Perche' ci sono in vendita tantissimi GS1200 usati?

[andare]

Volevano fare i fighi ma non riescono a pagare la maxi rata, è un po la stessa cosa che si vede per le auto di lusso...

[Tricheco]

mah...............

[Panda]

Originariamente inviata da matth78

Se mi date una tanica di benzina vi incendio un rom o un prete, così, per tirare fuori un argomento nuovo.

ALLORA FACCIAMO 2
una per parte

[enricogs]

affatto perfetta. ma....nessuna alternativa.

[Berghemrrader]

Sarebbe interessante sapere quanti di coloro che vendono la loro GS1200 rimangono BMWuisti o passano ad altro.
Secondo me sono più quelli che rimangono fedeli al marchio.

Il "moderno" BMWuista cambia moto spesso, non certo perchè insoddisfatto, spesso la tentazione dell'ultimo modello è irresistibile, e non c'è nulla di male a bearsi del fatto di avere la colorazione più trendy.

Quanto alla maxirata ecc. ci siamo tolti dai maroni Barbasma e le sue paternali che speravo di non sentir più dare dell'allocco a coloro che non sembrano nemmeno in grado di fare due conti quando comprano una costosa GS1200 invece di una economica V-Strom 600.
Uno i soldi li spende come gli pare, credo che quelli che la mollano perchè non riescono a pagare le rate siano l'1% al massimo, e comunque io non ne ho mai conosciuto uno.

[bias]

Originariamente inviata da Mikey

Secondo me non è "La" grande moto. Di difetti ne ha e anche piuttosto evidenti a mio avviso.
Tuttavia è innegabile che sia "UNA" grande moto. E' facile ed intuitiva come poche. E' talmente facile che curva con la forza del pensiero e consente anche a un bradipo assonnato di sentirsi una specie di cavaliere jedi. Inoltre è straodinariamente eclettica (ti consente la sparata domenicale cosi come il viaggio comodo comodo) e quindi abbraccia un notevole numero di possibili utenti....sia il viaggiaotre che lo sportivo. In più se ci metti che in fuoristrada mostra doti inaspettate per essere quella cassapanca che appare...
E' ovvio che c'è anche l'effetto moda, è innegabile, ma questo non basta a spiegarne l'iperbolico successo di gradimento. Quanto agli usati l'alto numero di nuove...spiega in larga parte l'alto numero di usati.

Non avrei saputo dire meglio.

[Kilimanjaro]

Io comprai il primo GS1200 a fine 2004, dopo averlo visto casualmente ad una manifestazione motoristica ternana, alla presentazione del nuovo modello.
Mi piacque tantissimo, fu amore a prima vista. La immatricolai nei primi giorni del 2005.
Dopo trentadue anni di motociclette, arrivai alla prima moto capace di coinvolgermi a tal punto da percorrere quasi ottantamila km in meno di tre anni.
Mai un problema. L'unico intervento (in garanzia) degno di nota, fu la sostituzione del paraolio dell'albero primario del cambio che umava leggermente.

Il GS1200Adv attuale è un febbraio 2008. Ha superato i trentamila km, percorsi quasi tutti nella prima metà dell'anno di immatricolazione, a causa di un incidente automobilistico da me subìto a ferragosto, che mi costrinse ad appendere il casco al chiodo, fino ad anno nuovo.
Anche con l'attuale Adv, mai avuto un problema, neanche di batteria scarica.

La caratteristica vincente di questa tipologia di mezzo, credo sia la versatilità e la facilità di guida che lo distingue. Una vera moto totale quindi....

[essemme]

anche di queste son pieni i piazzali
http://it.wikipedia.org/wiki/Porsche_996

[susty]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Sarebbe interessante sapere quanti di coloro che vendono la loro GS1200 rimangono BMWuisti o passano ad altro.
Secondo me sono più quelli che rimangono fedeli al marchio.

Il "moderno" BMWuista cambia moto spesso, non certo perchè insoddisfatto, spesso la tentazione dell'ultimo modello è irresistibile, e non c'è nulla di male a bearsi del fatto di avere la colorazione più trendy.

Quanto alla maxirata ecc. ci siamo tolti dai maroni Barbasma e le sue paternali che speravo di non sentir più dare dell'allocco a coloro che non sembrano nemmeno in grado di fare due conti quando comprano una costosa GS1200 invece di una economica V-Strom 600.
Uno i soldi li spende come gli pare, credo che quelli che la mollano perchè non riescono a pagare le rate siano l'1% al massimo, e comunque io non ne ho mai conosciuto uno.

Quando ho preso il pan European con 1200 km il proprietario da me contattato mi confermo' che dovette vendere la moto perche' non riusciva a stare dietro alle rate...era andata male la campagna agricola dei clementini....

[bobbiese]

Io l'ho cambiata e non tornerei indietro....... se non per fare il "figo" al bar. Ma tanto al bar non ci vado, son sempre in giro in moto...
Secondo me ha ragione chi ha detto che le vendono perche' andavano meglio con lo scooter. Ci sono troppe persone che si svegliano alla mattina e diventano motociclisti.... e cosa comprano...... un Gs

[calcas]

La r1200gs è stata una moto enduro stradale prodotta dalla Bmw. È la versione della gs venduta dal 2004 al 2009. La 1200gs ha portato grandi cambiamenti rispetto alle gs precedenti: è stata la prima ad essere dotata di un motore molto potente ed un peso complessivo molto inferiore che in passato, ha una linea completamente ridisegnata ed un più alto livello di comfort.
Date tutte queste innovazioni, i puristi l'hanno considerata un modello totalmente nuovo e non un'ulteriore tappa dell'evoluzione della gs. È stata inoltre la bmw più venduta della storia.
Ciò nostante la r1200gs non fu veramente gradita al "popolo Bmw" che contestò a gran voce la plastica ovunque, piuttosto vistosa e cosidetta "plasticosa" che soppiantava per la prima volta il ferro pesante tipico della gs e delle bmw. Non insensibile al malcontento venne, attraverso un nuovo modello, ridotte le parti in plastica per giungere di nuovo con il modello 2010 alla tipica configurazione, osservanza, alla tradizione Bmw motorrad.

wikipedia tra 2 anni..............
contributo scritto da piripicchio

["Paolone"]

Tante ne vendono, altrettante ne arriveranno sul mercato dell'usato.
Il resto sono chiacchiere....

[paolo chiaraluna]

risipiscenza...?

[enricogs]

...dice che commercializzeranno un kit ghisa...x chi ha nostalgia dei chili persi.

[Toro]

Originariamente inviata da Kilimanjaro

La caratteristica vincente di questa tipologia di mezzo, credo sia la versatilità e la facilità di guida che lo distingue. Una vera moto totale quindi....

posso permettermi di dire come la vecchia?