Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale  

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850GS - R1100GS - R1150GS e ADV - R1200GS e ADV


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 22-06-2016, 09:08   #26
Sali
Mukkista doc
 
L'avatar di Sali
 
Registrato dal: 12 May 2012
ubicazione: Valtellinese trapiantato a Monza
Messaggi: 1.349
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Bassman Visualizza il messaggio
In un momento di calma, apri il meccanismo e, se decidi di smontare qualcosa, PRIMA metti la leva in posizione tutto chiuso o tutto aperto e segna la posizione dei vari ingranaggi.
Non è difficile da rimontare, ma se gli ingranaggi vanno fuori fase, ti fai venire un bel mal di testa per rimetterli a posto.
Rispolvere questo thread per sapere se qualcuno ha un consiglio su come riallineare questi benedetti ingranaggi o se esiste un tutorial.
Dopo un urto, ho rimontato il tutto, ma o rimane tutto aperto o tutto chiuso...
__________________
KTM 1190R e Montesa Cota 123. Ex F800GS
Sali non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2019, 12:43   #27
tirzanello
Mukkista in erba
 
L'avatar di tirzanello
 
Registrato dal: 05 Apr 2017
ubicazione: Bologna
Messaggi: 598
predefinito

Il mio top case si "quasi" blocca nel senso che é estremamente duro e devo muovere la leva a colpi progressivi. Ho deciso di aprire gli ingranaggi e separare le due parti della valigia. La cosa per me é tranquillamente fattibile senza rischi e l'ho descritto in un altra discussione sulle varie indurite http://www.quellidellelica.com/vbfor...6&postcount=37 .

Ho avuto un medio beneficio.
Quando tutto é in vista si riesce a pulire molto bene. ma devo dire che gli ingranaggi , per come sono assemblati, se non sono un letamaio di sporcizia, non sono la causa principale a meno che non siano disallineati con salto di uno o piú denti ma questo dovrebbe essere comprensibile se le 4 leve di sollevamento non viaggiano ben sincrone.
L'attrito deriva sopratutto dalla scorrimento della guarnizione interna nell'incavo apposito e queste parti diventano visibili solo dopo smontaggio e separazione in 2 parti.
Se non si vuole smontare, piuttosto che abbondare spray vari sugli ingranaggi, metterei la valigia a testa in giú, appoggiata sull'alluminio, e sparerei spray al silicone dentro al canale perimetrale di scorrimento, in modo che ci coli dentro.
Forse anche WD40 ma non so se faccia bene alla guarnizione in gomma.
Poi distribuirlo subito con ripetuti scorrimenti di espansione.
E' probabile che intorno agli angoli ci sia la maggiore compressione quindi comincerei da quei 4 punti , prima di sparare olio ovunque.
__________________
Attuale R1250GS 2019. Ex R1200GS bialbero; R1100GS.

Ultima modifica di tirzanello; 26-03-2019 a 12:48
tirzanello non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi


Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 12:40.

noleggio HP ducati

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©