi sembra una moto molto equilibrata
comunque io ho preso un 660 del 92 a 450€.
ti posso garantire che metterlo a posto costa, i ricambi COSTANO
non considero la manodopera perche ci faccio TUTTO da solo
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mai rimanere senza una 1150gs nel garage
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08-05-2009, 14:19
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2005
ubicazione: Modena
Messaggi: 2.246
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Quote:
Originariamente inviata da davide.fun
Hai ragione pur io preferisco dei bei tiri in basso.....solo che per quel peso (che resta sempre il crucio maggiore), un 53cv non sarebbe stato male....
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in effetti 5 cv in più non ci starebbero male, ma riguardo al peso ti assicuro che, in movimento i kg sembrano molti (ma MOLTI) in meno....ti da una notevole sensazione di maneggevolezza e padronanza, quindi non lo metterei come cruccio maggiore
pensandoci ammodo, fossi in TE, mi preoccuperei + per l'altezza sella
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Running GURU secondo Mad Mat
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08-05-2009, 14:48
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.537
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belli gli scarichi after-market...
a parte gli Akra che costano davvero un botto, ci sono i Leovince :
i GPR:
e gli Arrow (cmq. carissimi...):
Risparmi un pò di peso e forse ci tiri fuori un paio di cavallini in più ...
A me personalmente piace molto con i Leovince  
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08-05-2009, 14:53
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#29
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
Messaggi: 13.912
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incontrata con un olandese sopra in egitto .....separati verso kartoum....lui è arrivato in fondo a cape town senza grossi prb ....era la sua prima moto....onestissima moto.
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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08-05-2009, 14:56
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2006
ubicazione: Guastalla
Messaggi: 4.184
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Ho visto il tenere' di Cla Cla (claudio) in azione questo inverno, posso solo confermare gran ferro!!!!!!!!!
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Sono un fans di Osvaldo Gros "El Pastelero"
Bmw R90S
Bmw R75/5
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08-05-2009, 15:01
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.925
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
ma, è stato solo un abbaglio ahahahah
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No, arriva, minchiate di Pacifico a parte, arriva la versione bicilindrica della XTZ..
il problema e' che doveva arrivare l'anno scorso e invece nisba..
quello che e' sicuro al 100% e' che la stanno gia' provando da almeno 1 anno ma nessuno sa' nulla sul tipo di motore o altro..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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08-05-2009, 16:28
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.537
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che motore bicilindrico potrebbero montarci ?
quello frontemarcia del TDM 900 rivisto ? un V nuovo di pacca ???
se la cubatura non è eccessiva potrebbe essere davvero interessante
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08-05-2009, 16:31
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.163
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
No, arriva, minchiate di Pacifico a parte, arriva la versione bicilindrica della XTZ..
il problema e' che doveva arrivare l'anno scorso e invece nisba..
quello che e' sicuro al 100% e' che la stanno gia' provando da almeno 1 anno ma nessuno sa' nulla sul tipo di motore o altro..

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ecco.... queste sono notizie utili.
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 150.000 km
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08-05-2009, 16:41
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.384
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il vero peccato e' che nessuno parla piu' della Aprilia Pegaso che in versione Trail non e' nemmeno malaccio
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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08-05-2009, 22:24
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.925
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Quote:
Originariamente inviata da blacksurfer
che motore bicilindrico potrebbero montarci ?
quello frontemarcia del TDM 900 rivisto ? un V nuovo di pacca ???
se la cubatura non è eccessiva potrebbe essere davvero interessante 
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be' non hanno un V twin adeguato per questa moto (hanno solo quelli pesantissimi da custom) e il parallelo del TDM e' oramai al max dello sviluppo..
spero che facciano un V-twin tipo KTM completamente nuovo.. ma e' una mia speranza e basta, odio il bicilindrico parallelo..
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08-05-2009, 22:34
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#36
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
Messaggi: 9.272
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
spero che facciano un V-twin tipo KTM completamente nuovo..
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Arf...Arf...Arf...Arf...Arf...Arf...
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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08-05-2009, 23:46
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
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