Il GS1200 è l'unica accettabile delle nuove.... le altre....

[nossa]

La nuova RT pare una Caponord ingrassata

[Boxerforever]

Piotòst...la Caponard con quella colorazione nn è poi cosi' male...9000,00euro e via!
Acc...manca il dispositivo "brand" 8) non ci avevo fatto caso...

Originariamente inviata da Boxerforever

MAH!
BMWisti...

E' vero Juri, siamo Bmwisti, tu che cosa sei? :P :P

Originariamente inviata da Boxerforever

Piotòst...la Caponard con quella colorazione nn è poi cosi' male...9000,00euro e via!
Acc...manca il dispositivo "brand" 8) non ci avevo fatto caso...

Cazzarola, c'hai raggione!
Non sei "brandizzato" anche tu? :P :P
Fino a poco tempo fa si diceva "griffato".....

[barbasma]

l'accessorio BRAND....

minkia se costa...

ma che ve lo dico a fa?

io se non ho anche la tazza del cesso con il bollino bianco e blu non ce la faccio a farcela

[Boxerforever]

Originariamente inviata da alebuk

ma che ve lo dico a fa?

io se non ho anche la tazza del cesso con il bollino bianco e blu non ce la faccio a farcela

AHAHAHA!!buona questa!
EHHH!i "BMWisti"...

[barbasma]

Originariamente inviata da alebuk

ma che ve lo dico a fa?

io se non ho anche la tazza del cesso con il bollino bianco e blu non ce la faccio a farcela

a me il bollino bianco/blu fa lo stesso effetto...

[Granito]

le interminabili discussioni sulla moto che deve andare bene, frenare bene, essere leggera, potente, comoda affidabile e poi.. chissenefrega se NON è BELLA lasciano il tempo che trovano

la moto è prima di tutto passione o SCIMMIA come diciamo noi :P se non è bella non scatta l'innamoramento

la moto deve ANCHE essere BELLA 8)

di moto perfettine ma bruttine è pieno il mondo (e i magazzini dei conce :x ), vedi V-Stronz1000, Aprilia Futura e Caponord (gran moto ), Ducati Multistrada...

come ha gia detto qualcuno, non credo proprio che la ST farà breccia..
vista dal vivo è molto piu orripilante che in foto...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Boxerforever

Macchè accuse!quelle si fanno in tribunale!non al Bar!
Ho preso una R-RS perchè è una buona moto facilmente gestibile(cambio a parte )la linea della R1100RS mi ha fatto innamorare da subito,la sua ecletticità idem.Punto&basta.
Più o meno è la mia moto totale ed è dura trovare un altra degna sostituta che non richieda lauree in ingegnieria per la sua manutenzione.
Questo volevo dire.Mi sono capitoo!?

Ho la tua stessa moto e condivido le motivazioni percui l'hai acquistata.
Ma non sono ancora convinto che la ST sia la sostituta della RS.
E' più sportiva, credo che sia (e la nuova sigla lo confermerebbe) una moto completamente nuova.
Poi magari con la carenatura integrale e due bischerate ci potrebbero anche fare la nuova RS.
Per quello che riguarda la linea ritengo si debba aspettare un po' a giudicare, all'inizio anch il fanale della Brutale non piaceva e oraè un modello da imitare.

Originariamente inviata da alebuk

ma che ve lo dico a fa?

io se non ho anche la tazza del cesso con il bollino bianco e blu non ce la faccio a farcela

Bellina.....scommetto che guidi la moto "pendendo" da una parte...... :P

[boschi]

correre dietro le giapponesi!!!!
ecco quello che sta facendo la bmw senza averne le capacità, ogni moto nuova che esce ha il suo richiamo, senza parlare del k 1200, richiamato ancor prima di uscire.




1150 gs 2002 km 30000 (20000 di battiti in testa)

[Boxerforever]

Originariamente inviata da LoSkianta

Ho la tua stessa moto e condivido le motivazioni percui l'hai acquistata.
Ma non sono ancora convinto che la ST sia la sostituta della RS.
E' più sportiva, credo che sia (e la nuova sigla lo confermerebbe) una moto completamente nuova.
Poi magari con la carenatura integrale e due bischerate ci potrebbero anche fare la nuova RS.
Per quello che riguarda la linea ritengo si debba aspettare un po' a giudicare, all'inizio anch il fanale della Brutale non piaceva e oraè un modello da imitare.

Non sò davvero guarda...da RSista a RSista ti diro in confidenza(tanto qui' non ci sente nessuno)che il frutto del mio ragionamento si stà riversando su una delle più belle e performanti sport -touring BI mai costruita(Oddio! parlo come il Barba ai tempi della LC8!!)ho sottomano una ST4 ABS (Desmo996 8) )e stò raccogliendo info sulla proverbiale "affidabilità"Ducati onde evitare di fare un bagno di sangue Mi sono iscritto al TT(Twin Accademy)e ho trovato nei DucatOsti dei veri motociclanti,appassionati,ironici,e competenti...nonchè schietti,cosa che altrove faccio fatica a vedere( 8) )parlano di una moto con motore bisognoso di attenzioni,ma a dirla tutta è qualche notte che perdo il sonno in pensieri bagnati...quindi sono più propenso per il si' che per il no...non sò...vedremo,sarebbe davvero l'unica vera degna sostituta della RS e oltretutto con quel tanto di brio in più da farmi desistere in costose "spremiture"tramite elaborazioni della moto.
Della CBR XX cui ho parlato tanto posso solo dire che sarebbe l'altra sostituta papabile,ma è una Jap,e alla lunga (fooorse)mi stancherebbe.
Nunzò...davvero nunzò...la RS come la Ducati ST è una buona moto e il fatto che vengano cosi' poco apprezzate la dice lunga sul modo di intendere la moto degli ItaGliani.
Per intenderci:volevo una naked?nn prendevo la R ma una Monster.
Volevo una mega tourer?prendevo la Goldwing e non la Serie 7 (K-LT)
Volevo una maxi enduro vera?non prendevo la GS ma una?una?BHO!nn mi ricordo
Volevo una 4 cilindri?prendevo una Jap!
La eSSe...UMMM...la eSSe è una buona moto fruibile quasi quanto una R-RS ma con qualche miglioria nel equilibrio dinamico.
Quindi...ad ognuno il suo.a Mè la R-RS è sempre piaciuta come linea e come progetto del resto nn me ne importa un fico secco ne di BMW ne del "nuovo che avanza"le 2 migliori Boxer mai costruite secondo la mia opinione sono la R80G/S e la R-RS quelle ho e quelle amo,se devo sostituire la RS mi seve un nuovo significativo amore...il Desmo 996 potrebbe andare.

[Wotan]

Ma perché non prendi in considerazione la K1200RS/GT?

- Si trova a prezzi da saldo, anche nuova
- Ha un bel motore dall'architettura unica
- Va meglio della R-RS (provare per credere), con un'impostazione per certi versi simile
- E' affidabile
- E' BMW

Un'altra moto eccezionale che gli itagliani non hanno capito.

[Boxerforever]

EhEhEh...Wotan,la K1200RS non mi dice molto,dal punto di vista dinamico la trovo più impacciata di una R-RS o eSSe,non ha luce a terra e in piega tocchi subito le pedane(provata per 30km su strada guidata)pesa parecchio,è normale per una sport/touring 4 cilindri inoltre il motore mi ha deluso...troppo elettrico e senza picchi di coppia,in sostanza è una buona valida sport/TOURING da trasferimento veloce,ma se cambio il mio cancello lo cambio per qualcosa di diverso e possibilmente dal comportamento dinamico più appagante nella guida sul misto.Ho provato la ST4S e mi è piaciuta tantissimo,ora devo RI provarla per un paio di giorni( è di un amico)per vedere se il motore gira regolare anche sotto i 2500rpm nn vorrei ritrovarmi a fare tornanti in montagna con il motore che strappa in prima su quello non posso far altro che elogiare il Boxer 4valve,sempre fluido anche sottocarico con marcia alta e dai 1500rpm ti "tira fuori"sempre.
Vedremo.
P.S la tua è una buona moto ad ognuno il suo.

[Wotan]

Mi fa piacere che tu l'abbia provata, almeno sai di che cosa parli.

Una curiosità: le pedane del K si regolano in altezza su due posizioni, ricordi per caso se quella che hai provato tu le aveva alte o basse?
Te lo chiedo perché io con le pedane basse toccavo subito, mentre da quando le ho montate alte non ho più avuto problemi: se tu tocchi sempre con le pedane alte vuol dire che sono proprio un fermone!

[Tedescone]

GS 1200 : bella moto e a sentire chi l'ha provata va alla grande ma, non mi piace, semplicemente non sembra una BMW; ha perso la personalita del 1150.
RT 1200: Un pachiderma, anche se ha 20 Kg in meno della mia (1150 RT) sembra ancora più mastodontica e scooteristica. Però secondo me hanno fatto danni minori che sul GS (come estetica parlo).
Nuovo K: semplicemente una moto giapponese costruita in Germania con prezzi da BMW però : per me bocciata!
ST: Non l'ho ancora vista dal vivo ma, in foto promette proprio male.

In definitiva stilisticamente parlando la BMW va sempre peggio!

[Gattonero]

Originariamente inviata da Tedescone

GS 1200 : bella moto e a sentire chi l'ha provata va alla grande ma, non mi piace, semplicemente non sembra una BMW; ha perso la personalita del 1150.
RT 1200: Un pachiderma, anche se ha 20 Kg in meno della mia (1150 RT) sembra ancora più mastodontica e scooteristica. Però secondo me hanno fatto danni minori che sul GS (come estetica parlo).
Nuovo K: semplicemente una moto giapponese costruita in Germania con prezzi da BMW però : per me bocciata!
ST: Non l'ho ancora vista dal vivo ma, in foto promette proprio male.

In definitiva stilisticamente parlando la BMW va sempre peggio!

100%.......

...ho provato a guardare il GS e tentare di farci l'occhio, anche perché tutti dicevano che bisognava aspettare prima di giudicare, che anche il 1150 quando uscì non piaceva e che poi invece tutti si sono ricreduti etc. etc. etc.

...ho provato ad aspettare di vedere un po' meglio (sempre in foto) RT e ST.

Oggi ho comprato (dopo anni) Motociclismo e ho visto altre foto e altre "cosucce".....

Non ce la faccio.... mi fan c@@are!

Esteticamente, come plasticosità, come quadro strumenti, come vaschette dei liquidi, come cerchi (quelli del 1150 erano un capolavoro), come cura dei dettagli, come PREZZOOOOOO!!!!!!!!!!!!

Scusate, liberi di non pensarla come me, ma dubito che la mia prossima moto sarà una BMW.

[lele]

io invece mi sono ricreduto sul gs1200. non mi piaceva ma ora mi piace. anche st mi piace nella sua stranezza ( non la comprerei però ) e rt mi lascia indifferente ( in quel settore secondo me fjr è la migliore )
ciao

[Boxerforever]

[quote="Wotan"]Mi fa piacere che tu l'abbia provata, almeno sai di che cosa parli.

Una curiosità: le pedane del K si regolano in altezza su due posizioni, ricordi per caso se quella che hai provato tu le aveva alte o basse?


In franchezza nn saprei dirti come erano regolate,la moto era quella di Zoria una K1200RS del 2001(se ben ricordo)il percorso era la strada che sale da Trento a Cavedine sono c.a 30km. di strada alpina scorrevole abbastanza veloce la senzazione che ebbi era di scarsa luce a terra per via del fatto che lo stivale sfregava facilmente se non lo si teneva in "punta"ricordo chiaramente che lui scese dal mio cancello dicendomi che era un cancello e io ero ben felice di cedergli il suo(amato)cancello.
Ad ognuno il suo cancello.
Quandè che ci facciamo una moto seria?HIHIHIHI...

Và Là CHE SCHERZO!

[Wotan]

Originariamente inviata da Boxerforever

Quandè che ci facciamo una moto seria?HIHIHIHI...

Và Là CHE SCHERZO!

...Comunque, da come la racconti, le pedane dovevano essere basse. Questo mi consola.

[Luigi]

X Yuri:
Ascolta i vecchi.

1) Senza fretta, cerchi un "cancello" simile al tuo, incidentato, e lo tieni come fonte di ricambi.

2)Tieni l'attuale "cancello" fino a 200/250 000km, poi fra quindici anni lo rivendi ad un estimatore delle Bmw di una volta, nella vicina Milano, per 7/8000 euri trattabili (ma di poco, eh...)

3) Tra 15 anni forse avrai voglia di una moto più tranquilla, io saro troppo vecchio per guidare, ti vendero il K con circa 450 000km 8)

[Wotan]

[Merlino]

Bene bene, la nuova linea BMW non piace, fosse la volta buona che si rimane in pochi come una volta a godercele, con i fighetti che si spostano su altre marche

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Luigi

X Yuri:
Ascolta i vecchi.

1) Senza fretta, cerchi un "cancello" simile al tuo, incidentato, e lo tieni come fonte di ricambi.

2)Tieni l'attuale "cancello" fino a 200/250 000km, poi fra quindici anni lo rivendi ad un estimatore delle Bmw di una volta, nella vicina Milano, per 7/8000 euri trattabili (ma di poco, eh...)

3) Tra 15 anni forse avrai voglia di una moto più tranquilla, io saro troppo vecchio per guidare, ti vendero il K con circa 450 000km 8)

Eh...Eh...Eh...accetto la clausula 3 solo se mi blokki il prezzo sin da ora...sai comè,nn vorrei che "BMWisti"autentici da aperitivo come Merlino 8) tra qualche anno combinino pasticci sulle quotazioni usato come hanno fatto con quel (amato)cancello della R80G/S...per assurdo mi ritrovo con una R1100RS in perfetto ordine e con 2000,00euro di modifiche quotata meno di quel ferraccio che è la R80G/S... 8)
Avanti di questo passo ed è certo che resteranno in pochi...per la gioia di Merlino e di tutti gli amichetti dell'after hour's... 8)

P.S Luis,se ti dico che stò facendo impazzire quelli del TT(Accademia del bicilindrico Italiano)raccogliendo info sulla Ducati ST4S ABS ...mi scomunichi?
Quello che mi preoccupa è che mi "monta la scimmia" ...cribbio se ce la duro!!!
Vedremo...